苏琛
- 作品数：26 被引量：88H指数：6
- 供职机构：军事医学科学院卫生装备研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：医药卫生机械工程交通运输工程理学更多>>
- 车载医疗仪器设备悬挂系统技术研究与应用被引量：3
- 2016年
- 目的 :研究悬挂系统在医疗方舱中的应用技术,提高医疗方舱内部医疗临床使用空间。方法 :针对移动车载医疗车的使用用途及其对医疗仪器操作固定、空间设置和相应功能的特殊要求,分析移动手术车和急救车上电力、医用气体、信息系统链路的供应情况,提出了医疗悬挂系统(定制化吊塔)与呼吸机、麻醉机、输液泵、监护仪等相关医疗仪器一起固定的措施。结果:通过医疗悬挂系统将各种手术、急救临床医疗设备有效整合在一个平台上,展现了医学临床科室实际手术和急救操作环境,为医护人员提供了与在医院中相同的工作环境。结论:使用整体化的布局设计,拓展了车载方舱展开和收拢状态下的使用空间,提升了战时及灾难救治卫生保障效能。
- 高雪峰吴满立谭树林苏琛
- 关键词：车载医疗仪器
- 机动卫生装备舱室空气质量及振动环境与人体舒适性、工效性、安全性关系研究
- 舱室空气质量及振动环境是机动卫生装备舱室微环境的重要构成因素,直接关系到舱室内医护人员和伤病员的身体健康、工作效率以及生命安全。本文以提高机动卫生装备舱室微环境质量、实现舱室内人员“安全、高效、舒适”为目标,研究了常规和...
- 苏琛
- 关键词：舒适性安全性
- 文献传递
- 机动卫生装备舱室空气质量与人体热舒适性关系的评价与分析被引量：1
- 2011年
- 目的:控制和改善机动卫生装备的舱室空气质量,保障舱室内人员的热舒适性。方法:运用灰色关联度方法研究某急救车舱室在高温高湿条件下开启制冷空调30 min和60 min时舱室内伤病员和医护人员的热舒适性。结果:初始条件下舱室内人体热舒适性为"不舒适"等级;30 min时伤病员和医护人员的热舒适性等级达到"最舒适"和"舒适"等级;60 min时热舒适性进一步提高;卧姿伤病员的热舒适性优于坐姿伤病员和站姿医护人员的热舒适性。结论:灰色关联度法能较好地应用于机动卫生装备舱室空气质量与人体热舒适性的评价与分析。
- 苏琛徐新喜
- 关键词：人体热舒适性
- 履带急救车非线性减振系统振动特性及运动稳定性分析被引量：5
- 2013年
- 根据某履带急救车减振系统的结构特点,考虑非线性刚度的影响,建立了包含三次非线性耦合项的减振系统两自由度动力学方程,研究其振动特性。考虑主共振和1∶1内共振的情况,采用多尺度法得到了减振系统的平均方程,以减振系统实际参数验证系统平均方程的准确性,分析了减振系统各参数对减振效果的影响;最后应用奇点分析理论研究了减振系统的运动稳定性,为提高减振系统的减振效率提供了理论依据。
- 杨猛徐新喜苏琛李福生白松谭树林
- 关键词：减振系统多尺度法内共振稳定性
- 某履带式卫生急救车振动控制被引量：3
- 2013年
- 通过采取两级减振措施,有效控制了某履带式卫生急救车运送、急救伤病员途中从履带底盘到车厢底板、再到卧姿人体的振动传递,提高了伤病员的乘卧舒适性。结果表明:几种不同工况下,橡胶阻尼减振器的一级减振效率达到了61%～79%,零刚度减振器的二级减振效率达到了43%～79%;卧姿人体两次计权加速度均方根值介于0.322 m/s2至0.883 m/s2之间,乘卧舒适性等级分别为"舒适"、"比较舒适"和"基本舒适"。
- 徐新喜高振海苏琛崔向东谭树林
- 关键词：振动与波振动控制伤病员
- 履带急救车非线性减振系统动态性能优化被引量：3
- 2015年
