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谢亮

作品数:65 被引量:8H指数:2
供职机构:河北华北柴油机有限责任公司更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 54篇专利
  • 9篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 28篇动力工程及工...
  • 6篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 32篇柴油机
  • 27篇柴油
  • 16篇发动机
  • 12篇曲轴
  • 8篇曲轴箱
  • 7篇机油
  • 5篇油底壳
  • 5篇进气
  • 5篇缸体
  • 5篇柴油机机体
  • 4篇单体泵
  • 4篇多缸
  • 4篇油泵
  • 4篇增压
  • 4篇润滑油
  • 4篇喷油
  • 4篇起动
  • 4篇燃油
  • 4篇冷却液
  • 3篇电机

机构

  • 64篇河北华北柴油...
  • 3篇北京理工大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇工业和信息化...

作者

  • 64篇谢亮
  • 17篇赵祎
  • 16篇陈正虎
  • 14篇董长龙
  • 12篇王中庆
  • 12篇胡春萍
  • 10篇刘云霞
  • 8篇黄立荣
  • 8篇任淑荣
  • 7篇刘英华
  • 7篇许志强
  • 7篇李杰
  • 6篇李建惠
  • 6篇王学兵
  • 5篇孙静辉
  • 5篇孙晓伟
  • 5篇代国辉
  • 4篇李萍
  • 4篇勾志勇
  • 4篇马晓峰

传媒

  • 5篇柴油机
  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇内燃机
  • 1篇兵工学报

年份

  • 2篇2024
  • 8篇2023
  • 9篇2022
  • 16篇2021
  • 7篇2020
  • 3篇2019
  • 5篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2013
65 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大功率发动机磨合规范浅谈被引量:2
2015年
发动机分别按两种磨合规范进行磨合,根据磨合后各摩擦副的表现,结合润滑油光谱分析,得出不同磨合规范对发动机各摩擦副的影响。研究表明:发动机磨合时的载荷、转速应遵循逐级提高的原则;柴油机的磨合规范不尽相同,应针对发动机的强化程度和标定参数来确定磨合的转速、载荷以及磨合时间。
赵清旭王敬恋谢亮师帅楠
关键词:发动机润滑油光谱分析
一种船用应急机组发动机
本实用新型公开了一种船用应急机组发动机,包括固定部件和分别设于固定部件两侧的飞轮壳和机油散热器,所述飞轮壳内侧前后两端分别设有两个安装孔,所述安装孔上均安装有启动装置,所述固定部件顶部设有泄漏保护装置,所述机油散热器一侧...
韩甲彬谢亮扈钰涛李鹤楠尤华君李大杨赵子赛
一种132缸径单缸机下置水平平衡系统
本实用新型公开了一种132缸径单缸机下置水平平衡系统,包括用于安装平衡轴的曲轴下箱,曲轴下箱的箱体左右两侧上铰接有两根一级平衡轴和两根二级平衡轴,所述一级平衡轴和所述二级平衡轴为半圆式偏心平衡轴,且布置于曲轴的正下方,两...
师帅楠谢亮任淑荣赵清旭田树枫陈正虎扈钰涛李全帅李建惠
文献传递
一种紧凑化高功率密度发动机
本实用新型公开了一种紧凑化高功率密度发动机,属于发动机技术领域,包括设置在发动机本体上层并依次连接的低置增压器、嵌入式增压空气管、插接结构进气管、设置在发动机上层的节温器法兰结构出水口、设置在发动机本体底层的干式油底壳、...
师帅楠谢亮李杰陈正虎赵润泽袁峰李进高志鹏
加温油底壳
本实用新型公开了一种加温油底壳,用于对机油进行加温的装置,所述的加温管路内置于油底壳的油腔底部,该加温管路的管体通过支架与油底壳下板面固接,该加温管路的管接头通过接头座与油底壳侧板面固接。本实用新型的油底壳内置加温装置采...
任淑荣耿文耀谢亮樊丰张志明孙静辉
文献传递
一种冷却液加温和排气装置
本发明公开了一种冷却液加温和排气装置,属于柴油发动机技术领域,包括一端通过第一水管接头与发动机曲轴箱左侧水口相连的加热进水管、设置在发动机曲轴箱右侧水口处的第二水管接头、一端与发动机节温器壳体上出水口相连的加热回水管;所...
李全帅谢亮董长龙许志强田树枫张伟民黄兰杰周潇恒师帅楠
文献传递
一种侧置增压器结构
本实用新型公开了一种侧置增压器结构,涉及增压器技术领域,包括增压器、与增压器相连通的设置于发动机V型夹角内部的增压器空气管、与增压器的底部相连通的脉冲转换器、与脉冲转换器相连通的左排气弯管和右排气弯管,增压器的压气机出气...
尤华君董长龙谢亮李大杨扈钰涛沈长乐韩甲彬李杰
文献传递
一种用于大功率燃油系统的低压燃油输送泵
本实用新型涉及燃油输送泵技术领域,尤其是一种用于大功率燃油系统的低压燃油输送泵,包括油箱中柴油通过粗滤进入泵盖,由泵盖恒压输入燃油精滤,燃油精滤将柴油输送至单体泵,单体泵连接单向阀,单向阀通过油管连接油箱,泵盖内腔中设置...
赵祎谌继南谢亮王中庆黄兰杰赵伟程高鹏飞刘英华李文涛刘永梅
侧卷流和复合卷流燃烧系统混合燃烧特性
2024年
为研究侧卷流燃烧系统(LSCS)和复合卷流燃烧系统(MSCS)对直喷式柴油机性能的影响,通过单缸柴油机台架开展了LSCS和MSCS的燃烧性能试验,结合仿真分析,揭示了LSCS和MSCS的缸内油、气混合特性.结果表明:在小负荷和高过量空气系数φ_(a)下,MSCS体现出较好的燃烧性能,相比于LSCS,其燃油消耗率最大降幅为3.6 g/(kW·h),碳烟排放最大降幅为0.13 g/(kW·h),燃烧持续期最大降幅为2.6°CA;但在大负荷和低φ_(a)下,LSCS体现出更好的燃烧性能,相比于MSCS,其燃油消耗率最大降幅为2.6 g/(kW·h),碳烟排放最大降幅为0.56 g/(kW·h),燃烧持续期最大降幅为2.8°CA.仿真结果表明:随负荷减小或φ_(a)增大,燃油射流贯穿能力减弱,复合卷流燃烧室的弧脊能更有效地提升油、气混合质量;随负荷增大或φ_(a)减小,燃油射流贯穿能力增强,复合卷流燃烧室的弧脊阻碍了燃油射流扩散,侧卷流燃烧室的分流造型能更显著地改善油、气混合过程.
常江李向荣刘洋谢亮谢亮陈彦林
关键词:直喷式柴油机
增加发动机取力接口
本实用新型涉及增加发动机取力接口,属于发动机输出接口的技术领域,其包括通过螺栓固定在一起的齿轮和法兰堵盖,所述法兰堵盖为多级阶梯轴型且在靠近外端位置处直径越大,所述法兰堵盖内安装传动轴,所述法兰堵盖通过传动轴远离法兰堵盖...
任淑荣温艳立师帅楠李建惠谢亮张伟民袁晓桐李杰
文献传递
共7页<1234567>
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