您的位置: 专家智库 > >

敬奇锋

作品数:4 被引量:8H指数:1
供职机构:解放军理工大学工程兵工程学院更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力系统
  • 2篇力系
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力系统
  • 2篇仿真
  • 1篇液压
  • 1篇液压挖掘
  • 1篇液压挖掘机
  • 1篇瞬时功率
  • 1篇扭矩
  • 1篇挖掘机
  • 1篇控制策略
  • 1篇加速度
  • 1篇建模仿真
  • 1篇角加速度
  • 1篇工程机
  • 1篇工程机械
  • 1篇功率
  • 1篇功率测量
  • 1篇NICRBS...

机构

  • 4篇解放军理工大...
  • 1篇成都军区

作者

  • 4篇敬奇锋
  • 2篇谭业发
  • 1篇张中威
  • 1篇王强
  • 1篇张琦
  • 1篇谭华
  • 1篇苏凡囤
  • 1篇高立
  • 1篇蔡滨
  • 1篇董贵杨
  • 1篇赵玮
  • 1篇王林
  • 1篇杨自双
  • 1篇雷建成
  • 1篇何家周

传媒

  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇机械制造与自...
  • 1篇中国制造业信...
  • 1篇Transa...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
液压挖掘机混合动力系统优化控制策略
2013年
通过分析传统混合动力液压挖掘机动力结构及工况模式,确定了内燃机高油耗区域。以并联混合动力系统为基础,提出了基于主动识别工况模式的自适应调整动态最佳混合度的优化控制策略。该控制策略建立了四级动态最佳混合度,通过分工况控制,自适应功率匹配,使内燃机始终工作在最佳经济点附近。以MATLAB/Simulink软件为基础,建立了基于优化控制策略和传统混合动力挖掘机的内燃机扭矩、油耗等模型并进行仿真。仿真试验结果表明,与传统混合动力挖掘机相比,基于该优化控制策略的混合动力系统能进一步提高燃油效率,达到更好的节能效果。
敬奇锋谭业发高立董贵杨杨自双何家周雷建成
关键词:液压挖掘机混合动力控制策略建模仿真
工程机械混合动力系统设计与仿真被引量:6
2010年
阐述了工程机械混合动力系统设计原理,介绍了混合动力系统结构及设计方法,利用MATLAB/Simulink软件建立了整机动力学及发动机、电动机模型,并对传统动力系统和混合动力系统进行了仿真。仿真试验的对比结果表明,混合动力系统不仅能提高工作效率和降低燃油消耗,还可有效地减少环境污染,延长机械的使用寿命。
敬奇锋张琦苏凡囤
关键词:混合动力系统仿真工程机械MATLAB/SIMULINK
Tribological behavior and mechanism of NiCrBSi-Y_2O_3 composite coatings被引量:1
2013年
The NiCrBSi-Y2O3 composite coatings were prepared on the surface of 45 carbon steel by plasma spray, the microstructure and tribological properties of the coatings were investigated. The results show that the NiCrBSi-Y2O3 composite coatings are mainly composed of γ-Ni, CrB, Cr7C3 and Y2O3. With addition of Y2O3, hard phases such as CrB, Cr7C3 emerge in composite coating, and the density of the composite coatings also increases. The NiCrBSi-0.5Y2O3 composite coating presents excellent tribological properties. Its friction coefficient is 0.175, which is about 37% of that of the pure NiCrBSi coating. The mass wear loss is 1.2 mg, which is reduced by 43% compared with the pure NiCrBSi coating. When the loads are 6-10 N, the NiCrBSi-0.5Y2O3 composite coating suffers from slight wear and the wear mechanisms are mainly adhesive wear accompany with slight micro-cutting wear and micro-fracture wear. As the load increases to 12 N, the wear mechanisms are adhesive wear and severe micro-cutting wear.
蔡滨谭业发谭华敬奇锋张中威
关键词:NICRBSIY2O3WEAR
基于AT89S52的车轮瞬时功率测量方法研究被引量:1
2011年
研究测量工程机械车轮瞬时功率的一种新方法,对滚筒转速、扭矩以及转角加速度进行测量,降低了力矩不平衡对测量精度的影响;采用AT89S52单片机对JC传感器采集的转速与扭矩脉冲信号进行测量与分析,并通过RS-232送至工控机,减小了力矩不平衡给功率测量带来的误差,对车辆动力性能和柴油车加载减速工况检测有参考价值。
赵玮王强敬奇锋王林
关键词:瞬时功率扭矩角加速度AT89S52
共1页<1>
聚类工具0