孙海俊
- 作品数：85 被引量：81H指数：6
- 供职机构：南昌航空大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金西北工业大学基础研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理文化科学兵器科学与技术更多>>
- 先进旋涡燃烧室钝体结构参数选择的数值分析被引量：10
- 2012年
- 为确定先进旋涡燃烧室前后钝体结构参数的最佳匹配关系,运用数值模拟方法对不同钝体结构参数影响下的燃烧室冷态流动进行了研究。结果表明,模型Ⅰ中的钝体布置方式具有较好的流动特性,且当钝体结构参数当量比为H1/H2=0.7、S/H1=0.6时,凹腔内旋涡稳定性高,燃烧室总压损失系数小;AVC结构参数的选择不能完全照搬TVC稳定驻涡形成结构关系式,需要区别对待。
- 孙海俊曾卓雄徐义华
- 关键词：冲压发动机旋涡燃烧室结构参数湍流总压损失
- 火星探测推进技术之一——Metal/CO_2火箭发动机可行性及性能分析
- 介绍了火星大气结构与核动力火箭、电推进等多种可用于返回式火星探测的动力装置,提出了Metal/CO2粉末火箭发动机,并分析其工作原理及能量特性,发现BeH2为能量最高的粉末火箭发动机燃料,从燃烧难度、有无毒性方面考虑得出...
- 邓哲何国强胡春波孙海俊
- 关键词：火星探测金属粉末
- 文献传递
- 球形进气式粉末燃料供给装置
- 本发明提供了一种球形进气式粉末燃料供给装置。所述球形进气式粉末燃料供给装置包括粉箱直段端盖、设于所述粉箱直段端盖一端的粉箱后端盖、相对于所述粉箱后端盖设于所述粉箱直段端盖另一端的锥形流化筒套盖，以及设于所述粉箱直段端盖内...
- 任冠龙孙海俊徐义华蔡平胡晓安
- 文献传递
- 粉末推进剂输送特性及对发动机燃烧振荡影响
- 粉末推进剂供给系统作为粉末发动机的核心构件,其推进剂输送稳定性及流量控制精度会对发动机燃烧性能产生直接影响。高压环境下,粉末质量流量调控精度以及输送稳定性受颗粒起动、流化和输送机理的共同影响,同时两相流动稳定性与发动机燃...
- 孙海俊
- 关键词：燃烧振荡
- 文献传递
- 一种基于陶瓷材料的耐高温涡轮盘
- 本发明涉及一种基于陶瓷材料的耐高温涡轮盘，包括涡轮主体，所述涡轮主体包括陶瓷盘、陶瓷叶片，所述陶瓷盘和陶瓷叶片由相同的或者不同的耐高温陶瓷材料制成，所述陶瓷盘的中心盘轴位置设置有前配重片，用于涡轮主体的动平衡配平，所述前...
- 向鑫胡晓安孙海俊盛志强吴锦武刘小冲
- 文献传递
- 一种涡轮泄漏流控制的非定常机匣处理结构
- 本发明一种涡轮泄漏流控制的非定常机匣处理结构，其特征在于，包括在机匣内壁上设置的机匣凹腔，所述机匣凹腔包括左侧面、右侧面、顶面、前侧面和后侧面，右侧面为斜面形成引流斜槽，右侧面为斜面，后侧面上设置有若干等间距排列的梳状肋...
- 向鑫胡晓安孙海俊盛志强吴锦武刘小冲
- 文献传递
- 借助微课辅助案例法突破叶片机原理教学难点
- 2023年
- 叶片机原理是飞行器动力工程专业的核心基础课,对航空领域应用型人才培养至关重要。文章基于微课辅助案例法开展叶片机原理课程教学改革,通过微课辅助案例教学内容精细化设计,实现教与学的深度融合,突破叶片机原理教学难点,激发学生学习航空前沿知识的热情,提升教学质量,为航空院校叶片机原理教学改革创新提供理论指导。
- 江平孙海俊徐义华
- 关键词：教学改革
- 不同构型射流稳焰燃烧室的冷态数值研究
- 2022年
- 为探究不同构型对射流稳焰燃烧室冷态流动特性的影响,文中在原有燃烧室构型的基础上提出了3种不同组合构型的射流稳焰燃烧室。首先对燃烧室模型进行网格无关性验证,确定最终数值模拟的网格数量,在此基础上对4种构型射流稳焰燃烧室进行冷态模拟研究,从速度流线、涡结构、湍动能分布、气相掺混度以及丙烷质量分数5个方面来分析模拟结果。研究结果表明:除构型3外,其余3种构型均能形成3对旋涡,分别位于燃料喷口处、空气射流孔的左侧以及燃烧室下游,其中构型2的旋涡结构较为独立,边界比较清晰。燃烧室主燃区(0~0.06 m)内,构型2的湍动能最大,丙烷质量分数最小,气相掺混度最高,表明该几何模型更有利于燃料与空气的掺混。燃烧室下游(0.06~0.40 m),4种构型的丙烷质量分数均比主燃区内低。
- 任冠龙孙海俊田乐徐义华
- 关键词：旋涡
- 一种驻涡式涡喷发动机及其高原环境供油装置
- 本发明公开了一种驻涡式涡喷发动机及其高原环境供油装置，涉及涡喷发动机技术领域，涡喷发动机包括筒体、压气机、涡轮、燃烧器、透平轴，供油装置设置于燃烧器上，供油装置包括供油固定支架和若干供油单元，供油固定支架为半圆环形，两个...
- 江平许珈铭言林王熙文孙海俊吴泽俊李怡庆周志坛盛志强何小民于小兵李锦添付明桃
- 喷注方式对粉末火箭发动机燃烧性能的影响被引量：2
- 2021年
- 为了掌握粉末火箭发动机燃烧特性,采用数值计算方法研究了Mg颗粒粒径、氧燃比以及Mg颗粒喷注方式对发动机燃烧性能的影响,燃烧模型采用涡耗散/有限速率模型控制,考虑了氧化层厚度对Mg颗粒熄火的影响。结果表明:氧燃比1.5,5μm、10μm、15μm、20μm、25μm的粒径中颗粒粒径5μm时点火时间最短,颗粒粒径10μm的镁粉燃烧效率最高;在粒径为10μm时,1、1.5、2的氧燃比中氧燃比为1.5时镁粉燃烧效率最高;在粒径10μm、氧燃比1.5时,轴向圆形喷注方式下的颗粒扩散效果好,燃烧比较充分;轴向环形喷注方式下的颗粒离散效果差,燃烧效率低;带钝体的喷注方式下气固掺混充分,燃烧效率最高。
- 谷湘徐义华孙海俊胡坤郭宇冯喜平
- 关键词：颗粒粒径