- 针对履带急救车非线性减振系统在随机激励下的动态性能优化问题,首先提出了一种基于改进的分块增维精细积分法和NSGA-Ⅱ算法的多目标参数辨识方法,对履带急救车非线性减振系统进行了参数辨识;然后,应用Sobol’法分析了减振系统各物理参数对系统输出的全局灵敏度;最后,应用遗传算法对减振系统进行了动态性能优化。结果表明:经过优化,担架台垂向振动加权加速度均方根值由原来的0.521 0 m/s2下降为0.418 3 m/s2,降幅达19.7%,减振系统动态性能得到了明显改善。
- 杨猛徐新喜段德光苏卫华苏琛
- 关键词：参数辨识
- 某履带急救车减振效率及乘卧舒适性分析被引量：7
- 2012年
- 对采用两级减振措施的某履带急救车进行各种路况和车速条件下的行驶振动试验,研究两级减振效率及卧姿乘员的振动舒适性。试验结果表明,该履带车辆两级减振器均起到较好的隔振效果。一级减振效率在60%到80%之间,二级减振中卧姿乘员头部的减振效率在46%到80%之间,臀部的减振效率在37%到80%之间。乘卧舒适性较好,评价等级处于"舒适"和"基本舒适"之间。
- 苏琛徐新喜高振海谭树林崔向东
- 一种具有双温控血库功能运血车的研制被引量：8
- 2015年
- 目的:研制一种具有双温控血库功能的运血车。方法 :采用越野汽车底盘改装,后车厢设有2个独立血库,制冷机组采用非独立式双温控制冷机组;对车厢壁板断热结构和门框密封结构进行优化设计,提高了车厢的隔热密封性能;对血库内的血架和血筐进行模块化设计,针对血库内气流组织形式与温度分布均衡性进行仿真分析和优化设计,并针对血架进行了隔振缓冲设计。结果:该车2个血库的内部温度可独立设定为4℃或-20℃,实现了"双温双控",可同时运送需要不同温度条件下保存的成分血液,运输后的血液质量符合相关标准的各项规定,达到人体输注要求。结论:双温控血库功能运血车的研制成功对适应成分血运输保障的迫切需求具有极其重要的意义,可满足军队血液卫勤保障多样化的需求。
- 段德光孙景工苏琛任旭东牛福刘志国崔向东谭树林张西正
- 关键词：血液运输
- 血液运输减振装置设计与试验研究被引量：8
- 2015年
- 目的 ：研制一种适用于公路血液运输的减振装置。方法 ：利用不锈钢金属丝网块在负载作用下丝间滑移产生的干摩擦阻尼,大量吸收和耗散系统能量,实现减振的原理,采用在血架与血库底板之间加装4个全金属复合阻尼减振器,对血液存储架进行整体减振,并对安装该装置的车辆开展各种路况和车速条件下的行驶振动试验。结果：试验表明,血库底板传递到血架的振动衰减了27.8%~30.7%,振动信号传递函数幅值为0.3~0.8,达到了设计要求。结论：血液运输减振装置能明显降低血库底板的振动强度,有效保障了血液运输后的质量。
- 苏琛段德光杨猛牛福崔向东任旭东
- 关键词：血液运输
- 基层单位集体采血车的设计被引量：2
- 2015年
- 目的 :研究一种既适合在城市街头流动采血,又适合到基层单位集体采血的多任务型采血车。方法 :采用大型客车底盘改装,通过合理布局,将功能区按照作业流程顺序划分,实现献血者"前门上车、后门下车";针对执行基层单位集体采血任务时的具体需求特点,在加强汽车底盘通过性能、增加乘员座椅的数量和安全舒适度、提高储血冰箱容积、增加自我伴随保障能力等细节方面进行优化设计。结果:设计出符合采血工作流程和人机工效要求的采血车,其保障设备设施全面,工作环境舒适,可满足一次最大400人份的采血任务,达到设计要求。结论:基层单位集体采血车的研制成功对满足义务献血工作的深入开展和适应血液安全管理保障要求的日益提高,有着重要的现实意义和广阔的市场需求。
- 段德光苏琛孙景工李芳杨中欣谭树林
- 关键词：采血车
