刘瑞超
- 作品数：15 被引量：124H指数：5
- 供职机构：东北师范大学地理科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理政治法律更多>>
- 中国式分权与区域经济运行效率研究被引量：3
- 2014年
- 以我国31个省区1994—2010年的面板数据为基础,从财权、事权、人事权和产权等方面构建了中国式分权结构模型,描述了中国各省区中央与地方分权的相对规模与变化。运用DEA方法分析了各省区不同年度经济发展的综合效率,并分析了中国式分权水平与区域经济运行效率的关系。同时,对不同关系类型进行了分析,结果表明中国式分权水平对区域经济运行效率的影响存在一定的跨地域和跨经济发展水平的差异,并指出市场经济发育水平是导致这种差异的主要原因。
- 慕晓飞丁四保刘瑞超
- 关键词：中国式分权DEA区域经济技术效率
- 中国地方政府转型的障碍分析——基于区域经济视角
- 2013年
- 中国地方政府转型是指地方政府所承担的角色与职责发生改变,由管制型转向服务型、由经济建设型转向公共治理型。本文以区域经济的视角,从我国现行的财政分权体制,中央与地方政府间的委托代理关系,中国的行政经济区域体系,以及关于公共服务供给的制度设计等方面,对我国地方政府转型的障碍因素、公共服务体制存在的问题进行了分析。
- 慕晓飞丁四保刘瑞超
- 关键词：地方政府转型服务型
- 城市土地集约利用评价模型的构建与实证——以济南市为例
- 2010年
- 我国正处于城市化加速阶段，土地资源供需矛盾日益突出．要满足城市化快速发展的用地需求，土地集约利用成为必然趋势．由此，城市土地集约利用水平的科学评价成为土地供给以及规划战略制定的重要依据．本研究以济南市为例，通过构建评价模型，运用主成分分析、聚类分析等方法，从横向和纵向对济南市城市土地集约利用水平进行定量评价．研究发现，济南市土地集约利用度在1995—2007年间有了明显提高，但各子系统之间发展不协调，且与全国副省级城市相比仅处于中游水平；土地利用集约度与土地利用效率有高度相关性．
- 刘瑞超王成新王明苹
- 关键词：城市土地集约利用主成分分析
- 中国产权区域制度对经济增长影响研究
- 经济增长历来是宏观经济研究的核心问题，它既是经济学理论研究的起点也是终点。同一时期不同国家的经济增长大不相同，即便是同一国家在不同的历史条件下经济增长情况也不完全相同，对新兴工业化国家和地区的研究更是重中之重。 中国改革...
- 刘瑞超
- 关键词：经济增长负外部性
- 高速公路对城市群空间相互作用的影响研究——以山东半岛城市群为例被引量：8
- 2010年
- 高速公路的出现和发展,深刻影响着城市群内空间的相互作用,研究这种作用则有助于把握城市群空间结构发展演化的规律和机制.以山东半岛城市群为例,运用引力模型、边界模型、高速公路空间袭夺效应模型和城市群空间紧凑度模型进行计算和分析.结果发现,城市群内空间引力的变化与高速公路密度水平紧密相关,高速公路建设和运营影响着区域城市群内各城市之间对空间的争夺,并产生不同的袭夺效应,城市群空间紧凑度也提高.同时,提出了"高速公路空间袭夺效应"的概念及公式,以定量分析高速公路在某时间段内对两城市之间空间袭夺所发挥的作用.
