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城际铁路客运量预测方法及应用研究: 朱颖罗霞张小强仇智勇吕明姚鸣王贵平朱海卢朝峰甘超马擎陈健周静生陈章明李莉廖怡秦孝敏; 课题来源及背景：城际铁路是服务于城市密集地区，联结各大中城市、城镇的一种快速有轨交通系统，主要满足经济发达、人口稠密地区中短途旅客运输需要。在整个城际铁路线网规划体系中，客运量预测是前期工作的重点，是工程项目能否成立的最...; 关键词：

韩城市史圣旅游景区轨道交通制式选择研究: 简要介绍了韩城市旅游资源分布特征,论述了几种轨道交通制式的优缺点,并从韩城市景区客流、经济性、环境适应性及安全性等方面对现代有轨电车、中低速磁悬浮和悬挂式单轨进行分析,提出韩城市旅游轨道交通推荐采用悬挂式单轨。; 甘超; 关键词：旅游景区轨道交通; 文献传递

滇东南至桂西南铁路通道规划方案研究: 2023年; 铁路规划是铁路建设项目实施的前提和基础,其方案将影响项目财务效益、区域路网分工,乃至沿线国土资源开发和区域经济社会发展。为合理布局滇东南、桂西南地区铁路通道,结合中长期铁路网规划,提出南昆铁路扩能、新建蒙自—文山—百色、新建蒙自—文山—靖西、新建蒙自—文山—防城港一次性实施和分段实施共5个备选方案。基于区域运输需求预测,对不同路网条件的通道运量进行动态分配,得到各规划方案的客货运量。考虑与项目可研、初步设计等阶段相比,规划研究阶段使用的定量指标普遍较少,且数据多为估算值,精度偏低,结合规划阶段基础信息的可获取性,构建了由工程投资、建设工期、财务内部收益率、路网能力利用均衡性、运输时效、路网分工以及国土覆盖共7个指标的方案评价体系。为提高决策的科学性,减少人为主观因素影响,采用三角模糊数对专家给出的指标权重以及各方案的定性指标进行转化,并运用TOPSIS法,测算各方案的相对贴近度,对规划方案进行排序选优。计算结果显示,新建蒙自经文山至靖西方案得分最高,应作为滇东南至桂西南地区的铁路通道。; 宁超郭春江甘超; 关键词：运输需求预测三角模糊数

基于AHP-熵权法的中运量城市轨道交通系统制式选择研究: 中运量系统制式是我国城市轨道交通发展的重要方向，而系统制式选择结果对轨道交通线路运营后的表现有着直接的影响。本文依据政策要求与实际需求设计了系统选型流程，并针对中运量制式的横向比选建立了决策指标体系，基于AHP—熵权法提...; 甘超付帅; 关键词：AHP方法熵权法

浅析城市轨道交通与城市发展适应性: 目前我国城市轨道交通发展迅速，许多城市正在建设或规划城市轨道交通，但随着城市发展规模不断扩大，选择合适的城市轨道交通制式是影响城市发展的重要因素。本文将从不同轨道交通制式特点出发，分析与城市发展的适应性，为我国各个城市发...; 甘超; 关键词：轨道交通运营管理城市建设; 文献传递

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甘超