柳义成
- 作品数：14 被引量：23H指数：3
- 供职机构：交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金国家留学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球一般工业技术机械工程更多>>
- 水运工程水文勘测仪器计量检定现状及其发展浅见被引量：6
- 2017年
- 交通水运运输业是海洋经济及沿江河经济极其重要的一环,多年来港口吞吐量一直占据着全球贸易活动首位。港口航道基础设施的快速建设及良好维护,为我国对内、对外贸易的顺利开展、＂一带一路＂战略、＂长江经济带＂战略的落实奠定了良好的基础。
- 韩鸿胜曹玉芬柳义成赵晖李妍
- 关键词：水运工程计量检定水文勘测海洋经济港口吞吐量长江经济带
- 水下成像声纳计量测试及量传溯源技术研究被引量：1
- 2021年
- 为保障水下探测量值准确可靠,研究水下成像声纳计量测试方法及量传溯源技术。基于大型试验水池和位移/回转机构,采用比较校准法对成像声纳声学参数和几何参数进行了计量测试,以全站仪、标准水听器、信号采集器、标准目标块套组作为计量主标准器,完成了对成像声纳工作频率、波束宽度、成像距离和鉴别阈的计量性能试验。参考标准值与标称值比对结果表明,被检成像声纳工作频率示值误差0.059 kHz,垂直波束宽度示值误差-0.07°,水平波束开角示值误差1.3°,成像距离优于180 m,鉴别阈5 cm,并给出了测量结果的扩展不确定度。海洋测绘仪器计量标准的建立,有助于规范评价国内外产品的关键性能,保障测量成果质量。
- 柳义成曹玉芬杨鲲周树道阳凡林
- 关键词：不确定度评定
- 天津港计量中长期规划研究
- 2018年
- 天津港的计量工作深入贯彻国家、行业和地方计量工作战略部署,在保障港口安全、贸易、节能等领域量值准确可靠方面发挥了积极作用,全面促进了天津港经济的持续快速发展。以提高计量发展的质量和效益为中心,以促进计量工作的现代化为主线,以深化计量体制改革为路径,推动天津港实现计量更高水平的发展。研究新时期天津港计量所面临的主要问题和矛盾,确定未来5~7年计量发展的阶段性目标,提出计量工作的重点任务以及规划实行的保障措施。
- 朱靖柳义成王得蓉
- 船舶尾气计量检测系统开发研究被引量：3
- 2018年
- 目前我国船舶尾气的计量检测技术处于起步阶段,计量结果的准确性与可靠性难以得到有效保证。简要介绍了三种不同环境下的船舶尾气检测方法。针对尾气浓度和流量两项计量性能指标,提出了相应的量值传递与溯源路线。阐述了尾气预处理流程、尾气分析原理和标准尾气的配制方法。基于以上计量检测技术与理论方法,形成了船舶尾气硬件检测装置与软件处理系统的平台设计方案。结合船舶运行特点,开展了CO、NOx、HC等尾气成分的实船排放测试,分析了船舶工况变化与尾气排放浓度之间的相关性,以期为船舶尾气计量检测系统开发与应用提供有利条件。
- 柳义成朱靖陈允约高辉
- 关键词：船舶尾气
- 多波束声纳计量测试系统设计
- 2019年
- 为满足多波束声纳量值溯源与传递需求,设计多波束声纳关键参数的计量测试系统。基于大比尺原型深水港池和多维运行控制机构,通过水下横向测距代替垂向测深的方式对多波束声纳进行了测深准确度与有效条带宽度的计量测试。阐述了测试系统的主要组成和测试方法,给出了本测试系统测深结果的扩展不确定度。参考标准值与示值(或标称值)比对结果表明,被检多波束声纳测深示值误差小于0.2%,条带宽度误差小于7%。为规范水下声纳设备技术指标校准,指导多波束声纳计量标准建设提供参考。
- 柳义成韩鸿胜窦春晖陈允约
- 关键词：多波束声纳不确定度评定
- 波浪观测仪计量标准技术研究
- 2018年
