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水泥混凝土在机场道面除冰液作用下的化学腐蚀被引量：4: 2012年; 进行了普通混凝土(OPC)和高性能混凝土(HPC)试件在质量分数为3.5%,12.5%,25%的醋酸钙镁(CMA)溶液中的浸泡试验,测定了腐蚀过程中混凝土试件的质量变化和相对动弹性模量,跟踪了试件表面的剥落特征,比较了硅酸盐水泥HPC和抗硫酸盐水泥HPC的抗CMA腐蚀性。结果表明:CMA对水泥混凝土的腐蚀破坏以表面剥落及其引起的质量损失为特征,反映内在质量的相对动弹性模量并没有显著降低;混凝土的CMA腐蚀剥落程度与CMA溶液浓度和腐蚀时间有关,当浸泡腐蚀时间超过450d以后,其腐蚀剥落现象开始加剧,而且浓度越大,腐蚀剥落越明显;25%质量分数CMA溶液对OPC具有非常严重的腐蚀破坏,对P.Ⅱ52.5水泥HPC的腐蚀破坏最小,对P.HSR42.5水泥HPC的腐蚀破坏介于两者之间;CMA对混凝土的腐蚀破坏属于表面腐蚀剥落,并不会在混凝土内部产生腐蚀微裂缝,这为今后研究CMA对混凝土的腐蚀破坏机理提供了可靠的试验基础;采用P.Ⅱ52.5水泥HPC可以解决机场道面水泥混凝土的CMA机场道面除冰液的腐蚀破坏问题,为中国北方地区机场道面HPC的研发提供了依据。; 马好霞余红发卢一亭刘曙光付同仁; 关键词：水泥混凝土醋酸钙镁化学腐蚀剥落

一种隧道管片的耐久性碳化试验设备与方法: 本发明涉及一种隧道管片的耐久性碳化试验设备与方法，该设备包括管片，管片设于一个扎紧袋口的塑料袋内，塑料袋上设有一根出气管和一根进气管，其中进气管与气罐相连接，出气管与空气相通。发明有益的效果是：满足了盾构管片下表面的碳化...; 刘俊龙金裕民李强陈树东刘曙光; 文献传递

沿海地区隧道管片的耐久性退化模型研究: 余焕新余红发刘俊龙刘曙光李强江大虎麻海燕; (1)采用抽样的方法，对浙江省内6个城市的13座典型隧道进行了调查。结果表明：在役混凝土隧道普遍存在耐久性老化的现象；隧道的主要病害是渗漏水，达到77%；90%以上的病害部位发生在衬砌。(2)通过自然扩散法，研究了掺加矿...; 关键词：; 关键词：隧道病害防治减水剂

多因素耦合作用下盾构隧道混凝土管片的承载力试验被引量：4: 2013年; 为研究隧道管片在多因素作用下的耐久性退化规律和破坏机理,测定了2种配合比6个管片在碳化、氯离子、硫酸根离子和模拟杂散电流作用下的力学性能。结果表明:管片在多因素共同作用下的极限承载力较未考虑环境作用时降低约40%,且表现出明显的脆性破坏,管片的挠度变化呈明显的弹性、混凝土开裂至钢筋屈服和钢筋屈服至管片破坏3个阶段,跨中和加载点挠度基本相同;管片截面变形近似服从平截面假定,受腐蚀的管片受压区高度小于未受腐蚀的管片。硫酸盐腐蚀减缓了混凝土管片在氯盐和杂散电流耦合作用下承载力的退化作用。; 李强李强陈树东麻海燕刘曙光刘俊龙; 关键词：混凝土耐久性隧道管片力学性能

盾构隧道混凝土管片的承载力退化模型及其试验研究: 我国很多城市跨江、跨河、跨海而治，连接江（河）、湖泊、海湾两岸的大桥在国民经济建设中发挥了重大作用。与跨江河湖海大桥相比，建设水下隧道具有征地少、拆迁容易、对地面影响小、不影响水面航道的通航能力、不受恶劣气候变化影响、工...; 刘曙光; 关键词：盾构隧道混凝土管片承载力

盾构隧道混凝土管片的承载力退化模型被引量：5: 2012年; 介绍了混凝土结构承载能力的退化模型,基于承载能力限值的混凝土结构耐久性寿命T=t1+t2。确定了退化模型水平段时间(t1),t1=min(TCO2,TCl-,TSO24-,TD),并确定了TCO2,TCl-,TSO24-,TD;建立了锈蚀钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算模型、钢筋锈蚀截面损失率计算模型、杂散电流腐蚀下钢筋锈蚀截面损失率计算模型、腐蚀混凝土轴心抗压强度计算模型,确定了退化模型下降段时间(t2);给出了杂散电流和氯离子与混凝土的力学性能退化关系。; 刘曙光余红发江大虎李强李强卢一亭; 关键词：盾构隧道混凝土管片耐久性承载力

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刘曙光