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阮春寅

作品数:10 被引量:24H指数:2
供职机构:中国科学院宁波材料技术与工程研究所宁波材料技术与工程研究所更多>>
发文基金:中国科学院知识创新工程重要方向项目宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇一般工业技术
  • 1篇化学工程

主题

  • 8篇复合材料
  • 8篇复合材
  • 7篇碳纤维
  • 4篇防撞
  • 3篇聚苯
  • 3篇聚苯硫醚
  • 3篇聚苯硫醚复合...
  • 2篇原位接枝
  • 2篇石墨
  • 2篇石墨烯
  • 2篇树脂
  • 2篇碳纤维复合材...
  • 2篇碳纤维增强
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车防撞
  • 2篇汽车轻量化
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇热压机
  • 2篇纤维复合

机构

  • 10篇中国科学院宁...
  • 1篇大连工业大学

作者

  • 10篇范欣愉
  • 10篇阮春寅
  • 7篇张笑晴
  • 6篇丁江平
  • 5篇颜春
  • 4篇张翼鹏
  • 2篇刘东
  • 2篇李晓拓
  • 2篇于丽萍
  • 2篇祝颖丹
  • 1篇刘俊龙

传媒

  • 1篇材料导报
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇2011年高...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
石墨烯调控碳纤维复合材料表界面微观结构及界面性能的初步研究
张笑晴阮春寅颜春范欣愉
关键词:石墨烯碳纤维界面剪切强度
一种防撞部件及其制备方法和用途
本发明公开了一种防撞部件及其制备方法和用途,具体地,所述的防撞部件是聚丙烯树脂浸渍于碳纤维内的复合结构拼接而成。所述的防撞部件制备方法包括步骤:(a)形成预浸片材;(b)形成层迭的经切割剪裁的预浸片材;(c)形成复合板材...
丁江平范欣愉阮春寅林新耀刘东
文献传递
原位聚合法制备连续玻璃纤维增强PCBT复合材料及其性能被引量:14
2012年
采用环状对苯二甲酸丁二醇酯(CBT)原位聚合制备了连续玻璃纤维(GF)增强聚环状对苯二甲酸丁二醇酯(PCBT)复合材料。考察了聚合反应中催化剂用量对PCBT结晶度以及GF/PCBT复合材料力学性能的影响。当催化剂用量为0.5%(质量分数)时,PCBT的结晶度为53%,GF/PCBT的力学性能达到最佳,拉伸强度为522MPa,拉伸模量为27GPa,弯曲强度为481MPa,弯曲模量为24.8GPa,层间剪切强度(ILSS)为43MPa。SEM观察表明,发现催化剂用量为0.5%时,树脂与纤维的结合性较好。进一步研究了淬火和退火后处理对复合材料力学性能的影响。发现复合材料退火处理后具有较好的力学性能,其中拉伸强度为545MPa,弯曲强度为495MPa。
张翼鹏颜春阮春寅丁江平刘俊龙范欣愉
关键词:复合材料原位聚合结晶度
一种防撞部件及其制备方法和用途
本发明公开了一种防撞部件及其制备方法和用途,具体地,所述的防撞部件是聚丙烯树脂浸渍于碳纤维内的复合结构拼接而成。所述的防撞部件制备方法包括步骤:(a)形成预浸片材;(b)形成层迭的经切割剪裁的预浸片材;(c)形成复合板材...
丁江平范欣愉阮春寅林新耀刘东
文献传递
一种界面增强的碳纤维/聚己内酰胺复合材料及其制备方法
本发明涉及一种界面增强的碳纤维/聚己内酰胺复合材料及其制备方法。具体地,公开了一种界面增强的碳纤维/聚己内酰胺复合材料制备方法,具体采用碳纤维通过与多官能团的六氯环三磷腈反应提高了纤维表面的反应活性点,在开环聚合过程中碳...
张笑晴颜春李晓拓阮春寅祝颖丹于丽萍范欣愉
用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料及汽车防撞梁的制作方法
本发明公开了一种用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料,该复合材料以碳纤维与聚苯硫醚树脂为原料,将原材料按聚苯硫醚树脂、碳纤维、聚苯硫醚树脂的顺序上下叠合,通过复合材料干态预浸机制成预浸料,然后根据目标产品的尺寸大小...
阮春寅张笑晴丁江平张翼鹏范欣愉
一种界面增强的碳纤维/聚己内酰胺复合材料及其制备方法
本发明涉及一种界面增强的碳纤维/聚己内酰胺复合材料及其制备方法。具体地,公开了一种界面增强的碳纤维/聚己内酰胺复合材料制备方法,具体采用碳纤维通过与多官能团的六氯环三磷腈反应提高了纤维表面的反应活性点,在开环聚合过程中碳...
张笑晴颜春李晓拓阮春寅祝颖丹于丽萍范欣愉
文献传递
石墨烯调控碳纤维复合材料表界面微观结构及界面性能的初步研究
<正>近年来,将纳米填料通过化学∕热沉积、化学接枝法等方法与碳纤维结合形成微纳米多尺度增强体以提高复合材料界面性能的研究受到了国内外的广泛关注,但是上述方法有可能会对碳纤维本体性能造成损伤。为了改善碳纤维表面性能的同时不...
张笑晴阮春寅颜春范欣愉
关键词:石墨烯碳纤维界面剪切强度
文献传递
用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料及汽车防撞梁的制作方法
本发明公开了一种用于汽车防撞梁的碳纤维增强聚苯硫醚复合材料,该复合材料以碳纤维与聚苯硫醚树脂为原料,将原材料按聚苯硫醚树脂、碳纤维、聚苯硫醚树脂的顺序上下叠合,通过复合材料干态预浸机制成预浸料,然后根据目标产品的尺寸大小...
阮春寅张笑晴丁江平张翼鹏范欣愉
文献传递
碳纤维织物增强聚苯硫醚复合材料的制备及性能被引量:10
2012年
采用薄膜叠压法制备碳纤维织物增强聚苯硫醚(CFF/PPS)复合材料层压板,研究了热压温度、热压压力和热压时间对复合材料层压板力学性能的影响,确定了制备CFF/PPS复合材料的理想工艺参数为:热压温度320~330℃,热压压力0.15~0.20MPa,热压时间8~10min。在该参数下制得的层压板拉伸强度为652MPa,弯曲强度为711MPa,层间剪切强度为43MPa;在6.7J/mm的冲击能量下,层压板的冲击后压缩剩余强度为116MPa。
阮春寅丁江平张翼鹏张笑晴范欣愉
关键词:热塑性复合材料碳纤维织物聚苯硫醚冲击后压缩
共1页<1>
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