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刘鸿婷

作品数:2 被引量:21H指数:2
供职机构:大连海事大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态优化
  • 1篇多目标规划
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇运力
  • 1篇运力规模
  • 1篇运输工程
  • 1篇群算法
  • 1篇租车
  • 1篇解法
  • 1篇客流
  • 1篇客流分配
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇公交
  • 1篇公交网
  • 1篇公交网络
  • 1篇公交网络优化
  • 1篇出租车

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇刘鸿婷
  • 1篇于滨
  • 1篇赖禄元
  • 1篇杨忠振
  • 1篇闫博

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
出租车运力规模评价与优化研究
近年来,随着城市经济社会的快速发展,城市居民对出租车的需求越来越大,许多城市的出租车行业在经历了一段高速发展之后,不同程度地出现了一些问题:一部分城市的出租车运力规模过小,无法满足出租车乘客的需求,乘客在上下班高峰时段,...
刘鸿婷
关键词:出租车运力规模多目标规划动态优化
文献传递
公交线路网优化的双层模型及其解法被引量:11
2010年
提出了一种优化公交网络的双层模型,其中上层模型是以直达客流密度最大为目标,基于公交站点客流分布数据优化公交网络。考虑到随着网络的变化公交乘客的出行行为会发生相应变化,为此,下层模型在优化的网络上重新进行公交客流分配,其分配的结果(新的客流矩阵)又会影响公交网络的设计。然后,采用了改进的蚁群算法和标号法对该双层模型进行了求解。最后,利用大连市主城区的数据对该方法进行了检验。
于滨刘鸿婷闫博杨忠振赖禄元
关键词:交通运输工程公交网络优化客流分配蚁群算法
共1页<1>
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