杜治能
- 作品数：14 被引量：47H指数：5
- 供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省研究生培养创新工程项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 利用红外技术进行层板冷却特性实验研究被引量：8
- 2008年
- 为了研究层板冷却特性,应用远红外热像测温技术,对一个真实尺寸的层板结构进行了实验.层板的气膜孔、绕流柱及冲击孔直径分别为0.5,0.8,0.8 mm,内腔高及总板厚分别为0.8,2.6 mm,孔柱数比为1∶4∶1.为了准确测量表面温度,采用了高精度热电偶校正法,建立修正关系;为了描述层板综合冷却效率,采用热像数字信号运算法,直接进行数据处理.实验在高温亚声速风洞中进行,实验结果展示了冷却介质注射量对层板冷却特性的影响,证明远红外热像技术用来研究层板冷却特性是一种有效的方法.
- 马龙王建华吴向宇杜治能
- 喷丸对第三代单晶合金DD10组织和高温缺口疲劳性能的影响
- 根据航空发动机发展需求,第三代单晶合金DD10成为涡轮叶片的重要材料。基于涡轮叶片抗疲劳需要,对DD10单晶合金进行喷丸强化,采用扫描电镜和高分辨透射电镜截面分析研究了表面形变层,并表征了760℃高温缺口（Kt=1.7）...
- 王欣曹腊梅杜治能李春志汤智慧赵振业
- 关键词：喷丸
- 文献传递
- 一种新型的高温合金铝化物涂层指示剂的研究
- 2000年
- 武昕张琦夏业琼王华阁杜治能
- 关键词：燃气涡轮发动机叶片
- 利用W型槽提高气膜冷却效率机理被引量：11
- 2016年
- 为了探讨圆柱孔出口开有W型槽结构的气膜冷却机理,数值模拟研究了W型槽与横向槽下游流场、温度场及气膜冷却效率。分析了W型槽深度对气膜冷却效率的影响。结果表明：相比于横向槽,W型槽结构展向平均气膜冷却效率提高70%~130%。随着W型槽深度增加,气膜孔出口下游的对漩涡减弱,两侧的附加漩涡增强,最终形成一对反向对漩涡。小吹风比0.5时,三种W型槽深结构的展向平均气膜冷却效率差别小于8%;大吹风比1.5时,槽深0.5D（D为气膜孔孔径）结构展向平均气膜冷却效率高于槽深0.25D结构的展向平均气膜冷却效率75%~150%。槽深0.5D和0.75D结构的展向平均气膜冷却效率基本相同,差别小于3%。
- 李广超陈钰恺刘永泉杜治能张魏
- 关键词：涡轮叶片
- 一种涡轮叶片前缘冷却结构
- 一种涡轮叶片前缘冷却结构，包括榫头，缘板，叶身，叶片前缘，叶片尾缘，叶片内部冷却腔，其特征在于：所述的涡轮叶片前缘冷却结构还包括，圆柱形冷却孔和圆锥形冷却孔；叶身为轴流式叶型面，由圆柱形冷却孔和圆锥形冷却孔复合组成叶片前...
- 康滨鹏栾永先杜治能卢元丽宋伟
- 文献传递
- 吹风比对层板外部气膜冷却特性的影响被引量：1
- 2015年
- 应用窄带瞬态液晶测量技术对轴向1个单元层板模型的外表面冷却效率和换热系数,在气膜孔射流角度分别为30°和90°,吹风比分别为1.0,1.5和2.0下的变化规律进行了试验研究。结果表明:层板模型双排孔下游区域冷却效率均随着吹风比的增大而减小;不同射流角度气膜孔的冷却效率分布形态不同;30°和90°气膜孔层板表面换热系数随吹风比的变化均不明显。
- 李广超曹喜峰刘永泉杜治能张魏
- 关键词：燃气轮机层板吹风比换热系数
- 突肩叶尖尾缘开槽对间隙流动换热特性的影响被引量：5
- 2016年
- 通过数值计算对带有尾缘开槽结构的突肩叶尖间隙流场结构、泄漏流量、泄漏损失、表面传热系数进行了对比研究.研究结果显示:相比全突肩叶尖,吸力侧尾缘开槽突肩叶尖可以改变开槽附近泄漏流的流动路径,有效抑制其与主流的掺混.压力侧尾缘开槽和吸力侧尾缘开槽均会增加间隙泄漏流量.压力侧尾缘开槽突肩叶尖会增加间隙泄漏损失,开槽长度越大损失越大.研究范围内的吸力侧尾缘开槽均会减小间隙泄漏损失,但存在最佳开槽长度.压力侧和吸力侧尾缘开槽均会轻微地增加叶尖表面传热系数.
