刘京静
- 作品数：9 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国农业大学工学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车CAN总线和电控单元结合的半实物仿真实验系统
- 本发明公开了属于汽车设计及开发技术范围的一种汽车CAN总线和电控单元结合的半实物仿真实验系统。所述半实物仿真系统主要由两部分组成：实体部分和虚拟仿真部分，实体部分通过汽车底盘上的各大系统：车轮、车架、动力系统、以及各控制...
- 江发潮王墨林刘京静王国业
- 文献传递
- 电动公交车用AMT换挡控制及整车性能优化
- 刘京静
- 关键词：离合器控制换挡控制策略
- 一种汽车尾气检测方法
- 本发明属于光谱测试技术范围的一种汽车尾气检测方法。该方法采用光谱技术进行汽车尾气成分的测量，首先设计基于红外辐射的选择性吸收产生的红外吸收光谱来进行气体的定性分析，从而进行测量系统设计，其系统由近红外光源、密闭气室、透镜...
- 江发潮王墨林彭彦昆刘京静王国业张倩
- 文献传递
- 电动汽车电池组的支乘装置
- 本发明公开了属于电动汽车制造技术范围的一种电动汽车电池组的支乘装置。其支乘装置的电池组通过四组并联的弹簧和阻尼器与车架相连，其阻尼器用来衰减振动，采用橡胶式或双作用筒式减震器电池组通过弹簧和阻尼器与车架相连，而不采用螺栓...
- 江发潮王墨林刘京静王国业
- 基于Cruise的纯电动客车动力传动系统优化匹配研究被引量：5
- 2019年
- 电动公交传动系统布置方式直接影响着整车的动力性和经济性,同时对电机的参数选择有较大的影响。采用多档传动系统可以提高电动公交车性能,降低对电机的要求,延长续驶里程。根据Cruise的仿真要求,建立了纯电动公交车的整车、电机、离合器、变速器、车轮和驾驶室的数学模型。对“电机+离合器+五挡AMT”的传动系统进行了动力性和经济性的仿真,并与“电机直驱”和“电机+两挡变速器”的传动系统动力性和经济性进行了对比。对比表明“电机+离合器+五挡AMT”方案明显优于其他方案。
- 秦洪艳刘京静江发潮
- 关键词：电动客车传动系统CRUISE
- 有级变速器经济挡传动比的确定方法
- 本发明公开了属于车辆控制技术领域的一种有级变速器经济挡传动比的确定方法。本发明基于汽车行驶的基本理论，要使发动机具有良好的燃油经济性，就要使变速器的传动比与汽车行驶速度之间保持：<Image file="DDA00001...
- 江发潮王墨林彭彦昆刘京静王国业张倩
- 文献传递
- 电动汽车电池组的支承装置
- 本发明公开了属于电动汽车制造技术范围的一种电动汽车电池组的支承装置。其支承装置的电池组通过四组并联的弹簧和阻尼器与车架相连，其阻尼器用来衰减振动，采用橡胶式或双作用筒式减震器电池组通过弹簧和阻尼器与车架相连，而不采用螺栓...
- 江发潮王墨林刘京静王国业
- 文献传递
- 一种用于拖拉机的半主动悬架
- 本发明公开了属于拖拉机设计制造技术范围的一种用于拖拉机的半主动悬架。在车架和车桥之间装有并联的阻尼器和减振弹簧，并且在车架上装上第一加速度传感器，在车桥上装上第二加速度传感器。本发明半主动悬架结构简单，制造方便，几乎不需...
- 江发潮王墨林刘京静王国业
- 文献传递
- 电动客车AMT控制策略的Cruise和Matlab/Simulink联合仿真研究被引量：5
- 2016年
- 采用多挡传动系统可以提高电动客车的动力性和经济性,降低对电机的要求,延长续驶里程。建立了电动客车AMT的控制模型,制定了换挡控制策略,优化了换挡规律。通过对电机特性分析,以及离合器在起步和换挡过程中的性能评价,制定了基于Matlab/Simulink的电机和离合器控制策略。制定了最佳动力和最佳经济性的换挡规律,并用Cruise软件进行了仿真,仿真结果表明,制定的控制策略能够使电机工作于高效区,有效提高了电机的运行效率。
- 秦洪艳刘京静江发潮仇斌
- 关键词：电动客车传动系统AMT离合器控制换挡控制策略