- 鉴于在水运工程、港口建设、安全通航等过程中所起的重要作用,波浪观测仪已被列入《水运工程试验检测仪器设备计量管理目录》,应当加强行业管理,完善其技术支撑文件,加快波浪观测仪行业标准和部门计量检定规程的制定。本文通过对当前市场上现有的波浪观测仪进行调研,综合分析波浪观测仪计量的实际需求,确定计量参数和指标;研究波浪观测仪的检定/校准技术,并开展相应的测试实验,研制试验室计量检定装置。
- 柳义成曹玉芬
- 关键词：计量管理波浪计量检定规程水运工程港口建设
- 声学多普勒流速剖面仪计量测试系统设计被引量：1
- 2020年
- 为实现声学多普勒流速剖面仪(简称ADCP)流速量值的溯源与传递,提出了一种以深水航道和无人船为技术平台的ADCP流速计量测试方法。通过无人船搭载ADCP沿规划航线匀速运动,采用高速摄像机和全站仪作为时间和长度测量的主标准器,计量ADCP在测量段内的平均速度,作为流速参考标准值,与ADCP流速示值比较,计算不同流速示值误差。采用实时差分动态定位技术(简称GPS-RTK)测绘无人船运动轨迹和偏航误差,核查无人船的瞬时速度稳定性。试验结果表明,在无人船设定航速1 m/s的条件下,被检ADCP流速示值误差为-0.029 m/s,建立数学模型,评定测试系统的扩展不确定度U=0.071 m/s,k=2。
- 谢慧柳义成张明敏
- 关键词：声学多普勒流速剖面仪流速数学模型不确定度评定
- 桩基静载仪标准修编技术探讨被引量：1
- 2017年
- 静载试验是目前国家法定的唯一直接进行工程桩基、地基承载力测试的方法,其检测结果直接影响工程建设质量,与工程和人身安全息息相关。目前桩基静载仪的行业标准已滞后老化,难以适用于新型检测设备,亟待修编。文章介绍了标准修编的原则,修编的主要内容,重点分析了荷载通道、位移通道两项技术内容,并改进了相应的实验设备,增加了对压力传感器的测试方法。标准修编为现代桩基静载仪计量检测奠定了良好的技术基础。
- 窦春晖柳义成赵晖
- 用于海底目标识别与底质分类的多波束水体波形预处理被引量：4
- 2021年
- 多波束水体数据是多波束系统获取的最原始数据,记录了波束从发射到接收整个过程全部的反向散射强度信息,可以为目标识别、水下栖息环境探测等提供重要的数据支撑。目前,针对多波束水体强度时间序列所表现的波形信息的处理及研究仍处于起步阶段,另外水体波形数据易受噪声影响,且存在明显的入射角效应问题,对此,本文提出了一种基于分区异构的多波束水体波形拟合算法。首先,根据不同波束入射角范围的水体波形特性,将水体数据划分为3个区域;然后利用不同函数(中央波束区域—双指数函数、漫反射区域—广义高斯与线性函数叠加、边缘波束区域—高斯与多项式叠加)分别对不同分区的反向散射强度波形进行拟合。采用台湾海峡的多波束水体数据进行验证,结果表明:不同分区拟合相关系数及拟合优度均达到0.95以上,相比简单函数拟合,均方根误差由3.39 dB降到1.5 dB以下,达到了较好的拟合效果,可为多波束水体目标识别和海底分类提供参考。
- 张目宁杨鲲吴永亭柳义成曹玉芬阳凡林
- 基于交互式多模型卡尔曼滤波的AUV超短基线跟踪算法被引量：3
- 2022年
- 在复杂海洋环境下,利用超短基线对自主水下航行器(AUV)进行跟踪定位可能会受到各类误差的影响,通常采用以最小均方误差为准则的卡尔曼滤波对动态定位数据进行处理。构建起与目标实际运动相匹配的运动模型,是保证卡尔曼滤波精度和可靠性的重要基础,而AUV具有机动性较强的特点,往往难以先验性地确定单一的运动模型实现对所有运动状态的匹配。针对基于单模型卡尔曼滤波无法全程适应水下目标的所有运动状态的问题,采用交互式多模型卡尔曼滤波方法处理AUV的超短基线跟踪数据,运动模型之间通过概率矩阵转移来增强运动状态的适应性,实验结果表明该算法在多模型集合构建合理的情况下,其状态适应性优于单模型卡尔曼滤波算法。
- 张晓飞辛明真隋海琛雷鹏柳义成阳凡林
- 关键词：自主水下航行器超短基线交互式多模型卡尔曼滤波
