陈伟博
- 作品数：15 被引量：41H指数：4
- 供职机构：江苏师范大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程社会学更多>>
- 基于小波分析的高速公路交通事件自动检测算法研究
- 高速公路交通管理系统作为智能交通系统的重要组成部分，起着举足轻重的作用，而高速公路交通事件检测系统作为事件管理系统的核心内容，它的发展具有非常重要的意义。
首先，本文研究了基于小波分析的双截面算法。运用根据交通...
- 陈伟博
- 关键词：高速公路小波分析智能交通交通管理
- 文献传递
- 本土物流企业竞争力构成要素及其演化分析——基于供应链型物流企业的分析视角被引量：4
- 2012年
- 首先回顾了我国物流企业竞争力发展路径的研究现状,分析物流企业竞争力的三大构成要素(能力、资源和动态机制),并将物流企业发展分成起步期、成长期、成熟期、再生期四个阶段,在此基础上开展问卷调研,对数据进行了统计分析。然后,对供应链型物流企业竞争力的构成要素进行了分析,探讨了企业在不同发展阶段能力、资源和匹配机制的重要性排序,进而提出了物流企业竞争力各个要素在不同阶段的演化模式。最后,以深圳怡亚通物流公司为例进行了案例分析。
- 陈伟博刘秉镰刘伟华王海鹏
- 关键词：企业竞争力
- 新经济地理学“困境”思考被引量：1
- 2013年
- 自2008年保罗·克鲁格曼获得诺贝尔经济学奖后,国内学界掀起了一股新经济地理学研究的热潮。人们开始重新思考:新经济地理学的地位、范式及政策影响。本文通过新经济地理学发展的综述,评述新经济地理学理论基础、建模中存在的主要缺陷,并提出相应的解决方法,对未来新经济地理学的发展方向进行预期。
- 陈伟博
- 关键词：新经济地理学
- 一种基于小波分析的事件检测算法被引量：3
- 2007年
- 分析了小波基本理论,讨论了事件检测算法,建立了基于小波分析的算法,通过采用交通流仿真数据对该算法进行测试,结果显示该算法具有较好的效果。
- 陈伟博路小波钟坤
- 关键词：小波分析数据处理
- 新经济地理学的缺陷与趋势被引量：1
- 2013年
- 20世纪80年代以来,以克鲁格曼等为代表的主流派经济学家重新审视了空间因素,以全新的视角,把以空间经济现象作为研究对象的区域经济学、城市经济学等传统经济学科统一起来,构建了"新经济地理学"。但是随着时间的推进,新经济地理学理论的缺陷也逐渐显露出来。文章将对新经济地理学理论,尤其是对其经典模型中的理论不足加以总结,并对未来新经济地理学的发展趋势进行分析。
- 陈伟博刘秉镰
- 关键词：新经济地理学CP
- 区域经济学的创新性研究
- 2008年
- 区域经济学是研究空间经济学的分支。在二战结束以后获得了长足的发展。其前身可以追溯到19世纪初形成的"区位理论"。20世纪20年代之前是区域经济学的萌芽阶段。由于工业化发展使生产力水平迅速提高,地区内经济联系的空间不断扩大,"在经济活动空间不断扩大的情况下。
- 陈伟博
- 全生命周期的本土物流企业竞争力发展路径被引量：5
- 2013年
- 围绕能力、资源和动态机制,分析了物流企业竞争力的要素构成,根据生命周期理论将物流企业发展分成起步期、成长期、成熟期、再生期四个阶段。在问卷调研的基础上,分别对平台型物流企业和通用型物流企业竞争力的构成要素进行了分析,研究了企业能力、资源和匹配机制在不同发展阶段的重要性排序,给出了不同阶段的竞争力演化发展路径,并以浙江传化物流公司和广州宝供物流公司为例进行了验证。
- 刘伟华刘秉镰王海鹏陈伟博焦志伦
- 关键词：企业竞争力
- 我国城市物流的理论框架被引量：5
- 2011年
- 城市物流已经成为现代城市经济、区域经济的重要组成部分,同时也是城市与城市、城市与区域进行经济交流的桥梁。因而,城市物流的发展对于优化城市经济结构,提升区域竞争力等方面具有重要意义。本文基于城市物流的理论,在分析我国城市物流存在问题及根源的基础上,构建了城市物流的理论框架,并对未来城市物流的发展趋势进行了展望。
- 刘秉镰陈伟博
- 关键词：城市城市物流
- 新城新区产城融合的新途径被引量：2
- 2015年
- 产城融合反映的是一定区域内产业与城市彼此关联及相互作用的内在要求,在当前我国实施新型城镇化战略中,加快两者互动发展具有共同的需求和重要的现实意义。在综述国内外产城融合研究进展并概括其实践经验的基础上,分析了新城新区产城融合演进的主要阶段,最后提出了促进新城新区产城融合的基本路径。
- 沈正平陈伟博
- 关键词：新型城镇化产城融合
- 生产性服务业发展与制造业价值链攀升——以江苏为例被引量：9
- 2016年
- 文章基于迪克西特-斯蒂格利茨(D-S)垄断竞争分析框架和柯布-道格拉斯(Cobb-Douglas,C-D)函数的理论模型分析表明,生产性服务业能够降低制造业单位生产成本,提高产品附加值,推动制造业价值链攀升。但利用面板数据模型对江苏省制造业的实证检验发现:从行业整体看,生产性服务业对制造业价值链攀升具有一定推动作用,但小于固定资产投资的贡献度;从行业细分看,批发和零售业、房地产业等传统生产性服务业对制造业价值链攀升具有明显推动作用,但科技服务、信息服务等知识技术密集型生产性服务业的动力效应并不显著。基于研究结论,提出了相应的政策建议。
- 简晓彬陈伟博
- 关键词：生产性服务业制造业动力效应