- 王明苹杨仕勇王成新刘瑞超
- 关键词：高速公路相互作用山东半岛城市群
- 高速公路对区域发展影响的评价体系研究——以山东省为例被引量：20
- 2012年
- 作为现代社会的重要交通设施,高速公路缩短了区域间的时空距离,迅速成为区域交通运输网络的动脉,极大地改变了人们的生产、生活方式。为充分研究高速公路对区域发展影响的态势与差异性,构建了"指标遴选-权重确定与修正-评价运算"的评价体系流程,从经济社会环境角度建立指标体系,设计DAEF评价模型。为检验评价体系的科学性与实用性,将这一体系应用于山东省实证研究。经实证检验:①所设计的指标体系与评价方法能够准确反映高速公路对区域发展影响的态势。高速公路对山东省区域经济、社会发展呈正向影响、对区域环境变化呈现负向影响,影响力逐渐增强;各种指标对高速公路反应灵敏度随时间推移呈现一定规律:区域经济发展速度灵敏度波动下降,而区域产业结构、区域经济效益在稳步上升;区域现代化进程灵敏度最高,区域外向联系次之,区域教育医疗卫生最低;高速公路环境负外部性增强。②评价体系能够准确反映高速公路对区域经济、社会影响的空间差异。高速公路对山东省现状区的影响强于潜在区,影响力在各区具有自东向西递减的趋势,在中部又有北侧高于南侧的现象,即对"山东半岛蓝色经济区"、"济南都市圈"部分影响最大,"黄河三角洲高效生态经济区"部分次之,"鲁南经济带"部分最低,分指标评价结果差异性明显。但高速公路对区域环境影响差异评价不够理想,认为高速公路环境外部性的货币化将是评价体系改进的重点所在。
- 刘瑞超丁四保王成新孙京姐
- 关键词：高速公路
- 高速公路与城市职能结构演化相关研究——以山东半岛城市群为例
- 城市和交通是不可分割的历史产物,两者相互依赖共同发展。高速公路作为新时期的主要交通方式,在完善交通运输体系的同时也对区域城市群发展产生深刻的影响,它的出现使独立发展和演化的城市逐步适应区域发展需要,在发展的过程中实现城市...
- 刘瑞超王成新王明苹
- 关键词：高速公路城市职能灰色关联山东半岛城市群
- 文献传递
- 区域交通优势度评价模型的建立与实证——以山东省为例被引量：61
- 2010年
- 交通是区域发展的动脉。对于进入工业化、城市化快速发展轨道的中国而言,交通区位的影响日益强烈。尝试建立一种简单易懂的交通优势度比较模型,并以山东省139个县(市)区为例进行分析。结果发现,该模型较好地反映了山东各地的交通优势差异。同时利用SPSS模型,对山东省各县市交通优势度进行聚类分析,将全省不同地区的交通优势度分为高、中高、中、中低、低五个等级,发现全省各县(市)区优势度具有以中心城市为核心呈现类似同心圆的结构形态。
- 王成新王格芳刘瑞超姚士谋
- 高速公路对城市群结构演变的影响研究——以山东半岛城市群为例被引量：25
- 2011年
- 交通是区域发展的动脉,也是城市群形成演变的基本前提。在中国高速公路从线到网的发展进程中,对城市群空间结构演化产生着日益深刻而长远的影响。以山东半岛城市群为例,定性与定量相结合,从城市群体系结构、空间结构和职能结构3个层面剖析了高速公路对城市群的影响。高速公路促使城市群体系结构不断演化,它促使形成了城市空间扩张的新模式——合并重组;高速公路推动城市群空间布局的合理化,由于有效缩短了各城市间的时间距离,城市群内的相互影响更为深刻;城市流强度大大增强,城市之间的空间引力增大,由此产生的袭夺效应不仅导致了城市之间控制边界的不断变化,而且提升了城市群的空间紧凑度。高速公路同时成为城市群职能结构转化的快速通道,在大城市产业更替、腾笼换业的过程中,依托高速公路这条快速通道,产业资本的选择余地更大、范围更广,各城市间的资金流、物质流、人流联系日益加强,山东半岛城市群逐步融合为一个有机的系统整体。
- 王成新王格芳刘瑞超王明苹李新华姚士谋
- 关键词：高速公路城市群山东半岛城市群
- 中国产权区域双重属性与职能研究被引量：1
- 2013年
- 中国产权区域的存在既有历史渊源,也是政治制度和经济体制的必然结果。产权区域具有双重属性:代表公共利益的一般意义"政府",面临着"政府与市场"关系,承担社会服务职能;代表区域利益的"私人",具有排他性和竞争性,承担经济发展职能。中国产权区域的经济与服务职能关系可以依据不同的情势而进行调整,但不能放弃任何一个,作为宏观主体的地方政府新时期职能应具有"以公共服务为核心、兼顾经济发展"双重性。
- 刘瑞超丁四保慕晓飞
- 关键词：地方政府政府职能
