王志刚
- 作品数：16 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国海洋石油总公司更多>>
- 相关领域：环境科学与工程石油与天然气工程化学工程金属学及工艺更多>>
- 一种管端涂层切削装置
- 本发明公开了一种管端涂层切削装置，其结构包括安装在两根导轨上并可沿两根所述的导轨平移的机座，所述机座的前部设置有升降机构，所述的升降机构上安装有切削机构，所述机座的底部设置有定位机构。该装置克服了现有技术存在的缺陷或不足...
- 王志刚张建护相政乐龙斌吕喜军唐德渝赵文亮赵兵杰高象杰王克宽赵利马新军
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- 一种用于管道外焊缝循环喷砂除锈装置的专用喷头
- 本实用新型公开了一种用于管道外焊缝循环喷砂除锈装置的专用喷头，包括本体和与其相连的环形毛刷；所述环形毛刷包括骨架和固定在其上的刷毛；所述本体内设有进砂通道和回砂环形空间，所述本体上设有与所述回砂环形空间相连通的回收管，所...
- 王志刚吕喜军高象杰相政乐刘海超王洪洲赵利张宏贾振杨彪纪亮吴学峰王铭浩陆娟李海燕
- 文献传递
- 一种海洋油气管道修补用环氧砂浆及其制备方法
- 本发明公开了一种海洋油气管道修补用环氧砂浆及其制备方法，属于聚合物砂浆应用技术领域。该环氧砂浆由A、B、C三种组分组成，A组分是双酚A型环氧树脂E44、E51配以一定助剂制得，B组分是T31-3型改性酚醛胺类固化剂和NP...
- 王志刚唐娜刘海超程鹏高赵利张蕾李长春祝利善王铭浩王飞陆娟
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- 含磷废水处理技术研究现状被引量：16
- 2014年
- 磷是造成水体富营养化的元素之一,控制废水中磷的排放是控制水体富营养化的关键。同时磷也是一种难再生资源,废水中磷的回收再利用具有重要意义。本文介绍了化学法、生物法、吸附法、结晶法和离子交换等主要的含磷废水处理方法及研究现状。结合磷的回收途径探讨了含磷废水处理技术的发展方向。
- 王志刚贾中原吕喜军相政乐程鹏高唐娜
- 关键词：含磷废水水处理
- 海底管道涂层抗滑脱技术及应用被引量：5
- 2012年
- 文章根据铺管船采用S型铺设海底管道的作业特征,介绍了海底管道防腐层和混凝土配重层涂敷工艺,可以确保各钢管涂敷层间具有足够的剪切强度,使得在铺管过程中设定的轴向张力作用下,不致发生钢管各涂敷层间剪切强度不足而产生滑脱的现象,保证铺管过程中海底管道完好。
- 张晓灵刘元永王志刚王佐强
- 关键词：海底管道剪切强度滑脱
- 一种新型防腐配重管
- 本实用新型公开了一种新型防腐配重管，包括管体，和依次设置在管体外表面的单层熔结环氧粉末层、胶黏剂层、聚乙烯层、混凝土配重层，在所述聚乙烯层和混凝土配重层之间，还设置有颗粒状防滑层。本实用新型增强了混凝土配重层在钢管上的稳...
- 王志刚刘海超吕喜军相政乐赵利吴学峰贾振陆娟赵文亮郭瑞
- 文献传递
- 臭氧氧化处理油气管道清洗废水工艺优化研究
- 2015年
- 利用臭氧氧化方法处理海洋油气管道清洗废水,考察了臭氧氧化降解COD过程中臭氧投加量、p H和进气流量3个因素对废水COD处理效果的影响。在单因素实验的基础上,通过Design Expert 8.0.6软件对臭氧投加量、p H和进气流量3个因素进行Box-Behnken设计并优化,得到了臭氧氧化降解COD的二次多项式模型。分析表明,该模型对COD的去除率具有显著影响。确定最佳反应条件分别为:臭氧投加量为9.5 g/h,p H为8.92,进气流量为2.33 L/min。在此最佳条件下,COD最大去除率为39.21%,而模型的预测值为38.06%。模型与实际情况的吻合度较高。
- 唐娜王英乔贾中原王志刚程鹏高相政乐吕喜军张蕾
- 关键词：清洗废水臭氧氧化响应面
- 渤海已开发典型稠油油田蒸汽吞吐地质油藏工程及配套工艺技术研究
- 经过综合分析研究,初步制定出海上稠油蒸汽吞吐的选井、选层标准,同时对海上热采的注汽工艺、举升系统等配套技术进行了攻关。在以上工作的基础上,优选出已投产的CB油田馆陶组典型普通稠油(原油地下黏度约500mPa·s)的B24...
- 冯毅王志刚陈舟圣
- 关键词：稠油油田蒸汽吞吐油藏工程
- 一种海洋油气管道修补用环氧砂浆及其制备方法
- 本发明公开了一种海洋油气管道修补用环氧砂浆及其制备方法，属于聚合物砂浆应用技术领域。该环氧砂浆由A、B、C三种组分组成，A组分是双酚A型环氧树脂E44、E51配以一定助剂制得，B组分是T31-3型改性酚醛胺类固化剂和NP...
- 王志刚唐娜刘海超程鹏高赵利张蕾李长春祝利善王铭浩王飞陆娟
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- 双环氧防腐配重管三种防滑脱工艺试验研究被引量：1
- 2014年
- 部分海底油气输送管道通常采用双层熔结环氧粉末层加混凝土配重层结构。由于上述双层熔结环氧粉末层外表面较为光滑,因此在搬运铺设过程中,混凝土配重层容易出现层间脱落现象。为此采用了聚脲起脊法(A法)、冷缠带缠绕法(B法)及热缩带+冷缠带法(C法)防滑脱工艺制作海管以改善上述性能。试验结果表明:采用A法制作的海管混凝土配重层,其最大的抗剪切强度为0.057MPa;采用B法,其值为0.08MPa;采用C法,其值为0.093MPa。采用A法制作的海管混凝土配重层,由于聚脲材料表层非极性基团定向排布形成光滑的憎水表面,另外聚脲的立体网状结构在混凝土轴向剪切力的作用下可能发生破坏,因而其抗剪切性能较差。采用B法制作的配重层,由于冷缠带表面较为粗糙,同时所使用的高粘性橡胶材料具有较高的粘结力,因而提高了配重层的抗剪切力。采用C法制作的配重层,由于热收缩带被包裹在冷缠带内层,它增加了防滑层的起脊高度,因而进一步提高了配重层的抗剪切强度。但冷缠带高粘接性的防腐胶层会随轴向剪切力作用的增加而发生蠕变,从而导致配重层的最终滑移脱落。
- 王志刚相政乐吴学峰赵利贾振杨彪陆娟张宏
- 关键词：海底管道剪切试验聚脲热收缩带
