李雪
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于复杂网络理论城市交通网络异形化特征研究被引量：1
- 2015年
- 判定城市交通网络具有小世界网络特性是复杂网络实证性研究的重要环节,本文采用复杂网络研究方法,通过研究城市道路网络平均路径长度和聚类系数,依照小世界特性判别标准进行分析。发现并非所有交通网络严格具有小世界特性,并借此引入"异形网络"概念,将城市交通网络赋予异形网络特性。最后通过实例进行验证,发现了符合异形网络概念的区域路网。
- 戴冀峰李雪林建新
- 关键词：城市道路网复杂网络小世界
- 城市自行车路段服务水平研究被引量：4
- 2015年
- 为构建自行车路段服务水平模型,通过对比分析不同路段在典型模型下的服务水平,对服务水平模型适用性进行了分析总结;通过增加机动车违章停车因素,对自行车兼容性指数模型进行了优化发展;依据敏感性分析,确定了优化模型对不同影响因素的敏感程度,得出是否存在自行车道、隔离形式、外侧机动车道宽度、自行车道宽度、违章停车为服务水平主要影响因素;最后通过实例应用,表明优化后的自行车兼容性模型具有较强的实用性。
- 戴冀峰赵贤兰林建新李雪
- 关键词：交通工程服务水平敏感性
- 城市道路网络脆弱性评估指标研究综述被引量：3
- 2016年
- 从基于网络拓扑结构、基于网络运行性能、基于出行需求3个方面对当前城市道路网络脆弱性的评估指标进行了系统的综述,并阐明了不同评估指标的特点,最后提出路网脆弱性评估的可能发展方向,以期为城市道路网络脆弱性评估的发展提供较为全面的视角。
- 李鑫戴冀峰林建新李雪
- 关键词：城市道路网络脆弱性
- 基于异形化特征的城市道路网双层优化模型
- 为了缓解城市道路网拥堵,提高道路通行能力,现对城市道路网优化设计问题进行了研究。考虑到城市道路网的异形化特征对出行者路径选择行为的影响,将该问题抽象成双层优化模型进行研究。并分别以用户出行时间最短为上层目标函数,用户平衡...
- 李雪曹东伟
- 关键词：城市道路网双层优化模型
- 文献传递
- 基于异形化特征的城市道路网双层优化模型
- 为了缓解城市道路网拥堵，提高道路通行能力，现对城市道路网优化设计问题进行了研究。考虑到城市道路网的异形化特征对出行者路径选择行为的影响，将该问题抽象成双层优化模型进行研究。并分别以用户出行时间最短为上层目标函数，用户平衡...
- 李雪曹东伟
- 关键词：城市道路网双层优化模型
