季文龙
- 作品数：5 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国人民解放军更多>>
- 发文基金：年山西省研究生优秀创新项目国家自然科学基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信更多>>
- 花键约束下变形摩擦片角向摆动的数值分析
- 2024年
- 为了揭示离合器分离状态下摩擦元件变形前后的动力学特性差异,本文研究了花键约束下不同变形程度摩擦片的角向摆动特性,分析了花键界面和翘曲变形对摆动的影响。本文对平直摩擦片进行了力学分析,并建立了平直片角向摆动的动力学模型。在此基础上,对平直片引入薄板的变形函数,考虑几何差异推导出了变形摩擦片的摆动模型。同时,与经典边界条件对比,在摩擦片内径的花键约束处采用了摩擦边界,并且基于几何结构推导出了最大允许摆动角。通过数值仿真,在时域和频域分析了各影响因素对摆动的影响。结果表明:旋转的摩擦片受扰动后,角向摆动频率随转速的增加而增加,而翘曲变形会降低摆动频率。此外,最大摆动角度在低转速时会延长摩擦片摆动的时间,摩擦力则会降低摆动的时间。
- 薛嘉琪马彪郑长松徐峰季文龙
- 关键词：摩擦片频域分析
- 油液光谱数据诊断综合传动装置异常磨损定位方法
- 2024年
- 磨损是影响综合传动装置工作可靠性及使用寿命的重要因素之一,当前相关研究中常用的聚类、主成分分析、加权融合等油液光谱数据分析方法,缺乏对特定元素浓度指标异常磨损情况下随时间增长的考虑。为分析综合传动装置不同零部件的磨损状态,提出一种基于油液光谱数据的零部件异常磨损定位分析方法。针对综合传动装置异常磨损过程中部分元素在特定阶段会出现快速增长的情况,提出基于时间窗相关距离的聚类方法,分离表征不同零部件磨损状态的元素;提出磨损元素的磨损趋势分级方法,以高磨损趋势元素为聚类中心,使聚类结果具备可解释性;通过分级系数确定零部件磨损元素权重,融合各零部件磨损元素,获取不同零部件磨损状态表征;通过异常磨损界限值识别异常磨损,实现零部件异常磨损定位。以综合传动装置润滑油液光谱数据为例,检测判断该装置异常磨损的零部件及时间段。检测结果表明:Fe、Cu、Pb三种元素的磨损趋势分级系数最高,携带大量磨损信息,能够有效表征装置的磨损状态;基于时间窗相关距离的有中心聚类方法,成功将油液光谱数据分为Fe、Cu、Pb三类,可用于有效表征整体、摩擦片、齿轮组的磨损状态;基于分级系数的加权融合方法可以有效对该装置的异常磨损部位和时间周期进行检测和判断,为后续的故障预防和维护提供技术指导。
- 徐峰张倩倩季文龙贾然张鹏郑长松
- 关键词：机械磨损
- 基于油液光谱数据融合的湿式离合器剩余寿命预测
- 2023年
- 针对湿式离合器油液监测数据具有来源分散、数据量大及时间轴不稳定等问题,对光谱分析得到的多数据进行融合,利用维纳过程的预测实时性和预测准确的优点,建立模型开展离合器剩余寿命预测研究。首先,通过排列熵加权证据融合方法对离合器寿命试验获得的指示元素进行融合,构建健康指数;其次,结合维纳过程建立退化模型并通过极大似然法对模型中的参数进行估计;再次,根据历史退化数据对参数进行更新得到离合器剩余寿命预测模型;最后,将预测模型与实例进行对比,得到利用融合多元素的健康指数建立的维纳过程预测模型预测准确性相比单指示元素预测有了很大提升,其预测点更接近试验值。通过观察也发现,湿式离合器运行50~60 h左右时,预测点有了明显的变化,而同样在220~230 h时,预测点有了明显的偏差,在240 h左右又重新接近试验值,其突变点对应了离合器磨损的三个阶段,即初期磨损,正常磨损和剧烈磨损。研究结果表明,融合油液光谱数据结合维纳过程建立的预测模型用于湿式离合器的剩余寿命预测,具有预测实时性强且预测精度高的优点,而通过预测结果和试验值对比发现,湿式离合器磨损状态的不同对预测结果也有一定的影响,尤其磨损状态转变点对预测结果的影响更大。
- 刘勇张江熊涔博董懿季文龙徐峰沈剑
- 关键词：维纳过程湿式离合器剩余寿命预测
- 双向复位高速开关电磁阀动态响应特性仿真研究
- 2024年
- 高速开关电磁阀作为典型的伺服液压系统执行元件,逐渐成为高精密液压系统的核心部件之一。针对双复位弹簧式高速开关电磁阀的动态响应特性开展研究,建立高速开关电磁阀的多场耦合动力学模型,系统研究了高速开关电磁阀阀芯内径、弹簧刚度、线圈线径、工作温度、控制频率及占空比等对高速开关电磁阀阀芯所受到的电磁力和阀芯运动位移的影响,得到了高速开关电磁阀的优化设计参数,为进一步研制响应速度快、性能稳定、流量及承压范围大、环境适应性强的高速开关电磁阀奠定了一定的理论基础。
- 史宇辰王立勇季文龙贾然陈涛孙光新
- 关键词：多场耦合
- 装甲装备指挥控制性能自动测试系统设计
- 2019年
- 指挥控制系统是现代军队的神经中枢和战斗力倍增器,已经成为取得战争胜利的关键因素,性能测试和指标考核对摸清系统性能底数和发现及改进问题非常关键;为了提高装甲装备指挥控制性能试验测试的技术水平,分析了旅(团)及以下指挥控制系统和战术互联网的典型体系结构和信息流程,采用数据包丢失量、报文成功率和端到端平均时延等项目作为主要性能评价指标,提出了一种采集各参试节点信息收发情况,统计计算战术互联网相关性能指标,实现指挥控制性能系统级测试的自动测试方案;采用分布式总体架构,设计了自动测试系统的总体方案,完成试验控制中心、数据采集装置以及通信系统的软硬件设计,实际应用证明自动测试系统方案可行,可显著提高试验测试效率。
- 张又明季文龙刘瑞之牛建民张义武
- 关键词：装甲装备指挥控制系统
