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高岩

作品数:2 被引量:29H指数:2
供职机构:北京交通大学理学院发光与光信息技术教育部重点实验室更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:理学机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇列车
  • 2篇列车车轮
  • 2篇激光
  • 2篇激光技术
  • 2篇光技术
  • 2篇感器
  • 2篇车轮
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇视觉传感
  • 1篇视觉传感器
  • 1篇自动测量
  • 1篇位移传感器
  • 1篇线结构光
  • 1篇线结构光视觉...
  • 1篇轮对
  • 1篇轮对几何参数
  • 1篇结构光
  • 1篇结构光视觉
  • 1篇激光扫描

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇冯其波
  • 2篇高岩
  • 1篇张志峰
  • 1篇邵双运
  • 1篇陈士谦
  • 1篇崔建英

传媒

  • 2篇中国激光

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种激光扫描自动测量轮对几何参数的方法被引量:17
2013年
提出一种激光扫描自动测量轮对几何参数的方法。传统方法将某一特定位置测量的踏面轮廓与标准轮廓进行比较,进而测量出各个参数;该方法采用两个线结构光视觉传感器对轮对进行三维扫描,通过计算机对点云数据进行处理,计算出直径、轮缘厚、踏面磨耗以及轮辋宽等参数,对线结构光视觉传感器与轮对的相对位置和姿态没有严格要求,提高了测量精度。实验结果证明了方法的可行性。
高岩邵双运冯其波
关键词:激光技术自动测量列车车轮线结构光视觉传感器
一种激光位移传感器动态测量列车车轮直径的新方法被引量:13
2008年
列车速度的不断提高增大了车轮的磨损,加快了车轮直径的变化,给列车运行带来了安全隐患。提出了一种采用激光动态测量车轮直径的方法,介绍了使用单个激光位移传感器和两个激光位移传感器动态测量车轮直径的工作原理,并对影响测量精度的主要误差因素进行了分析和仿真计算。结果表明,采用两个激光位移传感器的测量方案可有效克服车轮运动过程中定位误差对测量的影响。经过现场测试,研制的激光测量装置的测量精度为±0.38 mm(σ)满足现场要求,实现了列车在正常运行过程中对其直径进行动态在线测量。
冯其波张志峰陈士谦高岩崔建英
关键词:激光技术激光位移传感器列车车轮
共1页<1>
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