桂劲松
- 作品数：40 被引量：341H指数：8
- 供职机构：大连海洋大学海洋与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省社会科学规划基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学文化科学更多>>
- 振荡流场中近底水平圆管升力过程的数值模拟被引量：1
- 2000年
- 针对由于初始条件与边界条件的不同 ,振荡流场中水平圆管上的升力具有随机性 ,因此升力时间过程的模拟比较困难的特点 ,提出了采用傅氏级数法模拟升力时间过程线的方法 ,取得较好效果 ,且方法简便易行 ,便于实际应用。
- 康海贵桂劲松
- 关键词：升力海底输油管线
- 大连港吞吐量适度发展水平预测模型被引量：2
- 2010年
- 本研究采用工程模糊集的理论方法,对大连港的能源消耗、环境污染代价及其对大连市经济建设的贡献进行综合评价,以港口吞吐量发展水平与城市环境可承载能力相适应为前提,建立港口吞吐量适度发展水平预测模型。本研究可为大连港的适度发展提供理论依据,并具有推广应用价值。
- 桂劲松孟冰清王诺李盛德
- 大连港鲇鱼湾原油码头体系可靠度评估被引量：2
- 2004年
- 介绍大连港新港原油码头体系可靠度评估方法,可供码头体系可靠度评估时参考。
- 桂劲松康海贵杜莉莉
- 关键词：原油码头体系可靠度鲇鱼
- 渔港灰色聚类评估被引量：4
- 2007年
- 渔港评估由于信息不完全,关系不明确,可视为一灰色系统。采用灰色聚类方法建立高、中、低3个白化权函数及聚类权系数,判断各个渔港所属灰类。渔港灰色聚类评估法是一种新的渔港等级评定方法,该方法所得渔港评估结果与实际情况基本一致,可供渔港管理部门进行渔港等级评估时参考。
- 桂劲松王静郝颖刘书彤
- 关键词：渔港灰色聚类
- 渔港卸鱼码头合理泊位利用率研究被引量：8
- 2000年
- 本文用计算机模拟方法计算出渔港卸鱼码头合理泊位利用率 ,可供渔港规划时参考。
- 桂劲松李胜德
- 关键词：渔港计算机模拟泊位利用率
- 避风型渔港避风因素浅析被引量：17
- 2009年
- 我国的东南沿海是最容易遭受热带气旋影响的脆弱地带,每年的5—11月,都会遭受热带气旋的影响,对渔港、渔船和渔民构成严重威胁。而渔港的避风能力是渔民最为关心的问题,通过近几年登陆我国的强台风等级以上的热带气旋对渔港、渔船及渔民造成损失的实例分析,从防波堤设计标准、避风锚地的底质、锚泊方式等3个方面对避风型渔港的避风因素展开讨论,得到了有价值的结论,为渔港、渔船和渔民减少灾害,为政府建设避风型渔港决策提供科学依据。
- 王传聪栾曙光郝晓燕桂劲松郑艳娜
- 关键词：热带气旋锚泊
- 渔船随机到港分布规律的探讨被引量：6
- 1999年
- 通过对若干渔港渔船到港资料的统计分析， 得出渔港日到港船数基本服从泊松分布， 可供渔港规划时参考。
- 桂劲松
- 关键词：渔港渔船泊松分布
- 渔港建设标准中码头岸线长度的确定被引量：3
- 2015年
- 为了确定符合渔港实际作业情况的码头合理岸线长度,分别采用统计分析和仿真模拟的方法进行研究,根据采集的1305组渔港实际数据资料,对各级别渔港的现有码头岸线长度进行统计分析,得到中心渔港、一级渔港码头岸线长度的1/4、1/2、3/4、1/3、2/3分位值。应用仿真软件Arena模拟渔船到港作业情况,采用两种不同的渔船到港作业工艺流程,通过大量仿真试验,得到各级渔港码头的合理岸线长度。综合统计分析及仿真模拟结果,得到中心渔港和一级渔港码头合理岸线长度分别为700、500 m。
- 桂劲松温志超毕恩凯陈国强王刚
- 关键词：统计分析仿真模拟
- 我国地方渔港布局规划方法研究被引量：8
- 2005年
- 我国各地区渔港众多、规模偏小、发展不平衡,若不分主次进行平均投资,则无法形成优势项目.只有对渔港进行科学的布局规划,才能有效利用资源,使渔业发展更加有序,从而保证海洋渔业的持续稳定和可持续发展.为此在满足人民生活对水产品需求的前提下,充分考虑捕鱼、海上运输、陆上运输、码头装卸、水产品加工、港口建设和改型等费用,以及水产品销售收益,建立了一年总费用最低(或总效益最好)的数学模型.算例分析证明,该方法具有普遍性、实用性和可操作性,可为我国地方渔港规划提供参考依据.
- 桂劲松程振雷康海贵
- 关键词：渔港水产品加工渔业发展海上运输陆上运输算例分析
- 基于Arena仿真软件的渔港码头作业方式选择被引量：1
- 2015年
- 中国渔港码头根据其作业方式，可分为综合作业码头和专业作业码头两种类型。但在不同年卸港量的情况下，选用哪种作业方式更为合理，目前尚无科学依据。应用仿真软件Arena建立模型，对两种不同的渔港码头作业方式进行模拟研究，年卸港量范围取1～20万t。模拟计算不同年卸港量分别采用两种作业方式时的合理码头岸线长度及码头单位综合费甩，以年卸港量相同、综合费用最低的作业方式为最优作业方式。结果表明，渔港年卸港量〈4万t时，渔港码头宜采用综合作业方式；年卸港量≥4万t时，宜采用专业作业方式。由于仅从单位综合费用最低这一角度探讨渔港码头作业方式的选择问题，在工程应用中。应结合渔港实际情况是活运用。
- 桂劲松温志超
- 关键词：渔港综合码头仿真模拟
