范涛
- 作品数：3 被引量：39H指数：3
- 供职机构：中国科学院电工研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 高开关频率SiC逆变器的控制程序执行时间优化被引量：3
- 2017年
- 本文的背景项目是研制一台基于SiC MOSFET的高功率密度电动汽车用驱动逆变器。为实现高功率密度的目标,需充分发挥SiC器件高频、高速和高效的优异性能,但随之而来的是对逆变器其他组件带来的更高性能要求。以主控代码为例,当SiC器件的开关频率提升到50 k Hz时,现有代码的执行时间已不能满足要求,成为制约控制频率上升的主要因素。要想发挥SiC器件的潜在优势,就要求在不减少原有功能的基础上,优化程序代码。本文以50k Hz的控制频率为目标,综合使用函数转移到RAM中执行,函数重构,程序的交错执行等方法对基于TI的TMS320F28335的硬件平台的C语言控制程序进行优化,使得程序的总执行时间从基准代码的34.2μs减小到13.6μs,为基于SiC MOSFET的高功率密度变频器的研制做好软件上的准备。
- 何国林国敬范涛温旭辉
- 关键词：DSPTMS320F28335SIC
- 永磁-永磁型双机械端口电机系统建模被引量：21
- 2007年
- 首先对双机械端口电机进行了简单的介绍,分析了采用传统的建模方法存在着忽略2个气隙磁场耦合问题,提出一种考虑耦合的精确系统建模方法。接着以永磁-永磁型双机械端口电机为例进行了系统建模:首先根据绕组函数理论推导了这种电机在abc坐标系下的电感矩阵,得出abc坐标系下气隙耦合的数学模型;进而得到同步旋转坐标系下的数学模型。接着从能量的角度出发,推导了2个机械端口的转矩公式。最后,用仿真对传统模型和新模型进行了比较,结果证明新模型的准确性,同时看到内外2个气隙磁场的耦合对系统造成的影响不可以忽略。
- 赵峰温旭辉刘钧陈静薇范涛
- 关键词：磁路耦合绕组函数
- 基于双机械端口电机的新型电力无级变速系统研究被引量：23
- 2007年
- 在先进深度混合动力系统中,行星齿轮机构将内燃机、发电机和电动机连接在一起构成电力无级变速混合动力系统,无论车速如何变化,内燃机总是工作在高效区域,提高了混合动力车辆的燃油经济性。但是,这种系统也存在结构复杂、体积较大的问题。本文研究了基于双机械端口电机的新型电力无级变速系统设计原则、永磁式双机械端口电机控制策略,并对这种系统在混合动力汽车应用中的工作模式进行了分析;研制了一台缩小比例永磁式双机械端口电机样机,实验验证了设计的有效性,模拟混合动力整车运行进行了典型循环工况实验和分析。
- 温旭辉赵峰范涛徐隆亚
- 关键词：电机混合动力电动汽车
