赵江
- 作品数：7 被引量：23H指数：3
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 长沙综合枢纽施工导流方案优化被引量：13
- 2013年
- 针对长沙综合枢纽工程各期围堰情况下束窄河道的行洪能力,对分段围堰法和淹没基坑法相结合的施工导流方式进行优化.采用1∶100的正态水工模型进行流场分析试验,合理分配原设计方案的二、三期施工导流溢流宽度,同时优化纵向围堰平面布置以减小回流区域.对泄流能力和水力特性观测结果进行分析后得出,优化方案能有效调顺束窄河道的水流方向,明显减小回流区域,增加束窄河道的有效溢流宽度;二、三期围堰水位壅高值分别降至0.28和0.43 m,泄洪能力有了较大提高.优化后的施工导流方案已经在长沙综合枢纽施工导流实践中取得了理想的行洪效果,可供同类工程参考.
- 刘晓平田辉蒋明峰任启明扈世龙赵江
- 关键词：施工导流物理模型
- 一种通航船模实验航行过程重现方法
- 本发明涉及一种通航船模实验航行过程重现方法，主要包括人工通过遥控器控制模拟器，使船模在所述直航调整段保持直线航行后进入实验航道，并记录航线、计算机根据记录的航线控制船模在实验航道中航行的步骤。本发明通过计算机控制，模仿人...
- 刘晓平郑斌乾东岳任启明田辉赵江黄琼扈士龙
- 文献传递
- 大源渡枢纽泄水闸堰前冲沙减淤试验研究
- 2013年
- 针对大源渡航电枢纽泄水闸堰前淤积导致的检修闸门不能正常使用这一问题,采用运行调度冲沙试验,分析泄水闸堰前冲沙效果,从而得出合理的冲沙减淤措施.试验结果表明:该枢纽实际运行过程中,通过泄水闸运行调度冲沙的方法,能够有效减少粒径小于4cm推移质泥沙引起的淤积;且隔孔开启泄水闸方式的冲沙效果比连续开启泄水闸方式的冲沙效果更好.
- 刘晓平周小玲赵江任启明黄琼谭威扈世龙
- 关键词：泄水闸减淤措施
- 大源渡枢纽上游引航道隔水墙布置形式研究被引量：6
- 2015年
- 为满足航运和经济发展要求,大源渡枢纽拟在一线船闸的基础上扩建二线船闸,现有的一线船闸上游引航道口门区位于弯曲河段,水流条件比较复杂。为使扩建后的二线船闸上游引航道口门区水流条件能够满足规范要求,主要选取3种不同形式的隔水墙布置方案,在最大通航流量Q=17 500 m3/s(10 a一遇)下,研究不同的隔水墙布置方案时上游引航道口门区通航水流条件、枢纽河段行洪能力以及其改善措施。结果表明:隔水墙能够改善口门区水流条件;综合考虑通航和行洪的要求,上游引航道选取透空式隔水墙布置方案较为合适。其研究结果可为类似工程的设计研究提供参考。
- 任启明刘晓平赵江周小玲扈世龙
- 关键词：大源渡枢纽引航道透空式水流条件行洪
- 低水头折线型实用堰泥沙淤积影响研究
- 2015年
- 采用物理模型试验和数学模型计算相结合的方法,研究了上游堰高对折线型实用堰堰面泥沙淤积的影响。结果表明:上游堰高为3 m时,由于上游堰高值较大,且堰顶高程未高于上游河床高程,堰面检修门槽处的底流速和紊动能较大,泥沙不易淤积停留,对检修闸门正常启闭的影响较小。试验结果对类似工程设计具有一定的参考价值。
- 刘晓平扈世龙任启明赵江
- 关键词：检修门槽泥沙淤积
- 大源渡航电枢纽二线船闸下游通航条件优化试验研究被引量：5
- 2014年
- 为改善大源渡航电枢纽二线船闸下游通航水流条件,采用整体物理模型试验,研究了在有支流入汇的弯曲河段拟建二线船闸下游引航道口门区的通航水流条件及影响因素。基于设计方案的多次优化比选试验,提出一种在下游口门区外侧布置隔水墙的隔挡方案,该布置方案满足下游口门区船舶(队)安全航行及河段行洪能力的要求,较好地解决了该枢纽二线船闸下游通航问题,为类似工程提供科学依据和借鉴。
- 赵江刘晓平任启明周小玲扈世龙
- 关键词：弯曲河段口门区通航水流条件模型试验
- 一种通航船模实验航行过程重现方法
- 本发明涉及一种通航船模实验航行过程重现方法，主要包括人工通过遥控器控制模拟器，使船模在所述直航调整段保持直线航行后进入实验航道，并记录航线、计算机根据记录的航线控制船模在实验航道中航行的步骤。本发明通过计算机控制，模仿人...
- 刘晓平郑斌乾东岳任启明田辉赵江黄琼扈士龙
