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刘力

作品数:3 被引量:60H指数:3
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇路堤
  • 3篇路堤稳定
  • 2篇地基
  • 2篇软弱
  • 2篇软弱地基
  • 2篇抗剪
  • 2篇抗剪强度
  • 1篇单桩
  • 1篇上路
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇群桩
  • 1篇格栅
  • 1篇刚性桩

机构

  • 3篇天津大学
  • 2篇堪萨斯大学

作者

  • 3篇刘力
  • 2篇郑刚
  • 2篇韩杰

传媒

  • 2篇岩土工程学报

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
刚性桩加固软弱地基上路堤的稳定性问题(Ⅰ)--存在问题及单桩条件下的分析被引量:35
2010年
目前各类刚性桩在软土路基加固中已有较多应用。首先对复合抗剪强度极限平衡法存在的问题进行了分析。在此基础上,基于刚性桩的刚度及强度特征,采用三维有限差分方法和二维强度折减有限差分数值方法,针对刚性桩复合地基支承路堤的整体稳定分析,对单桩位于路堤下不同位置时的路堤稳定性进行了研究,并与传统复合抗剪强度极限平衡法稳定分析结果进行对比。结果表明,当路堤下单桩位于不同位置时,路堤填筑过程中桩土相互作用机理、桩的破坏形式及桩对路堤稳定的贡献机理不同,桩的刚度对路堤稳定存在显著影响。路堤趋于稳定破坏时,位于路堤下不同位置的刚性桩的弯曲破坏比剪切破坏更易于发生。对刚性桩加固路堤,复合抗剪强度极限平衡法不能反映不同位置单桩的破坏机理,将显著高估路堤稳定性。
郑刚刘力韩杰
关键词:刚性桩路堤稳定
刚性桩加固路堤稳定分析方法研究
在软土地基上修筑高速公路、高速铁路路堤时,路堤稳定性往往成为限制路堤填土高度和填土速度的重要因素。除传统的砂桩、碎石桩外其他各种不同桩型如水泥搅拌桩、CFG桩、素混凝土桩、大直径薄壁筒桩等已在路堤下软土地基处理中得到了应...
刘力
关键词:路堤稳定土工格栅
文献传递
刚性桩加固软弱地基上路堤稳定性问题(Ⅱ)——群桩条件下的分析被引量:43
2010年
针对刚性桩支承路堤,笔者已进行的对单桩位于路堤下不同位置时路堤稳定性的研究表明,复合抗剪强度极限平衡法不能反映不同位置单桩的强度及刚度对路堤稳定性的影响以及桩的弯曲破坏机理,将显著高估路堤稳定性。通过对群桩条件下刚性桩加固路堤分别采用三维和二维数值分析方法,研究了路堤填筑及趋于失稳破坏过程中,桩、土的内力与变形规律、桩的破坏形式等。结果表明:群桩条件下,不同位置的刚性桩的破坏模式不同,对路堤稳定性的贡献机理也相应不同,弯曲破坏比剪切破坏更易于发生,剪切破坏并非是桩最危险的破坏方式;提出了考虑路堤趋于失稳破坏过程中桩弯曲破坏的cut-off退出方法,在进行数值分析时可反映路堤趋于失稳过程中桩的破坏形式,从而合理地评估路堤稳定性。对素混凝土桩加固路堤的稳定分析,提出了桩可使用抗剪强度概念,并提出了按桩体可使用抗剪强度采用极限平衡法进行路堤稳定分析的方法。
郑刚刘力韩杰
关键词:路堤稳定
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