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吴伟龙

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：同济大学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文专利

主题

  • 4篇拥塞
  • 2篇信道
  • 2篇信道利用率
  • 2篇拥塞控制
  • 2篇拥塞控制方法
  • 2篇通信
  • 2篇自组织
  • 2篇自组织网
  • 2篇自组织网络
  • 2篇网络
  • 2篇联网
  • 2篇邻居节点
  • 2篇公路
  • 2篇广播
  • 2篇发送
  • 2篇发送功率
  • 2篇高速公路
  • 2篇车道
  • 2篇车联网
  • 1篇待机

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇刘富强
  • 4篇王平
  • 4篇吴伟龙
  • 2篇张欢
  • 2篇李佳
  • 2篇王超
  • 2篇蔡雷
  • 2篇潘云

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种基于车车通信的高速公路对向车道拥塞提示方法
本发明涉及一种基于车车通信的高速公路对向车道拥塞提示方法，具体为：各车辆节点的车载终端获取自身的运动状态信息和位置信息，组成beacon信息并进行广播；对向前方车辆实时接收beacon信息，判断是否处于拥塞状态，若是，则...
王平刘富强张欢李佳吴伟龙蔡雷潘云
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一种基于车车通信的高速公路对向车道拥塞提示方法
本发明涉及一种基于车车通信的高速公路对向车道拥塞提示方法，具体为：各车辆节点的车载终端获取自身的运动状态信息和位置信息，组成beacon信息并进行广播；对向前方车辆实时接收beacon信息，判断是否处于拥塞状态，若是，则...
王平刘富强张欢李佳吴伟龙蔡雷潘云
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一种基于功率和速率联合调整的车联网拥塞控制方法
本发明涉及一种基于功率和速率联合调整的车联网拥塞控制方法，车联网中当前车辆节点与邻居车辆节点之间交互信息，所述信息包括信标消息和紧急安全消息，该方法包括以下步骤：1)当前车辆节点维持一个邻居节点列表；2)当前车辆节点以信...
王平刘富强王超吴伟龙宁珍妮
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一种基于功率和速率联合调整的车联网拥塞控制方法
本发明涉及一种基于功率和速率联合调整的车联网拥塞控制方法，车联网中当前车辆节点与邻居车辆节点之间交互信息，所述信息包括信标消息和紧急安全消息，该方法包括以下步骤：1)当前车辆节点维持一个邻居节点列表；2)当前车辆节点以信...
王平刘富强王超吴伟龙宁珍妮
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