王吉全
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于RecurDyn的扭力梁悬架运动学分析与改进被引量：5
- 2012年
- 针对某款轿车后悬架在样车道路试验中表现出的运动干涉等问题,综合应用单边悬架运动学分析和虚拟道路行驶试验对该悬架进行运动学研究,找出问题所在,并制定改进方案。使用RecurDyn软件中的优化模块对悬架进行了优化改进。仿真实验表明,改进方案能够消除悬架所出现的干涉问题,为样车的实际改进提供依据。
- 徐中明徐浩轩张志飞王吉全
- 关键词：运动学分析
- 基于Simulink的电动助力转向控制策略仿真被引量：10
- 2012年
- 基于Simulink建立了用于分析电动助力转向系统特性的非线性汽车动力学模型。针对转向系统转向轻便性、高速行驶稳定性和回正性的多重目标,制订了包括助力、补偿、回正和阻尼的控制策略。根据方向盘检测转矩和转角制定死区控制,并在此基础上制定了综合控制策略。进行了Simulink仿真分析。结果表明,所设计的综合控制策略在满足转向轻便性和路感要求的同时,可以解决低速回正慢、高速回正超调的问题,在防止电机频繁启动的基础上,可以改善汽车高速行驶稳定性。
- 徐中明王吉全余烽胡康博徐浩轩
- 关键词：汽车电动助力转向控制策略
- 全地形车电动助力转向系统控制策略研究
- 全地形车因其非凡的通过能力和运输能力被广泛用于农业、林业和军事等领域，由于行驶环境恶劣，所以操纵稳定性成为影响其性能的主要因素之一。本文旨在通过对全地形车虚拟样机模型的建立和分析，制定其电动助力转向系统的助力曲线和控制策...
- 王吉全
- 关键词：全地形车电动助力转向系统控制策略模糊控制仿真验证
- 文献传递