- 成锋娜常海萍张镜洋田兴江杜治能
- 关键词：涡轮叶尖间隙表面传热系数
- 典型层板冷却结构热疲劳破坏特性研究被引量：3
- 2014年
- 针对三种不同形式的典型层板冷却结构,设计加工了高温合金材料试验件.模拟涡轮冷却叶片在实际发动机中的高温工作环境,通过冷热循环加载方式试验研究每种层板冷却结构的热疲劳寿命,分析其破坏部位及破坏原因,并与数值计算结果进行了对比.结果表明:层板冷却结构热疲劳裂纹出现在排气板气膜孔附近,并沿气膜孔纵向扩展,内表面扩展程度大于外表面.在三种层板冷却结构中,211型层板冷却结构热疲劳寿命最低,161型和141型层板冷却结构热疲劳寿命相当.
- 吴向宇黎旭时艳张翠华杜治能
- 关键词：涡轮冷却叶片热疲劳
- 突肩叶尖吸力侧开槽对叶尖间隙流动换热特性的影响被引量：1
- 2016年
- 为了研究突肩叶尖吸力侧开槽对叶尖间隙泄漏流动换热特性的影响,采用标准k-omega两方程模型对不同突肩叶尖形式下的间隙泄漏流动进行了研究,研究的叶顶形状包括全突肩和3种部分突肩叶尖。详细分析了不同叶尖结构在3种间隙高度下的间隙泄漏流场,机匣压比,泄漏流量,总压损失和叶尖表面换热系数。结果表明:吸力侧前缘开槽可以改变前缘附近的间隙泄漏流路径,使得泄漏涡的形成位置后移,从而减小泄漏损失,但是效果微弱;吸力侧尾缘开槽可以改变开槽附近泄漏流体的流动路径,抑制其与主流的掺混,有效减小间隙泄漏损失,研究范围内最多减小8%。吸力侧前缘和尾缘开槽叶尖均会增加间隙泄漏流量,开槽长度越大泄漏流量越大,研究范围内最多增加32%。吸力侧前缘开槽会减小具有高换热系数的突肩表面积,增加凹槽表面换热系数;尾缘开槽会减小突肩表面积,增加凹槽底面的低换热系数区域的面积。
- 成锋娜常海萍张镜洋田兴江杜治能
- 关键词：高压涡轮换热系数
- 扰流柱对层板冷却叶片前缘传热影响的数值研究被引量：9
- 2013年
- 根据涡轮导向叶片进、出口条件,运用RNG k-ε湍流模型对简化的层板冷却叶片前缘部分进行数值模拟计算,比较了冲击双层壁和带有圆形、方形、菱形扰流柱的4种层板冷却叶片前缘的流动与传热情况。结果表明:冲击双层壁的总压损失与带扰流柱的层板冷却叶片前缘的相差不大;方形、菱形与圆形扰流柱的靶面换热系数分布相近,差别很小;带扰流柱的层板结构叶片前缘的冷却效率比冲击双层壁的前缘的高,其中方形扰流柱的前缘表面的冷却效率最高,菱形、圆形的次之。
- 卢元丽王鸣吉洪湖杜治能
- 关键词：叶片前缘扰流柱对流换热系数
