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阳文华

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:北京市公路桥梁建设集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇导坑
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁车站深基...
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇地下连续墙施...
  • 1篇地质条件
  • 1篇顶进
  • 1篇顶进施工
  • 1篇断层
  • 1篇断层角砾岩
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇有限元模拟分...
  • 1篇整体性能
  • 1篇支护
  • 1篇中继间
  • 1篇中继间法

机构

  • 4篇北京市公路桥...

作者

  • 4篇阳文华
  • 2篇李凌宜
  • 1篇周世生
  • 1篇吕嘉
  • 1篇杨玉杰

传媒

  • 3篇市政技术

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
地铁车站深基坑支护优化设计被引量:4
2012年
结合长沙某地铁车站深基坑工程实例,通过MIDAS/GTS软件对前后2种支护方案进行建模模拟,分析各道支撑轴力、混凝土支撑弯矩、地表位移、坑底隆起、地下连续墙位移和内力情况,对地铁深基坑支护结构进行优化处理;根据深基坑支护设计原理,针对JGJ 120-1999《建筑基坑支护技术规程》中主动土压力系数Kai偏大和被动土压力系数Kpi偏小的情况,在土体相同内摩擦角φ和不同墙摩擦角δ的连续取值条件下,应用朗肯理论和库仑理论进行分析并量化其保守程度,并绘制曲线图;计算支撑在取消临时立柱和横梁条件下的承载能力值,在施工过程中通过布设监测点对支撑轴力进行监测并收集数据验证优化方案的正确性,对每个测点收集的数据绘制连续曲线图研究其受力的特点;比较支撑轴力监测值与原设计值,推断在全风化与中风化断层角砾岩地层条件下支护结构水平荷载采取水土分算与水土合算形式的合理性。通过对以上问题的详细分析和现场实施,总结了一些关于地铁深基坑地下连续墙支护工程针对性较强的设计与施工理论,为类似的工程提供可借鉴经验。
阳文华
关键词:地铁深基坑支护有限元模拟分析土压力系数
箱涵下穿京珠高速公路顶进施工技术要点
2013年
结合工程实例,详细介绍了工作井支护结构地下连续墙逆作法的施工、滑板与背梁制作、箱涵预制与吊装、中继间的处理和顶进施工工艺,阐述了箱涵顶进过程中采取的质量保证措施和需要注意的事项,为同类工程施工提供相应的参考。
阳文华
关键词:箱涵中继间法顶进施工
复杂地质条件下地下连续墙施工质量控制要点被引量:1
2012年
以长沙市轨道交通2号线溁湾镇站地下连续墙工程为例,探讨了在断层、溶洞、灰岩等复杂地质条件下,地下连续墙施工质量控制要点及成槽施工工艺,分别论述了软硬不均地层、灰岩段及接头施工质量控制技术,供类似工程参考。
李凌宜阳文华袁梓高向明雄
关键词:轨道交通地下连续墙断层角砾岩溶洞
双侧壁导坑分部台阶法施工方法
一种双侧壁导坑分部台阶法施工方法,包括:步骤一,开挖上台阶两侧导坑,进行临时支撑及初期支护;步骤二,开挖上台阶中间导洞,进行临时支撑及初期支护;步骤三,开挖下台阶两侧导坑,进行临时支撑及初期支护;以及步骤四,开挖下台阶中...
周世生李凌宜杨玉杰吕嘉阳文华孙景凤
文献传递
共1页<1>
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