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  • 1篇航空宇航科学...

主题

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机构

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作者

  • 2篇黄福增
  • 2篇刘闯
  • 1篇李承涛
  • 1篇李铁
  • 1篇张荣峰
  • 1篇王延君
  • 1篇陈国栋
  • 1篇刘海
  • 1篇刘大成

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种支点加长轴
一种支点加长轴,其特征在于:所述的支点加长轴包括前支点加长轴,模拟前轴承座,模拟后轴承座,后支点加长轴外箍套,锥销,后支点加长轴,转接套齿轴;其中:前支点加长轴、模拟前轴承座以及模拟后轴承座、后支点加长轴外箍套和后支点加...
王延君李承涛张荣峰陈国栋黄福增刘闯李铁
文献传递
施加轴向力的旋转轮盘低循环疲劳试验被引量:3
2014年
为满足配装某型飞机的发动机在外场使用的需要,利用传统安全寿命法对航空发动机轮盘进行了低循环疲劳试验.通过有限元方法计算轮盘在发动机工作条件下的应力状态,结合失效分析,确定了轮盘的关键部位和相应的标准循环.针对该轮盘的应力状态受轴向力影响大的特点,运用类比法确定了试验参数,设计的试验装置实现了在旋转条件下对轮盘施加轴向力.研究表明:轮盘关键部位的确定不仅与应力水平有关,还与结构和失效模式有关.试验设计须考虑轴向力对轮盘应力状态产生的影响.试验装置通过调节油量控制轴向力,可同时满足不同试验参数的新盘和外场使用盘的需要.
刘大成黄福增刘闯霍成民刘海
关键词:低循环疲劳试验关键部位轴向力
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