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李德远

作品数：8 被引量：16H指数：2
供职机构：海军驻431厂军事代表室更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇液压
  • 2篇伺服
  • 2篇潜艇
  • 2篇传动
  • 1篇动电位极化
  • 1篇选型
  • 1篇选型计算
  • 1篇选型研究
  • 1篇压缸
  • 1篇液压传动
  • 1篇液压缸
  • 1篇液压伺服
  • 1篇液压伺服控制
  • 1篇液压伺服控制...
  • 1篇液压系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇粘弹性
  • 1篇粘弹性阻尼
  • 1篇振动

机构

  • 7篇武汉第二船舶...
  • 7篇海军驻431...

作者

  • 8篇李德远
  • 3篇黄亚农
  • 3篇陈国琳
  • 3篇黎申
  • 2篇于俊
  • 2篇刘义成
  • 2篇武朝
  • 1篇余武斌
  • 1篇毛旭耀
  • 1篇龚亚军
  • 1篇窦彦宏
  • 1篇胡军华
  • 1篇刘贻欧
  • 1篇向超
  • 1篇张宝情
  • 1篇贺学明

传媒

  • 4篇舰船科学技术
  • 2篇液压与气动
  • 1篇船舶工程
  • 1篇机床与液压

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2002
  • 1篇2001
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
基于平均流量的伺服阀选型计算
2007年
介绍了根据某舵机液压系统的已知平均流量进行伺服阀选型计算的方法,该方法考虑了舵机系统的运动学和动力学特性,克服了传统计算方法偏差较大的问题。
李德远于俊黄亚农刘义成黎申
关键词：伺服阀选型计算
泵控液压缸运动限位优化设计
2008年
对液压系统中连通限位和隔离限位进行了分析,针对泵控液压系统的原限程阀限位方式的缺陷进行了优化改进设计,使系统限位时供回油管路连通,液压缸进油腔隔离,可有效地消除原限位方式存在的空载限位超越及负载限位振荡现象,提高了系统限位的可靠性。
黎申陈国琳李德远张宝情于俊
关键词：限位
液压缸行程测量技术在船舶特种装置中的应用
2011年
介绍了国内外液压缸行程测量的研究和应用现状,从可行性、可靠性两方面分析比较了这些方法的优缺点。对船舶特种装置行程测量进行了需求分析,构建了一种基于喷涂陶瓷的活塞杆标尺技术的液压缸行程测量系统。指出了将该测量系统实际应用于船舶特种装置行程测量所待解决的关键技术。
向超李德远龚亚军贺学明
关键词：液压缸活塞杆陶瓷喷涂
潜艇海水液压系统研究被引量：5
2001年
阐述了海水液压介质的特点及海水液压系统的发展现状 。
陈国琳黄亚农刘义成窦彦宏李德远
关键词：海水液压系统潜艇液压传动气蚀磨损
低振动粘弹性阻尼结构油箱仿真与试验研究
2016年
为解决结构油箱振动大、易于传递的突出问题,本文应用有限元理论对油箱进行形式结构模态分析,得出了油箱的多阶固有频率,并据此确定了合理的油箱结构形式。在此结构油箱基础上,通过填充粘弹性阻尼降低结构油箱的振动并开展试验。试验结果表明,粘弹性阻尼结构油箱较无阻尼结构油箱在50 Hz的液压泵组激振频率条件下,减振效果可达15 d B。
李德远武朝毛旭耀刘贻欧毋迪
关键词：模态分析粘弹性阻尼
船用生活废物处理系统控制阀选型研究
2013年
通过对各类截断阀的特点进行分析,选出了一种适合船用生活废物处理系统使用的气动球阀,并对选用球阀进行了壳体强度校核、密封性能有限元分析计算以及试验验证。
李德远
关键词：球阀选型有限元
舵传动拉杆常用材料腐蚀试验
2012年
针对目前舵传动拉杆容易腐蚀的问题,对0Cr17Ni4Cu4Nb、18Cr2Ni4WA等几种常用不锈钢材料进行了腐蚀试验对比分析,实海潮差腐蚀、盐雾/干/湿交替循环腐蚀、动电位极化及人工海水全浸腐蚀试验结果表明,0Cr17Ni4Cu4Nb材料可用于拉杆耐腐蚀材料并优于目前舷外拉杆材料。
李德远胡军华武朝黎申陈国琳
关键词：0CR17NI4CU4NB动电位极化
潜艇舵机液压伺服控制系统数学模型分析被引量：11
2002年
对某潜艇液压伺服控制系统和各主要组成单元建立了数学模型 ,并运用控制理论和MATLAB软件进行了分析研究 。
余武斌李德远黄亚农窦彦宏
关键词：舵机潜艇数学模型MATLAB
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