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何汉保

作品数:13 被引量:37H指数:4
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学电气工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇潜艇
  • 4篇螺旋桨
  • 3篇三维粘性
  • 3篇推进器
  • 3篇槽道
  • 2篇噪声
  • 2篇实船
  • 2篇水槽
  • 2篇水槽试验
  • 2篇湍流模型
  • 2篇扭矩
  • 2篇扭矩法
  • 2篇流激振动
  • 2篇螺旋桨设计
  • 2篇模型试验
  • 2篇航行
  • 2篇附体
  • 2篇船用
  • 1篇单轴
  • 1篇翼根

机构

  • 13篇中国舰船研究...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 13篇何汉保
  • 7篇吴方良
  • 5篇许建
  • 5篇马运义
  • 5篇吴晓光
  • 3篇王国栋
  • 3篇杨晔
  • 2篇胡小菲
  • 2篇凌昊
  • 1篇刘祖源
  • 1篇程细得
  • 1篇周轶美
  • 1篇张志国
  • 1篇邱磊
  • 1篇俞强
  • 1篇郭彬
  • 1篇王云鹤
  • 1篇郭全丽
  • 1篇张书谊

传媒

  • 4篇中国舰船研究
  • 1篇船舶工程
  • 1篇海洋工程
  • 1篇中国造船
  • 1篇中国造船工程...
  • 1篇2013年船...

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 2篇2013
  • 4篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高效翼型舵在潜艇上的应用被引量:6
2017年
[目的]现代潜艇对操纵面设计的要求越来越高,使得设计者们需要不断研究新的舵型以提高操纵面的效率,而高效翼型舵是提高操纵面效率的有效措施之一。[方法]为此,在比较分析各种翼型优、缺点的基础上,提出一种优化的高效翼型舵,并采用数值计算的方法,比较分析潜艇上应用这种高效翼型舵与常规NACA舵的水动力特性和对尾部伴流场的影响规律,同时在拖曳水池中开展模型测力试验,发现试验结果与仿真计算结果一致性良好,误差不超过10%。[结果]研究结果表明:高效翼型舵的舵效比常规舵高40%以上,但对艇体总阻力的影响则与常规舵相当,不超过4%;采用高效翼型舵带来的升力效益要比其对艇体总阻力的影响大得多。[结论]表明高效翼型舵在提高操纵效率方面优势明显,有着较好的应用前景。
周轶美张书谊卢溦何汉保
关键词:潜艇水动力特性
船用应急推进装置
本实用新型涉及一种船用推进装置,特别是涉及一种船用应急推进装置。包括有安设在船舶左、右舷两侧的槽道推进器,槽道推进器通过尾轴系统与驱动装置相连,所述的槽道推进器包括槽道、螺旋桨和安设于槽道进水口的槽道关闭装置。本实用新型...
杨晔俞强邱磊何汉保郭全丽王云鹤
文献传递
潜艇主艇体三维粘性流场数值计算方法研究被引量:7
2009年
采用不同的湍流模型、边界条件对SUBOFF模型主艇体的七种网格模型进行了三维粘性流场数值模拟。将计算所得的艇体表面的压力系数和壁面剪应力系数沿艇长的分布与有关文献的试验结果进行了比较,并以曲线的形式展现出来。分析了湍流模型、边界条件和y+值范围对潜艇主艇体三维粘性流场数值计算结果的影响。
吴方良吴晓光许建马运义何汉保
关键词:船舶舰船工程湍流模型
潜艇指挥台围壳对阻力和伴流场影响数值研究被引量:14
2009年
采用Reynolds平均Navier-Stokes(RANS)方法计算潜艇三维粘性流场,分析潜艇指挥台围壳对潜艇水动力性能的影响。采用全附体SUBOFF模型验证了CFD方法,通过将螺旋桨盘面处的实效伴流场、艇体表面压力分布以及模型总阻力的模拟结果与Taylor船池的实验结果进行对比。比较结果显示CFD计算结果与实验数据具有很好的一致性,表明CFD方法可以用于潜艇指挥台围壳设计的水动力计算。通过数值计算研究指挥台围壳的高度和在艇上的分布位置对其后方的流场、螺旋桨盘面处的伴流场和阻力的影响。
吴方良吴晓光马运义张志国何汉保
关键词:潜艇指挥室围壳伴流场
基于叶梢翼的泵喷转子梢涡控制方法
本发明公开了一种基于叶梢翼的泵喷转子梢涡控制方法,在泵喷推进器敞水性能满足快速性要求的前提下,在转子叶片叶梢位置压力面侧增设叶梢翼;叶梢翼的前缘翼根处起点相对转子叶片的叶梢前缘延后布置、尾缘翼根相对转子叶片的叶梢尾缘前移...
夏林生王国栋付敏飞郭彬何汉保
水下航行体近海底运动操纵性研究被引量:3
2006年
针对水下航行体近海底航行时的特点,首先建立了水下航行体的操纵运动数学模型,分别从水平面和垂直面两方面来考虑近海底对操纵运动水动力的影响,进而数值模拟和分析了水下航行体在近海底运动时的操纵性能变化规律,计算结果表明近海底航行使得其机动性减弱而运动稳定性增强。
刘祖源程细得何汉保许建
关键词:水下航行体操纵性
基于雷诺应力方程模型的全附体潜艇尾部伴流场三维粘性数值计算被引量:1
2007年
采用Reynolds应力方程模型求解Reynolds平均Navier-Stokes方程,对SUBOFF全附体模型的尾部伴流场进行了三维粘性数值模拟,将计算的潜艇尾部伴流场同有关文献的试验结果进行了比较,计算结果同试验结果具有很好的一致性。结果表明,Reynolds应力方程模型在潜艇的流场计算中特别是在对潜艇的尾部伴流场的计算方面具有很好的应用价值和发展前景。
吴方良吴晓光马运义何汉保许建
槽道推进器研究设计
为保证单轴、单桨潜艇的生命力,可增加槽道推进器作为应急推进使用。本文首先讨论了槽道推进器的设计方法,依据槽道损失最小原则优化设计选取槽道方案,设计了螺距比不同的三个螺旋桨方案形成一个小系列,进行水动力模型试验。随后研究了...
何汉保胡小菲吴方良杨晔
关键词:槽道模型试验螺旋桨
文献传递
潜艇实艇阻力预报方法研究被引量:6
2009年
分析潜艇阻力预报的方法和特点,采用数值计算方法对SUBOFF潜艇的主艇体模型和全附体模型在不同雷诺数条件下进行三维粘性流场数值模拟,将低雷诺数条件下的计算结果同试验结果进行比较,验证了计算方法的可靠性;通过对计算结果的分析,获得潜艇粘压阻力系数随雷诺数变化的规律,对潜艇实艇阻力预报提出一些建议。
吴方良吴晓光马运义许建何汉保
关键词:潜艇
一种基于噪声云图的船用金属螺旋桨流激振动识别方法
本发明涉及一种基于噪声云图的船用金属螺旋桨流激振动识别方法,利用水槽试验采集的一系列特定工况下的螺旋桨噪声数据,构建固有频率处噪声云图,识别出金属螺旋桨流激“共振”是否存在,本发明用于判断实船各航行工况是否存在流体引起的...
王国栋凌昊何汉保王琪
文献传递
共2页<12>
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