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王利民

作品数:45 被引量:52H指数:4
供职机构:广西玉柴机器股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金天津市自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理石油与天然气工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 13篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 15篇动力工程及工...
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 23篇气缸
  • 17篇柴油机
  • 14篇柴油
  • 12篇气缸盖
  • 12篇发动机
  • 12篇缸盖
  • 11篇气缸体
  • 11篇缸体
  • 8篇冷却液
  • 7篇燃机
  • 7篇内燃
  • 7篇内燃机
  • 6篇机油
  • 6篇高速船
  • 6篇高速船用柴油...
  • 6篇船用
  • 6篇船用柴油
  • 6篇船用柴油机
  • 5篇气缸孔
  • 5篇进气

机构

  • 45篇广西玉柴机器...
  • 9篇天津大学
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 45篇王利民
  • 25篇沈捷
  • 16篇覃文
  • 15篇黄永仲
  • 15篇李伟
  • 13篇韩义勇
  • 10篇王利乐
  • 10篇蔡晓霞
  • 7篇吴庆敏
  • 5篇李金印
  • 5篇覃壮革
  • 5篇向本杰
  • 5篇王志刚
  • 5篇孙柏林
  • 4篇卫海桥
  • 3篇金成吉
  • 3篇王天友
  • 3篇陈财坤
  • 2篇刘大明
  • 2篇周磊

传媒

  • 4篇内燃机工程
  • 3篇内燃机学报
  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇现代制造
  • 1篇内燃机与动力...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 4篇2022
  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 10篇2015
  • 8篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 7篇2009
45 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
无节气门负荷控制策略对汽油机性能影响的研究被引量:18
2009年
在汽油机上取消节气门,采用可变气门升程和气门定时控制进气量,继而控制发动机负荷,实现汽油机的无节气门负荷控制。针对一台4缸汽油机采用可变气门驱动负荷控制方式建立了无节气门汽油机仿真模型,并得到试验验证。在此基础上研究了不同负荷控制方式对汽油机性能的影响。结果表明,采用可变气门开启持续期(VET)负荷控制方式可以有效降低汽油机部分负荷泵气损失,最大降低幅度达到57%,同时比油耗降低了5.63%。VET同样可以使全负荷时低速转矩和高速功率得到提高,其中低速转矩提升达到了27.8%。但VET实现汽油机怠速控制较为困难,需要同时采用降低气门升程的(VVL)控制方式,该控制方式下泵气损失有所提高,但是气门升程降低造成进气流通特性的改变使燃油雾化及燃烧得到改善。
王天友张运泉王利民吴庆敏刘大明赵华刘书亮
关键词:汽油机可变气门驱动数值模拟
呼吸器低机油含量的发动机
本发明公开了一种呼吸器低机油含量的发动机,包括:气缸体、气缸体盖罩、油气预分离器、油气分离器、回油管、单向阀以及机油过渡接头。气缸体盖罩设置于气缸体上。油气预分离器集成于气缸体盖罩内。油气分离器外挂于气缸体盖罩上,且油气...
王志刚王利民孙柏林向本杰
文献传递
逆向工程在内燃机进气道开发过程上的应用
基于逆向工程的再设计是现代设计的一种有效而快速的方法,本文利用ATOS光学扫描设备对某型号内燃机的进气道砂芯进行了扫描,使用Geomagic和UG软件处理点云数据,并建立了进气道的三维模型,一方面,对三维模型进行计算机辅...
金成吉王利民吴庆敏韩义勇
关键词:内燃机进气道逆向工程计算机辅助工程三维模型
文献传递
呼吸器低机油含量的发动机
本实用新型公开了一种呼吸器低机油含量的发动机,包括:气缸体、气缸体盖罩、油气预分离器、油气分离器、回油管、单向阀以及机油过渡接头。气缸体盖罩设置于气缸体上。油气预分离器集成于气缸体盖罩内。油气分离器外挂于气缸体盖罩上,且...
王志刚王利民孙柏林向本杰
高速船用柴油机围栏式气缸盖
本发明公开了一种高速船用柴油机围栏式气缸盖。该气缸盖包括:气缸盖本体,其厚度尺寸与柴油机缸径尺寸比值为1比1;气缸盖围栏,布设在所述气缸盖本体顶部,其厚度尺寸与高速船用柴油机围栏式气缸盖的总体厚度的比值介于0.32-0....
沈捷黄永仲李伟王利民覃文王利乐蔡晓霞
文献传递
一种气缸冷却水道结构及发动机
本实用新型公开了一种气缸冷却水道结构及发动机。冷却结构包括气缸、冷却液入口、波形水道壁、配液通道、隔板和导流口,气缸体的水泵侧设置配液通道,冷却液入口与配液通道相通,两气缸之间的气缸紧固螺栓及油气通风孔侧面设置保留有导流...
李金印沈捷韩义勇王利民
文献传递
高速船用柴油机气缸盖
本实用新型公开了一种高速船用柴油机气缸盖。该高速船用柴油机气缸盖包括:气缸盖本体,其厚度尺寸与柴油机缸径尺寸比值为1比1;气缸盖强度增强体,布设在气缸盖本体顶部,其厚度尺寸与柴油机缸径比值介于0.45-0.55之间,气缸...
沈捷李伟黄永仲王利民覃文王利乐蔡晓霞
文献传递
双区双泵的湿式油底壳系统
本发明公开了一种双区双泵的湿式油底壳系统,其设置在油底壳本体内,油底壳本体包括第一集油区及第二集油区,第一集油区和第二集油区的底部低于油底壳本体的其它区域的底部。本发明的双区双泵的湿式油底壳系统,因具有双集油区的设置可以...
覃壮革沈捷王利民
不同燃烧模式的爆震特性及爆震强度评价方法被引量:3
2021年
基于一台配备了全可变气门机构的单缸四冲程发动机开展了不同燃烧模式的燃烧和压力震荡特性研究,包括均质充量压燃(homogeneous charge compression ignition,HCCI)、汽油压燃(gasoline compression ignition,GCI)、湍流射流点火(turbulent jet ignition,TJI)和火花点火(spark ignition,SI)。研究结果表明:不同燃烧模式具有不同的统计学特征,其中HCCI、GCI和TJI的爆震强度分布较为集中,不易出现偶发的高爆震强度的燃烧循环;SI爆震的分布较为离散,通常具有较高的最大值和99%分位数,高爆震强度燃烧循环的偶发性较强;而低速早燃工况则是具有极高的爆震强度最大值和很低的99%分位数。此外,对于爆震工况的评价方面,对传统的算数平均值法和爆震循环占有率法进行了改进,提出了加权平均值法和破坏性循环均值法两种改进的爆震评价方法。二者在HCCI、GCI、TJI和SI爆震判定的准确性和适应性上相比改进前有了很大的提升;但对于低速早燃工况,破坏性循环均值法无法准确识别出其破坏性,加权平均值法具有非常好的准确性。
王利民华剑雄卫海桥卫海桥薛亮左俊杰
关键词:燃烧模式爆震燃烧
高速船用柴油机围栏式气缸盖
本实用新型公开了一种高速船用柴油机围栏式气缸盖。该气缸盖包括:气缸盖本体,其厚度尺寸与柴油机缸径尺寸比值为1比1;气缸盖围栏,布设在所述气缸盖本体顶部,其厚度尺寸与高速船用柴油机围栏式气缸盖的总体厚度的比值介于0.32-...
沈捷黄永仲李伟王利民覃文王利乐蔡晓霞
文献传递
共5页<12345>
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