韦凯
- 作品数：21 被引量：32H指数：3
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 基于孔隙控制的车身结构树脂传递模塑成型工艺设计被引量：4
- 2017年
- 以典型车身结构B柱为研究对象,结合实验与仿真分析研究其树脂传递模塑(RTM)工艺的优化设计方法。研究了通过注射方式的优化控制树脂流动前沿,从而达到降低制件孔隙率和保证制件质量的目的。首先通过自制的变厚度渗透率测试模具获取所选用织物的渗透率,之后通过真空辅助RTM实验与对应模拟仿真进行对比分析来验证所采用仿真方法与渗透率数据的可靠性。最后结合充模周期与孔隙率控制理论对RTM工艺注射口分布及注射方式进行优化设计。结果表明,针对所选定车身结构,优化速率注射方式所获得的制件孔隙率最低,但充模周期较长,而基于双点注射的恒流量注射方式能较好地兼顾充模周期与制件孔隙率的要求。
- 杨旭静王跃飞韦凯莫富灏王彦科
- 关键词：车身结构渗透率孔隙率
- 测试液态复合材料渗透率的方法
- 本发明公开了一种测试液态复合材料渗透率的方法，测试系统包括注射机、真空泵、液体缓冲罐、压力传感器、信号处理器、PC机、摄像机、测试模具，测试装置包括从下往上依次布置的下模支架、下模板、模腔厚度支架、上模板构件和上模支架。...
- 莫富灏杨旭静王跃飞韦凯肖志陈章涛
- 文献传递
- 快速固化环氧树脂/碳纤维复合材料的性能被引量：10
- 2017年
- 利用差示扫描量热分析仪研究了一种快速固化环氧树脂体系的固化工艺参数,确定了以真空辅助树脂灌注工艺制备快速固化环氧树脂/碳纤维复合材料的成型方法,并与常规固化环氧树脂体系制备的碳纤维复合材料进行对比,采用傅里叶变换红外光谱仪对两种材料的树脂基体进行了分析,考察了两种复合材料的纤维含量、孔隙率及力学性能,最后通过扫描电子显微镜观察了快速固化树脂基体与碳纤维的界面结合性。结果表明,快速固化树脂在99℃下固化6 min后固化度可达96%,能够大幅缩减碳纤维复合材料的成型时间,以其制备的碳纤维复合材料拉伸强度比常规固化环氧树脂复合材料高11.20%,弯曲强度高16.92%,纵横剪切强度高7.44%,快速固化树脂与碳纤维界面结合性良好。
- 郭帅杨旭静方文俊韦凯莫富灏王彦科
- 关键词：碳纤维复合材料力学性能微观结构
- 纤维金属层合板制备方法及纤维金属层合板
- 本发明公开了纤维金属层合板制备方法，其包括以下步骤：在热压机中的模具上涂抹脱模蜡/脱模剂；在模具中依次放置一层金属薄片、至少一层界面薄膜、至少两层纤维预浸带织物、至少一层界面薄膜、一层金属薄片；设置热压机工艺参数并启动热...
- 方文俊杨旭静莫富灏韦凯李茂君肖志
- 文献传递
- 一种多材料混合轻量化货车车厢
- 本实用新型公开了一种多材料混合轻量化货车车厢，属于运输设备领域，该货车车厢由骨架、蒙皮、底架三部分组成，骨架位于底架上，蒙皮通过胶结与骨架粘合，骨架包括多个上部顶梁、多个下部底梁、多个中间竖梁和多个角件，上部顶梁、下部底...
- 杨旭静陈章涛莫富灏肖志韦凯张海洋
- 文献传递
- 连续玻璃纤维/聚丙烯复合材料非等温动力学模型的分析方法
- 本发明公开了一种连续玻璃纤维/聚丙烯复合材料非等温动力学模型的分析方法，其首先将连续玻璃纤维/连续玻璃纤维在差式扫描量热仪中按照一定速率升温、降温，获得动力学参数；接着计算温度‑相对结晶度函数，并转化为时间‑相对结晶度函...
