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赵镜澈

作品数：6 被引量：12H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 6篇线控
  • 5篇操纵杆
  • 4篇汽车
  • 3篇制动
  • 3篇转向系
  • 3篇线控系统
  • 3篇线控转向
  • 3篇线控转向系统
  • 3篇路感
  • 3篇变速
  • 2篇弹簧
  • 2篇应变片
  • 2篇片弹簧
  • 2篇膜片弹簧
  • 2篇操纵手柄
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程

机构

  • 6篇吉林大学

作者

  • 6篇郑宏宇
  • 6篇赵镜澈
  • 6篇侯嘉封
  • 6篇袁昆
  • 5篇郭阳子
  • 5篇孙俏
  • 1篇宗长富
  • 1篇李君

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于线控转向系统二自由度的力输出操纵杆
本发明为一种基于线控转向系统二自由度的力输出操纵杆。通过驾驶员的力输入，向线控系统ECU发送力信号，从而实现驾驶时同时转向、制动或加速的作用。其操纵手柄可以在支撑座上自由转动，在操纵杆底面的前后左右四个位置处采集力的信号...
郑宏宇赵镜澈袁昆孙俏侯嘉封郭阳子
文献传递
基于汽车线控系统的转向、制动、变速一体的操纵杆装置
本实用新型涉及一种基于汽车线控系统的转向、制动、变速一体的操纵杆装置。该操纵杆装置的箱体(1)内有两根正交的横轴(6)和纵轴(8)，所述横轴(6)上有两直板，直板小孔内安装小横槽(4)，所述横轴(6)外端装有扭转弹簧(1...
郑宏宇袁昆赵镜澈孙俏侯嘉封郭阳子
文献传递
基于汽车线控系统的集转向、制动、变速于一体的操纵杆装置
本发明涉及一种基于汽车线控系统的集转向、制动、变速于一体的操纵杆装置，可以通过一个操纵杆同时控制汽车的转向、变速、制动。可以用这一个操纵杆装置取代传统的汽车上复杂的操纵机构，为驾驶员提供更舒适的驾驶空间，使汽车驾驶操纵更...
郑宏宇袁昆赵镜澈孙俏侯嘉封郭阳子
文献传递
基于线控转向系统二自由度的力输出操纵杆
本发明为一种基于线控转向系统二自由度的力输出操纵杆。通过驾驶员的力输入，向线控系统ECU发送力信号，从而实现驾驶时同时转向、制动或加速的作用。其操纵手柄可以在支撑座上自由转动，在操纵杆底面的前后左右四个位置处采集力的信号...
郑宏宇赵镜澈袁昆孙俏侯嘉封郭阳子
线控转向汽车横摆角速度增益优化设计被引量：12
2012年
为了解决汽车线控转向系统(SBW)转向角传动比的设计问题,对SBW汽车横摆角速度增益值优化方法进行了研究。在建立整车动力学模型和驾驶员模型的基础上,从人-车闭环系统角度出发,采用汽车操纵稳定性综合评价体系中的轨迹跟踪误差评价指标、驾驶员操纵负担的评价指标、侧翻危险性评价指标和侧滑危险性评价指标并与遗传算法相结合,在典型车速下对汽车横摆角速度增益值进行了优化。试验结果表明,采用优化后横摆角速度增益值设计的SBW转向传动比可有效地提高汽车操纵性,减轻驾驶员负担。
郑宏宇李君宗长富袁昆赵镜澈侯嘉封
关键词：车辆工程线控转向系统遗传算法
基于汽车线控系统的集转向、制动、变速于一体的操纵杆装置
本发明涉及一种基于汽车线控系统的集转向、制动、变速于一体的操纵杆装置，可以通过一个操纵杆同时控制汽车的转向、变速、制动。可以用这一个操纵杆装置取代传统的汽车上复杂的操纵机构，为驾驶员提供更舒适的驾驶空间，使汽车驾驶操纵更...
郑宏宇袁昆赵镜澈孙俏侯嘉封郭阳子
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