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占子奇

作品数：18 被引量：6H指数：1
供职机构：北京工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金北京市教委科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程文化科学电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 15篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 10篇电动
  • 9篇制动
  • 5篇电动车
  • 5篇电动车辆
  • 5篇电动汽车
  • 5篇动车
  • 5篇汽车
  • 5篇车辆
  • 4篇电机
  • 4篇发电
  • 3篇预测控制
  • 3篇制动过程
  • 3篇能量回收
  • 3篇联合制动
  • 3篇模型预测控制
  • 3篇互补型
  • 3篇测控
  • 2篇单独驱动
  • 2篇底盘
  • 2篇底盘系统

机构

  • 18篇北京工业大学
  • 1篇安徽农业大学

作者

  • 18篇占子奇
  • 17篇冯能莲
  • 16篇宾洋
  • 9篇张志林
  • 5篇高翔
  • 3篇董昊龙
  • 3篇周大森
  • 2篇彭剑坤
  • 2篇濮祥真
  • 2篇李静
  • 2篇郭靖
  • 2篇潘阳
  • 1篇蒋德云

传媒

  • 1篇实验技术与管...
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 7篇2014
  • 5篇2013
共 18 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种风光电互补型移动电源
一种风光电互补型移动电源，属于新能源应用技术领域。其包括发电系统、能量优化管理或均衡管理控制器、储能系统、电源转换装置；所述的发电系统为风力发电系统和太阳能发电系统，风力发电系统安装在移动电源顶部或者移动电源的前端，太阳...
冯能莲于静美宾洋占子奇张志林
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电动汽车动力性及转向制动的稳定性分析被引量：1
2013年
基于插电式前驱电动汽车的动力学数学模型,构建MATLAB/Simulink与Carsim相结合的仿真模型,并对该电动汽车的动力性及转向制动工况进行仿真,得到加速时间、最高车速、制动距离等性能参数。结果表明,建立的仿真模型能够在一定工况下描述电动汽车的动力学性能,为电动汽车动力学控制研究奠定基础。
张志林蒋德云冯能莲龚宗英占子奇
关键词：电动汽车动力性操纵稳定性仿真
一种主从式多电机驱动系统的效率优化方法
本发明属于电动机控制领域，提供了一种主从式多电机驱动系统的效率优化方法，包括：主电机单独驱动的步骤，从电机单独驱动的步骤，和双电机协同驱动的步骤。双电机协同驱动时效率优化的原理是，通过改变两电机的分配比，求出多电机驱动系...
宾洋李静冯能莲董昊龙占子奇郭靖濮祥真
文献传递
一种风光电互补型微电网实验平台
一种风光电互补型微电网实验平台，属于新能源运用技术领域。其包括太阳能发电系统、风能发电系统、制动能量回收系统和电池均衡系统四个系统，根据需求可设计为移动车型；所述的太阳能发电系统可安装在阳光能直射到的实验平台顶部或者实验...
冯能莲于静美宾洋张志林占子奇潘阳
文献传递
一种电动车辆再生制动过程的非线性模型预测控制方法
本发明涉及车辆控制领域，为一种电动车辆再生制动过程的非线性模型预测控制方法。该方法应用快速系统的非线性模型预测控制策略，在建立车辆电动车辆再生制动过程非线性模型的基础上，通过采集电动车辆在制动过程中由传感器所得到的整车及...
冯能莲占子奇张志林宾洋
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一种纯电动汽车的电液联合制动控制方法
一种纯电动汽车的电液联合制动系统控制方法，属于电动汽车控制技术领域。本方法在电动汽车制动时，保证了车身的稳定性，且利用轮毂电机的可逆发电特性，在制动的同时回收部分制动能量，并根据产生电流的大小，优化充电策略，把制动时消耗...
冯能莲张志林占子奇石盛奇宾洋
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一种电动车辆电、液制动快速控制原型
本发明公开了一种车辆电、液制动快速控制原型，包括研华PCI1712、工控机、接线端子板、信号驱动电路、制动硬件系统、信号处理电路、信号采集系统。根据建立的电、液制动快速控制原型，通过实时采集与输出数据，实现液压ABS控制...
冯能莲石盛奇占子奇张志林宾洋
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基于人体运动能量的能量回收及利用装置
本发明涉及一种人体运动能量回收及利用装置属于能量回收领域本发明的主要部件包含能将人体运动能量转换为电能的能量转换器、整流电路单元、电能存贮单元、无线输电发射端、无线输电接收端。装置可装于人体在运动时的受力物体上，实现能量...
冯能莲占子奇宾洋周大森高翔
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电动汽车用复合能源系统实验平台研发被引量：5
2015年
针对动力电池和超级电容作为能量源的电动汽车用复合能源管理系统,开发了一套具有再生制动功能的复合能源系统实验平台。根据电动汽车驱动系统特点,在完成平台结构总体设计及各子系统部件设计的基础上,完成实验平台搭建。实验平台通过电机及驱动器、制动器和转动惯量可以模拟电动汽车行驶的不同工况,以便对动力电池及超级电容的混合驱动控制及再生制动控制效果进行测试与优化。
冯能莲董昊龙宾洋占子奇
关键词：电动汽车再生制动
多清洁能源互补型微电站
本发明公开了一种微电站，具体涉及多清洁能源互补型微电站。本发明包括气体发电系统、太阳能发电系统、风力发电系统、水力发电系统、储能系统、逆变系统；气体发电系统、太阳能发电系统、风力发电系统和水力发电系统分别可以独立地向储能...
冯能莲占子奇宾洋周大森高翔
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