张妍
- 作品数：24 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国运载火箭技术研究院更多>>
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- 相关领域：理学航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 考虑防热层以及烧蚀的高超声速飞行器动特性计算模型研究被引量：1
- 2021年
- 针对全大气层滑翔的高超声速飞行器动特性预示需求,本文提出了考虑防热层以及烧蚀的高超声速飞行器截面刚度计算模型。首先,提出了三层组合的高超声速飞行器截面刚度计算模型,分别为最内层承力金属壳体、中间防热层原始层和最外防热层烧蚀层。其次,根据刚度线性叠加原理,给出了各层以及总的截面刚度参数的计算方法。最后,针对实际使用,给出了高超声速飞行器结构动特性具体的计算分析程序和步骤。
- 王亮张妍蔡毅鹏蔡文杰
- 关键词：高超声速动特性热防护系统抗弯刚度
- 战术导弹多目标多状态模态修正方法被引量：2
- 2017年
- 针对战术导弹模型修正状态多、待修正参数多的特点,基于采用灵敏度修正技术,提出了战术导弹多状态多目标修正算法。其中,给出了模型修正的新方法,并定义了导弹的有限元模型。采用该方法时,先采用灵敏度修正技术对两个状态下导弹的模态特性分别进行修正;在满足修正指标后对两个状态导弹修正系数进行加权求和,获得多状态综合修正系数;通过调节加权系数,搜索在各加权系数下的多状态综合修正系数的最优值,使得在多状态综合修正系数下两个状态的模态特性计算值与试验值综合相差最小。通过研究发现,本方法可搜索出模型修正最佳结果,适应多个状态,达到对模态试验结果有效利用,并增加模型修正可信度。
- 王亮张妍蔡毅鹏周剑波李璞
- 关键词：振动模态模型修正
- 激励模式对导弹振动响应传递特性的影响分析研究被引量：3
- 2018年
- 针对传递特性与激励模式相关性较强的问题,研究了不同激励模式对导弹振动响应传递特性的影响,并给出了基于传递特性进行振动响应预示的最佳方法;分析了振动响应传递特性理论;建立了完备的导弹模型;根据导弹自主飞行的噪声激励特点,设置了六种激励工况,进行了导弹各关键位置的振动响应传递特性研究;研究发现:对于激励形式比较一致的工况,响应传递特性基本一致,其差异性与距离跨度有关;在使用传递特性和已知响应预示其他位置的响应时,应使用靠近已知响应位置的传递特性,即使用跨度小的传递。
- 王亮张妍蔡毅鹏周剑波南宫自军
- 关键词：振动
- 一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法
- 本发明提出了一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法，包括如下步骤：(1)建立仿真模型；(2)确定该空间飞行器结构需减振的响应峰值；(3)确定需减振的响应峰值对应的主振动；(4)确定空间飞行器阻尼的最优敷设位置...
- 李海岩郭剑谢泽兵张耀磊路鹰王彬吕静张妍
- 基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识技术研究
- 2024年
- 在运输振动测量数据基础上,本文提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识方法。首先,详细介绍了ERA(Eigensystem Realization Algorithm)环境激励模态辨识方法的理论和载荷辨识时域方法的理论;其次,给出了飞行器结构动力学建模方法;再次,提出了基于工作模态辨识的高速飞行器运输约束动载荷辨识计算工作流程,详细分析了各操作步骤;最后,通过算例验证了方法的可行性,其中,基于振动测量数据,采用环境激励模态辨识方法辨识各时刻的模态,包括模态频率和模态振型,再利用振动响应的模态叠加原理和模态正交理论,获取各时刻飞行器低阶模态的响应,再结合模态剪力和模态弯矩进行动载荷识别,采用载荷识别方法获取了高速飞行器约束点的约束载荷时域历程。
- 王亮张妍蔡毅鹏南宫自军
- 关键词：ERA动载荷振动载荷识别
- 一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法
- 本发明提出了一种适用于新型空间飞行器的结构/阻尼一体化设计方法，包括如下步骤：(1)建立仿真模型；(2)确定该空间飞行器结构需减振的响应峰值；(3)确定需减振的响应峰值对应的主振动；(4)确定空间飞行器阻尼的最优敷设位置...
- 李海岩郭剑谢泽兵张耀磊路鹰王彬吕静张妍
- 文献传递
- 基于光学测量数据的发射车模型参数辨识及验证研究
- 2020年
- 针对导弹发射过程中,在离轨时刻发射系统变形量计算的问题,提出了一种发射系统简化建模的方法。首先,采用多弹簧串联方法建立了发射系统模型,其中考虑导弹质量、发射角度对刚度的修正。其次,给出了基于测量数据的发射车模型参数辨识和检验的整套流程。最终,通过算例对整个流程和方法进行了验证,并分析了辨识结果影响因素。通过研究发现,多弹簧串联模型可以有效模拟发射车的回弹量初始值,随着参与辨识的先验信息的增多,模型辨识结果趋于更加稳定和合理。
- 王亮张妍周晓和袁天元
- 关键词：导弹参数辨识
- 飞行器扭转模态建模分析研究被引量：1
- 2015年
- 在使用梁-质量块模型计算飞行器扭转模态时,模型的扭转转动惯量模型对结构动特性的计算结果有着决定性的影响。研究了不同扭转转动惯量计算方法对系统扭转动力学特性的影响。首先,给出了三种转动惯量计算模型,其中包括一种精确模型和两种简化模型。其次,基于数据,建立了飞行器有限元模型。最后,基于给出的三种模型计算了飞行器的扭转模态。研究发现,对模型的局部扭转转动惯量进行修正,计算的扭转模态精度较高。
- 王亮周晓丽廖选平张妍蔡毅鹏
- 关键词：模态有限元
- 特征时段选择对飞行模态辨识结果的影响被引量：2
- 2017年
- 基于飞行遥测数据,研究使用环境激励模态辨识方法辨识系统的模态参数时,挑选特征时段数据的方法。首先,详细介绍ARMA-NExT环境激励模态辨识方法的理论。接着,通过算例研究选择不同特征时段数据对模态辨识结果的影响,给出特征时段选择的方法和指南。通过研究,得出以下结论:低阶模态响应的信噪比较好的时段,模态频率和模态阻尼的辨识结果较为稳定。在使用遥测数据进行模态辨识时,应选择低阶模态响应信噪比较高的数据段。
- 王亮张妍蔡毅鹏廖选平南宫自军
- 关键词：振动与波ARMANEXT信噪比
- 基于ARMA-NExT和稳定图方法的飞行器工作模态指示研究被引量：3
- 2016年
- 研究了基于飞行遥测数据,使用环境激励模态辨识方法辨识系统的模态参数时,挑选真实模态的方法.首先,详细介绍了ARMA-NEx T环境激励模态辨识方法的理论.接着,给出了模态指示因素,并详细分析了基于稳定图方法、频域和时频分析方法的真实模态筛选的方法.最后通过算例研究了飞行模态筛选的过程.研究发现,通过该方法得出结果与频域和时频分析结果基本一致.
- 王亮张妍周晓丽商霖朱辰蔡毅鹏