- 杨旭静方文俊韦凯莫富灏李茂君肖志
- 文献传递
- 一种纤维织物的送料切割系统
- 本发明公开了一种纤维织物的送料切割系统，包括送料总成和切割总成；送料总成包括安装台架及安装于其上的上、下导料轴和料卷转动轴，上导料轴有平行布置、与料卷数量对应的多根，各料卷分别绕过相应的上导料轴后从下导料轴处绕过叠加复合...
- 韦凯莫富灏杨旭静李茂君陈章涛肖志
- 文献传递
- 预弯曲变形对复相钢CP800疲劳性能影响的实验研究及数值仿真计算被引量：1
- 2022年
- 由复相钢CP800制造的汽车底盘结构件如扭力梁,其成形过程中产生的预弯曲变形对其疲劳寿命具有重要影响。然而预弯曲变形对CP800钢疲劳性能影响的相关研究尚未见报道,因此本工作通过冲压对复相钢CP800施加了预弯曲应变,并揭示了预弯曲应变对CP800复相钢疲劳性能的影响。研究发现,预弯曲明显缩短了CP800钢的疲劳寿命,且该效果随平均应力的减小更加显著。在相同应力条件下,CP800钢预弯曲后的总应变幅值范围低于原板料,表明CP800钢经过预弯曲后,其抵抗宏观循环变形的能力有所提高,这与在单调变形中残余应力所导致的变形抗力降低不同。最后,基于Basquin理论建立了无预弯曲及预弯曲试样的S-N曲线,并结合ABAQUS/Fe-safe软件验证了基于S-N曲线的疲劳寿命预测模型的准确性。本工作为复相钢在工业应用中的构件服役寿命设计和预测提供了研究基础。
- 孙昊飞肖志韦凯杨旭静齐军
- 关键词：复相钢S-N曲线
- 预弯曲变形对CP800复相钢力学性能的影响被引量：3
- 2021年
- 对CP800复相钢进行冲压成型,制备预弯曲试样,并利用EBSD、X射线残余应力分析仪、拉伸试验机、DIC技术等研究预弯曲变形对钢的微观组织、残余应力和力学性能的影响。结果表明:预弯曲后残余应力分布情况呈现为拉-压-拉-压交替分布,即内表面(压缩层)呈现拉应力而外表面(拉伸层)呈现压应力,这种特殊分布情况会导致预弯曲后材料的屈服应力降低16%。同时,由于冷变形导致的材料硬化和位错强化效果,预弯曲后材料伸长率降低25%而抗拉强度增大24%。此外,预弯曲后内表面由于存在拉伸残余应力而导致更大的塑性应变和损伤,并早于外表面发生断裂。
- 孙昊飞肖志肖志韦凯杨旭静
- 关键词：复相钢残余应力力学性能
- 纤维增强复合材料自动化成型中织物变形研究进展
- 2023年
- 纤维增强树脂基复合材料具有高比强度和高比刚度等优异特性,被广泛应用于汽车领域以实现汽车轻量化。然而,纤维织物的多尺度特性使其在复杂形状的车身零部件成型中变形机制十分复杂,极易产生成型缺陷,削弱成型后的复合材料力学性能。表征织物变形特性,揭示织物变形机制,是准确预测织物复杂形状成型,指导织物成型工艺参数合理设计的重要基础。因此,本文针对织物在成型过程中的压缩、剪切、弯曲和滑移4种关键变形特性及在复杂几何形状中成型特性的研究进展进行综述,详细介绍了织物上述变形和成型特性的研究方法及研究热点。本文将为织物的变形机制研究、复杂形状成型精准预测和工艺参数合理设计提供指导,推动复合材料在汽车领域中的大规模应用。
- 梅鸣周珺晗韦凯
- 关键词：剪切滑移
