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王霆

作品数:2 被引量:17H指数:2
供职机构:长春工业大学电气与电子工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电子节气门
  • 1篇气门
  • 1篇重型车
  • 1篇重型车用
  • 1篇进气
  • 1篇进气涡流
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模变结构
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机管理
  • 1篇发动机管理系...
  • 1篇变结构
  • 1篇车用

机构

  • 2篇长春工业大学
  • 2篇吉林大学

作者

  • 2篇林学东
  • 2篇王霆
  • 1篇朱二欣
  • 1篇程建
  • 1篇宋涛
  • 1篇冯宪振

传媒

  • 1篇内燃机学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
重型车用柴油机低排放直喷燃烧系统参数的优化被引量:9
2006年
在车用柴油机上引用缩口低排放型燃烧室后,燃烧系统向直喷化发展。为了掌握和定量地评价这种新型燃烧室的结构及其内部气流特点,引入了涡流强度保持性的概念。并利用商用软件FIRE对这种新型直喷式燃烧室内气流的空间分布及其时间变化规律进行数值计算,结合MATLAB软件计算燃烧室内的瞬态涡流强度保持性大小,由此分析不同燃烧室结构参数对燃烧室内气流特性及其涡流强度保持性的影响。同时,通过台架试验分析这种燃烧室内的不同涡流强度保持性与喷射系统参数和进气涡流等参数匹配时对柴油机性能和排放特性的影响。结果表明,通过低排放缩口型燃烧室结构参数的优化,可有效地组织和控制燃烧室内气流分布规律及其强度,而且对于这种燃烧室结构存在着最佳的喷射位置和进气涡流强度,使得在动力性和经济性基本保持不变的条件下,可有效地改善柴油机的排放特性。
林学东王霆宋涛冯宪振程建
关键词:进气涡流
电子节气门滑模变结构控制方法研究被引量:8
2008年
针对当前电子节气门因复位弹簧而引起的非线性特性问题,结合电子节气门的结构,分析了其变结构非线性特征,采用基于滑模控制的非线性控制方法,给出了该方法的里雅普诺夫稳定性证明。对电子节气门的经典PID(Proportional Integral Derivative)控制、变速PID和滑模控制进行了实验比较。在以16位80C196KC单片机为核心控制器的控制板上试验表明,变速PID在节气门开度从小到大的阶跃变化时,无超调量,在从大到小的阶跃变化时,超调量为4.8%,而滑模控制在节气门开度从小到大阶跃时,无超调量,从大到小变化时,超调量为1%。滑模控制法对电子节气门的非线性具有较好的控制效果。
王霆朱二欣林学东
关键词:电子节气门发动机管理系统
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