陈伟
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中南林业科技大学更多>>
- 发文基金：湖南省重点学科建设项目湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 多层溶洞对桥基竖向承载特性的影响分析被引量：5
- 2017年
- 利用数值模拟的方法对基桩穿越多层溶洞时溶洞参数变化(溶洞半径、溶洞间竖向相对距离、溶洞高度)对基桩承载特性的影响进行了深入分析,结果表明:溶洞半径在一定范围内变化,设计时上段与中段的岩层可以和下段岩层一起成为侧摩阻力的持力层,而当超过此范围,只有下段岩层可作为基桩侧摩阻力的持力层;上段岩层和中段岩层的厚度的变化,影响着侧摩阻力的发挥效果,对于上段岩层越接近溶洞力持力层,侧摩阻力减弱的越明显;溶洞高度增加减小了桩周与岩层接触面积,导致基桩侧摩阻力整体减弱,但下段岩层桩侧摩阻力均有所增强。
- 苏冠峰贺国京易锦陈伟
- 关键词：多层溶洞桥梁基桩有限元竖向荷载
- 钢筋混凝土异形板桥梁受力性能研究被引量：3
- 2016年
- 为满足实际工程中地形条件、道路线形和交通功能等需求,桥梁上部结构经常采用不规则异型结构。异型板桥梁是典型的空间结构,受力状态复杂,精确计算理论和实用简化计算方法还有待完善。以贵州瓦窑溪异型板桥为研究对象,建立板壳模型、实体模型和空间梁格模型,进行有限元理论模型计算和现场实桥试验。通过数据的对比分析,得出了此类异型板桥梁在公路桥梁设计荷载下的空间受力性能及动力特性规律。并分析了上述3种计算模型的计算精度,提出了不同计算模型的适用条件,为异型板桥梁结构的计算、设计和施工提供参考。
- 陈伟贺国京刘敬坤
- 关键词：桥梁工程异形板有限元分析动力特性
