马希利
- 作品数：2 被引量：12H指数：1
- 供职机构：山东大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 全可变液压气门机构发动机进气性能及控制策略的研究
- 传统汽油机靠节气门调节进气流量,小负荷时节气门开度小、泵气损失大,导致燃油消耗率过高；配气机构的凸轮型线固定不变,不能兼顾全部工况下的进气需要。因此研究气门升程和开启持续期全可变的配气机构来取代节气门实现进气量的调节,满...
- 马希利
- 关键词：数值仿真控制策略
- 文献传递
- 全可变液压气门机构的气门运动特性被引量：12
- 2011年
- 通过对全可变液压气门机构的气门升程和液压压力的试验测量,研究了全可变液压气门机构的气门运动特性.采用流通面积随气门升程可变的节流孔控制气门落座速度,分析了节流孔形状、最小节流面积和节流面积变化率等对气门落座过程的影响;采用单向阀通道降低液压系统内的液压流体的压力波动,保证了气门的平稳开启.通过对多种工况下气门落座速度的分析,得出气门最大升程对气门落座速度有重要影响,而发动机转速对气门落座速度的影响相对较小的结论.试验结果表明,通过合理匹配有关结构参数,全可变液压气门机构可实现气门平稳开启和平稳落座.
- 谢宗法王岩王志明马希利顾珂韬常英杰刘力
- 关键词：气门升程试验测量
