公共文化服务平台

共 8 条记录，以下是 1-8

全选清除导出

排序方式：

铜钛双金属复合管绕弯成形回弹的尺寸效应研究被引量：2: 2021年; 为了精准地预测铜钛双金属复合管绕弯成形的回弹情况,本文基于ABAQUS/Explicit平台建立了铜钛双金属复合管绕弯-回弹有限元模型,并通过实验验证了模型的可靠性。本文首次采用两个全新的无量纲尺寸参数,研究回弹的尺寸效应特性,即在弯曲角度θ增大的条件下,回弹角Δθ随中空程度系数λ和弯曲曲率w的变化规律,提出了一种适用于多种管材、多尺寸研究的数学模型。将有限元的模拟结果与数学模型的计算结果综合分析得到:1)λ不同的复合管,Δθ均随着θ的增大而近似呈线性增大;当θ>45°时,回弹角增速V_(Δθ)随λ的增大先减小后略有增大;λ=0.565的复合管产生的回弹角最小。2)w不同的复合管,Δθ均随θ的增大而线性增大;当θ>45°时,回弹角增速V_(Δθ)随w的增大呈递减趋势;当w≤0.60,V_(Δθ)值稳定在0.038,故对于λ/w接近于1的复合管,在实际生产中可以使用相同的回弹补偿模型,以提高生产效率。; 朱英霞万苗苗陈炜陈泷程一峰; 关键词：双金属复合管绕弯成形回弹尺寸效应

低温稀土渗硼对淬火态Cr12MoV钢耐磨性的影响被引量：8: 2014年; 采用自制稀土粉末渗硼剂在680℃下对淬火态Cr12MoV钢进行9 h稀土硼共渗,较为系统地研究了渗硼前后的微观形貌、显微硬度及其与Al2O3陶瓷球对磨的摩擦磨损行为。结果表明:经低温稀土渗硼后,淬火态Cr12MoV钢耐磨性得到大幅提高,磨损量仅为渗硼前的36.2%。; 朱春晖王宏宇陈炜赵玉凤陈泷; 关键词：CR12MOV钢耐磨性

搅拌机叶片冲压成形滑移量预测及试验研究: 2014年; 搅拌机叶片的现有生产方式是自由弯曲成形,无压边装置定位夹紧,叶片在成形中会因受力不均而发生滑移,影响叶片的精度。但根据滑移量进行前期形状补偿能减小甚至消除滑移产生的精度问题,而且准确、快速地获得滑移量能保证产品质量,提高生产效率。本文通过对搅拌机叶片冲压成形的数值模拟,预测了成形后的叶片滑移量;同时,进行了叶片冲压成形试验并测量其实际滑移量。对比发现滑移量预测值和实测值的变化趋势基本吻合,表现为叶片四角滑移较大、中部滑移较小,滑移量预测值和实测值两者之间误差稳定;模拟量经处理后基本能代表实际量,验证了有限元模拟方法在搅拌机叶片冲压成形滑移量预测中的有效性。; 陈泷王祥陈炜徐雪来袁豹; 关键词：搅拌叶片

汽车覆盖件多步成形工艺设计被引量：7: 2014年; 分析某汽车覆盖件的结构特点和冲压工艺性,并根据实际生产经验、条件制定多步成形工艺方案。运用AUTOFORM对覆盖件的多步成形过程进行模拟,得到板料多步成形后的成形极限图(FLD)、成形性云图和减薄率云图,模拟结果良好。对覆盖件进行试冲试验,得到冲压质量合格的产品。模拟和试验结果表明,该多步成形工艺方案可行,有限元模拟软件AUTOFORM可以有效指导冲压成形工艺的制定。; 陈泷陈炜王祥单英董子源任国栋; 关键词：汽车覆盖件

复杂车身覆盖件拉深模具模面设计研究被引量：9: 2014年; 拉深模具模面设计是决定复杂车身覆盖件成形成败和成形质量的关键环节。针对拉深模面设计主要依靠定性分析和经验数据的问题,提出了一种覆盖件模面设计方法。用特征图法确定冲压方向,研究了压料面张角、工艺补充部分、拉延筋布置形式对拉深质量的影响,并通过有限元模拟验证了模面设计的有效性。; 陈泷陈炜单英任国栋赵青董子源; 关键词：车身覆盖件拉深模具

高温滑动摩擦中釉质层的综述研究被引量：1: 2022年; 介绍了釉质层在高温滑动减摩中的重要性,进而论述了高温滑动摩擦磨损中表面釉质层的研究现状和发展前景。分析并综述了近年来高温滑动摩擦学中表面釉质层的结构、形成机制和影响因素。釉质层能够避免金属与金属的直接接触,有效地保护基体。由于高温摩擦磨损受多种因素(力、热、材料特性等)的影响,因此釉质层的形成过程尤为复杂;对于釉质层的形成机理,目前还没有形成统一的认识。釉质层的高温减摩特性在高温滑动摩擦学中占有重要地位,釉质层材料的设计和形成条件的控制是未来高温耐磨材料的重要研究方向。; 彭玉春陈泷张祥雷陈炜周宏明; 关键词：高温

热冲压淬火关键工艺参数实验研究被引量：8: 2018年; 以硼钢板B1500HS为研究对象,自主搭建了一套可调节接触压强、实时检测板料温度数据的淬火实验装置,在连续淬火背景下待板模温度场处于动态稳定后,对热冲压淬火阶段的保压压强和保压时间两个关键工艺参数进行实验研究。以淬火后试样力学性能和微观组织作为淬火质量评价指标,分析了保压压强和保压时间对淬火质量的影响规律,并确定两者的最优取值范围。研究结果表明：保压压强的增大能显著提高淬火后制件质量并提高淬火效率,且在特定保压压强下有最优保压时间,可在保证淬火质量前提下获得最优淬火效率。针对1.2 mm厚硼钢板B1500HS,当冷却介质为流量10 L·min^（-1）的室温水时,获得合格热冲压淬火质量所需的保压压强应不小于0.5 MPa,且为提高生产效率,最优保压压强应在15 MPa以上;当初始成形温度为850℃时,最佳保压时间为10 s。; 陈炜杨伟龙舒泽泉陈泷; 关键词：热冲压淬火

高强度钢热冲压塑性本构关系建立及应用被引量：5: 2015年; 在实验温度500、650、700、800℃和应变速率0.01、0.1、1.0 s-1条件下,研究了高强钢22Mn B5单向热拉伸的应变、应变速率和变形温度对流动性能的影响;建立了22Mn B5钢的热冲压塑性本构关系。它很好地描述了单向热拉伸时真应力—应变曲线变化,即真应力随温度升高而降低,随应变速率增大而增大。运用所建本构关系计算了22Mn B5钢在不同变形条件下的真应力,并与实验值对比,发现最大相对误差为4.26%,最大均方差为8.244 MPa。这说明所建本构关系可信度较高,可提高有限元模拟精度,能为工业生产提供借鉴。; 王祥陈炜陈泷曹志福李志朋; 关键词：高强钢热冲压本构关系

全选清除导出

共1页<1>

陈泷