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叶林昌

作品数:18 被引量:25H指数:3
供职机构:中国船舶重工集团公司第711研究所更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 11篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 6篇减振
  • 5篇振动
  • 4篇弹簧
  • 4篇声学
  • 4篇传动
  • 4篇船体
  • 3篇设备振动
  • 2篇电机
  • 2篇动磁式
  • 2篇有限元
  • 2篇柔软
  • 2篇水下
  • 2篇同轴
  • 2篇片状弹簧
  • 2篇气弹簧
  • 2篇轴传动
  • 2篇肘板
  • 2篇金属弹簧
  • 2篇金属橡胶
  • 2篇科考

机构

  • 18篇中国船舶重工...
  • 2篇上海海事大学
  • 2篇国家深海基地...
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇厦门大学
  • 1篇中国船舶工业...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇上海齐耀重工...

作者

  • 18篇叶林昌
  • 6篇沈建平
  • 6篇童宗鹏
  • 4篇张欢
  • 4篇黄志武
  • 3篇支李峰
  • 2篇胡旭钢
  • 2篇张思明
  • 2篇江国和
  • 2篇魏新元
  • 2篇刘赟
  • 2篇周文建
  • 2篇姚利锋
  • 2篇谢华
  • 2篇胡宾
  • 1篇陈新传
  • 1篇代会军
  • 1篇刘云生
  • 1篇倪明杰
  • 1篇霍柏琦

传媒

  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 2篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2013
  • 1篇2012
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带隙阻波减隔振元件
本发明提供一种带隙阻波减隔振元件。所述带隙阻波减隔振元件包括多个金属块、弹性基体和连接件。所述多个金属块周期性地设置在所述弹性基体中。所述连接件设置在所述弹性基体的两侧。根据本发明的带隙阻波减隔振元件,制备工艺简单,带隙...
黄志武宋怡欣闫超群谢华童宗鹏叶林昌王毅娜董佳欢
文献传递
基于声学黑洞效应的船体复合阻波基座
本发明公开了一种基于声学黑洞效应的船体复合阻波基座,所述船体复合阻波基座包括:基座面板、基座底板、基座腹板和基座肘板,所述基座腹板位于所述基座面板和所述基座底板之间;所述基座肘板构造为同时垂直于所述基座面板、所述基座底板...
叶林昌沈建平童宗鹏黄志武刘赟
文献传递
在建科考船吊舱推进器表面振动噪声风险分析研究
为了解在建科考船吊舱推进器表面振动噪声水平,对其进行振动噪声测试,其结果可为船舶的舱室噪声、水下辐射噪声、多波束自噪声预报提供数据支持,以确保最终实船的振动噪声满足设计要求。
邹祥依江国和叶林昌李宝钢毛洪伟
关键词:振动噪声风险评估
文献传递
基于有限元方法的新型科考船振动模态计算分析研究
运用MSC.PATRAN&NASTRAN软件建立新型科考船的有限元模型,对船舶振动模态进行计算。全面分析全回转吊舱、发电机组的主要激励力及激励力矩以及相关激励频率,对比模态计算结果,为全面了解船舶振动水平提供数据支持。
邹祥依江国和叶林昌李宝钢毛洪伟
关键词:振动模态分析风险评估
一种柴油机推进系统的振动特性试验系统
本发明公开了一种柴油机推进系统的振动特性试验系统,包括:动力输出装置、推力加载装置以及两端分别与动力输出装置和推力加载装置传动连接的传动装置;船体模拟基座,动力输出装置和传动装置设置在模拟基座上;空气弹簧高度控制组件,用...
陈鹏张欢叶林昌姜小荧朱金晏董佳欢
文献传递
一种基于有限监测点的全局动力学响应预报方法
本发明公开了一种基于有限监测点的全局动力学响应预报方法,属于动力学监测与反演技术领域,该方法包括以下步骤:根据实际监测对象外形尺寸和局部筋板等结构建立三维仿真计算模型,包括有限元/边界元网格模型;建立涉及内外环境载荷的耦...
叶林昌童宗鹏沈建平刘赟王毅娜
文献传递
基于粒子阻尼的动力装置基座减振优化设计研究被引量:9
2021年
以动力装置安装基座为研究对象,通过理论解释粒子阻尼的减振特性,借助有限元和离散元等仿真工具,确定粒子阻尼的初步设计方案,并通过振动特性及振动能量分析优化其布置位置,并对粒子的材质、粒径、填充率、表面摩擦因数、表面恢复系数等参数进行优化,确定最终的设计方案。设计仿真计算的模型验证试验台,通过减振特性测试,从粒子的材质、粒径、填充率、安装位置等角度进行验证。结果表明:粒子阻尼具有明显的减振效果,优化设计方案预期效果,并得到有效验证。该方法为动力装置安装基座的减振增添了新的控制手段,为进一步提升船舶隐身性贡献力量。
叶林昌肖望强沈建平卢大军林昌明
关键词:动力装置减振优化设计
一种柴油机推进系统的振动特性试验系统
本发明公开了一种柴油机推进系统的振动特性试验系统,包括:动力输出装置、推力加载装置以及两端分别与动力输出装置和推力加载装置传动连接的传动装置;船体模拟基座,动力输出装置和传动装置设置在模拟基座上;空气弹簧高度控制组件,用...
陈鹏张欢叶林昌姜小荧朱金晏董佳欢
主动减振用激振器以及包括其的减振装置
本申请公开了一种主动减振用激振器以及包括其的减振装置,所述主动减振用激振器包括壳体、电机、支撑于壳体上的两根连接轴;电机作为动力源,其与两根连接轴传动连接;两根连接轴上分别设置有一个偏心块组,两根连接轴同轴设置且反向运转...
张庆丰周文建张思明胡旭钢陈鹏叶林昌
文献传递
基于声学黑洞效应的船体复合阻波基座
本实用新型公开了一种基于声学黑洞效应的船体复合阻波基座,所述船体复合阻波基座包括:基座面板、基座底板、基座腹板和基座肘板,所述基座腹板位于所述基座面板和所述基座底板之间;所述基座肘板构造为同时垂直于所述基座面板、所述基座...
叶林昌沈建平童宗鹏黄志武刘赟
文献传递
共2页<12>
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