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王吉昌

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:上海工程技术大学汽车工程学院更多>>
发文基金:上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇轻量
  • 3篇轻量化
  • 3篇座椅
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车座椅
  • 2篇车座
  • 2篇尺寸优化
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇汽车座椅骨架
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇轻量化研究
  • 1篇座椅骨架

机构

  • 4篇上海工程技术...
  • 1篇上海交运汽车...

作者

  • 4篇王吉昌
  • 3篇黄虎
  • 3篇刘新田
  • 2篇赵礼辉
  • 1篇赵薇
  • 1篇杨熠
  • 1篇刘雨寒

传媒

  • 2篇现代制造工程
  • 1篇上海工程技术...

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽车座椅骨架轻量化及被动安全研究
随着汽车的普及,人们对汽车安全性能以及汽车的油耗日益关注。而研究表明汽车轻量化对汽车油耗有显著的改善作用。因此许多汽车生产厂家把汽车安全性设计和汽车轻量化设计列为重点研究项目来抓。汽车座椅作为汽车基本组成部件之一,不仅为...
王吉昌
关键词:轻量化尺寸优化
文献传递
汽车座椅的轻量化设计被引量:5
2012年
为了分析汽车座椅的安全性,对某车型座椅建立有限元模型并进行轻量化设计.参照国家标准GB 15083—2006中的座椅试验规范施加载荷和约束,计算座椅强度并提出轻量化设计方案.通过合理的优化目标和约束变量得到座椅轻量化尺寸,经再次分析计算,验证了座椅轻量化后的强度完全满足国家标准的要求,轻量化设计的座椅质量减重11.2%.
王吉昌黄虎刘新田赵礼辉陶英龙
关键词:尺寸优化轻量化
离合器齿毂总成试验与焊接强度研究
2012年
对离合器齿毂总成试件进行焊接强度台架试验,得到离合器齿毂总成试件的破坏形式、焊缝处焊接极限强度。建立离合器齿毂总成有限元模型,并进行焊接强度仿真模拟分析。通过台架试验与仿真实验结果的对比,两者比较接近,验证了有限元仿真模型的有效性,为以后离合器齿毂的研发提供了参考。
赵薇黄虎刘新田王吉昌杨熠刘雨寒
关键词:有限元分析
基于台架试验的座椅轻量化研究被引量:1
2012年
首先根据座椅试验要求对座椅进行强度试验。然后根据有限元分析的标准,对动车组座椅建立有限元模型。根据企业要求和试验规范,利用有限元法对动车组三人座椅进行结构强度分析,并根据有限元分析结果,提出座椅的轻量化改进方案。最后通过轻量化前后的对比发现,轻量化后的座椅骨架总重量约减轻2.89kg,轻量化效果明显。
刘新田王吉昌赵礼辉黄虎陈文君袁新杰
关键词:轻量化台架试验有限元分析
共1页<1>
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