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葛国宝

作品数:7 被引量:9H指数:3
供职机构:浙江大学城市学院工程学院土木工程系更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金国家自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇地铁
  • 4篇沉降
  • 3篇隧道
  • 2篇地铁隧道
  • 2篇地铁运行
  • 2篇预制
  • 2篇预制桩
  • 2篇隧道工
  • 2篇注浆管
  • 2篇桩头
  • 2篇长期沉降
  • 2篇出浆
  • 1篇地基
  • 1篇地基土
  • 1篇动三轴
  • 1篇动三轴试验
  • 1篇动特性
  • 1篇荧光
  • 1篇预留
  • 1篇载力

机构

  • 6篇浙江大学城市...
  • 3篇浙江大学
  • 1篇浙江交通职业...

作者

  • 7篇葛国宝
  • 6篇魏新江
  • 5篇丁智
  • 2篇张涛
  • 1篇魏纲
  • 1篇蒋吉清
  • 1篇陈春来
  • 1篇张世民
  • 1篇陈凯

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
预留注浆管预制桩
一种预留注浆管预制桩,包括桩身,所述桩身底部与桩头固定连接,所述桩身内设桩侧注浆管和桩端注浆管;所述桩端注浆管位于桩身的中心位置,所述桩侧注浆管隔段预设桩侧单向出浆口,桩端注浆管的下端与所述桩身下端出口连通;所述桩侧注浆...
丁智魏新江张涛葛国宝
文献传递
考虑施工扰动影响下地铁工后沉降及孔压变化数值分析被引量:3
2017年
目前,地铁施工引起的地基土变形和孔压变化已受到广泛重视。文章依据Henkel提出的三向应力条件下的超孔隙水压力理论,求得隧道起拱线处初始超孔隙水压力,通过MIDAS-GTS建立三维有限元模型,对杭州地铁工后固结进行数值模拟,分析了受施工扰动影响的工后不同时间段内地基土沉降和孔压分布规律。结果表明:施工完成后,土体中的超孔压分布呈左右对称分布,且孔压的消散程度与地基土固结度基本一致;固结沉降主要发生在盾构掘进初期,最大值出现在地表处;固结度越高,由地铁运行所引起的孔压变化量越小。
陈凯丁智顾晓卫魏新江葛国宝
关键词:地铁运行
一种预留注浆管预制桩及其成桩工艺
一种预留注浆管预制桩,包括桩身,所述桩身底部与桩头固定连接,所述桩身内设桩侧注浆管和桩端注浆管;所述桩端注浆管位于桩身的中心位置,所述桩侧注浆管隔段预设桩侧单向出浆口,桩端注浆管的下端与所述桩身下端出口连通;所述桩侧注浆...
丁智魏新江张涛葛国宝
文献传递
基于智能单粒子算法的地铁隧道工后长期沉降预测被引量:3
2012年
由于影响因素复杂,隧道长期沉降预测模型研究偏少。针对非线性回归法求解邓英尔预测沉降模型参数的不足,在邓英尔模型基础上引入智能单粒子优化算法(ISPO),分别用于新加坡某隧道、上海延安东路隧道F19、上海地铁一号线N12的长期沉降预测。结果表明,ISPO预测值与非线性回归法预测值相比标准差减小了近1倍,既克服了数学模型参数的较难确定又克服了目标函数的较难确立,为模型预测在地铁隧道工后长期沉降中的应用提供了一种全新的思路。
魏新江葛国宝丁智蒋吉清
关键词:地铁隧道长期沉降
考虑施工影响下地铁运营引起的地基土动特性及沉降研究
地铁引起的长期沉降从时间上可以划分为两个阶段,即地铁运营前的沉降和地铁运营期间的沉降。其中地铁运营前的沉降主要由隧道掘进引起,它包含了由于土体损失、正面附加推力、摩擦力等原因产生的瞬时沉降以及由超孔隙水压力消散而产生的工...
葛国宝
关键词:地铁运行动三轴试验沉降特性
文献传递
隧道多功能测量杆
一种隧道多功能测量杆,包括主尺和副尺,所述副尺可滑动地安装在所述主尺的正面上,所述主尺的背面安装伸缩杆,所述主尺和副尺的正面刻有带荧光的刻度,所述主尺的顶部端面安装水准泡。本实用新型提供一种兼顾收敛仪挂杆和水准尺功能、携...
丁智魏新江葛国宝张世民陈春来魏纲
文献传递
基于智能单粒子算法的地铁隧道工后长期沉降预测
目前盾构法隧道施工引起的地面工后长期沉降已越来越被人关注。由于影响因素复杂,隧道长期沉降预测模型研究偏少。针对非线性回归法求解邓英尔预测沉降模型参数的不足,在邓英尔模型基础上引入智能单粒子优化算法(ISPO),分别用于新...
魏新江葛国宝丁智蒋吉清
关键词:地铁隧道长期沉降
文献传递
共1页<1>
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