吴丽娟
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
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- 相关领域：机械工程更多>>
- 含Hertz接触阻尼的直接齿轮非线性动力学响应研究
- 齿轮传动系统广泛运用于动力和运动传递装置，如航空、汽车、船舶、风电、铁路等工业领域。齿轮传动系统的振动、噪音及传递动力平稳性研究成为一个关键、热点问题。本文建立了考虑非线性Hertz接触阻尼的直齿圆柱齿轮传动系统动力学模...
- 吴丽娟
- 关键词：非线性动力学能量损耗
- 文献传递
- 齿轮系统的KV和NSD接触力模型对比研究被引量：1
- 2014年
- 采用Kelvin-Voigt(KV)接触力模型和非线性弹簧-阻尼(NSD)接触力模型建立单自由度齿轮传动冲击动力学模型,模型考虑时变刚度和间隙。选取量纲一化的转速比为控制参数,转矩和冲击阻尼比系数为变化量,运用龙格-库塔数值分析方法,求解得到KV模型和NSD模型在相同参数条件下的相图和分岔响应曲线。在低速比条件下,动态响应基本相同;在高速比条件下,不同接触力模型条件下的响应存在差别。采用不同阻尼模型对系统低频响应影响不大,对高频响应的影响比较大,在NSD模型中,随着冲击阻尼系数的改变,共振区的响应会受到影响。
- 吴丽娟唐进元陈思雨
- 关键词：齿轮传动系统
- 风力发电机组偏航系统颤振分析被引量：2
- 2013年
- 以风力发电机组偏航系统为对象,研究含干摩擦的偏航系统颤振问题。建立偏航系统的扭转振动动力学模型,采用Stribeck摩擦模型,根据摩擦片实验数据,拟合得到摩擦系数函数。根据风力发电机组的实际结构与工作参数,利用Runge-Kutta-Fehlberg(RK45)法进行数值分析得到偏航系统的动力学振动特性,分析得到的颤振频率与实验测得的系统颤振频率一致,证实了该文中,所建立的理论分析模型与相关分析方法合理。进一步研究风机预紧力与系统振动特性的关系,得到偏航系统时间-位移曲线、时间-速度曲线、相图和频谱图(FFT),结果表明随着预紧力的增加,系统颤振时间增加、颤振加剧。
- 吴丽娟唐进元陈思雨李小光
- 关键词：风力发电机组偏航系统干摩擦颤振
- 含Hertz接触阻尼的直齿轮非线性动力学响应研究
- 摘要：齿轮传动系统广泛运用于动力和运动传递装置,如航空、汽车、船舶、风电、铁路等工业领域。齿轮传动系统的振动、噪音及传递动力平稳性研究成为一个关键、热点问题。本文建立了考虑非线性Hertz接触阻尼的直齿圆柱齿轮传动系统动...
- 吴丽娟
- 关键词：直齿轮非线性阻尼静态传递误差
- 文献传递
- 基于LMS工作模态测试的齿轮箱性能分析被引量：8
- 2012年
- 基于LMS测试分析系统,对某试验齿轮箱进行工作模态测试和分析;采用最小二乘复频域法对齿轮箱各阶模态进行参数识别,并对工作模态分析过程中额外输入峰进行了辨识,剔除了谐波引起的虚假模态;通过对测试结果进行分析及讨论,发现齿轮安装偏心导致齿轮啮合频率及其谐波的分布;根据各阶模态振型的特性,对齿轮箱运行状况进行评价,提出对该齿轮箱结构设计的改进措施。
- 楼江雷唐进元陈思雨唐健杰吴丽娟
- 关键词：LMS
