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李超

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:内蒙古电力科学研究院更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 3篇充电
  • 2篇电动汽车充电
  • 2篇电动汽车充电...
  • 2篇充电站
  • 1篇电池
  • 1篇电池荷电状态
  • 1篇电动汽车动力...
  • 1篇动力电池
  • 1篇一致性
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  • 1篇用户数
  • 1篇用户数据
  • 1篇用户数据报协...
  • 1篇优化配置
  • 1篇再生能源
  • 1篇数据报
  • 1篇能源

机构

  • 4篇内蒙古电力科...
  • 1篇呼和浩特供电...
  • 1篇安徽旗翔科技...

作者

  • 4篇李超
  • 2篇公维炜
  • 2篇李强
  • 1篇薛志凌
  • 1篇郭晓红
  • 1篇何芳
  • 1篇原帅
  • 1篇王悦

传媒

  • 2篇内蒙古电力技...
  • 1篇内蒙古科技与...
  • 1篇科技传播

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
内蒙古电动汽车充电站的光伏系统容量优化配置
2013年
首先提出含光伏系统充电站的系统结构示意图,确定充电站充电需求以及集成系统与配电网的电量交换策略;构建以系统总投资、运行成本和可再生能源利用率为目标函数,同时考虑充电站实际情况对决策变量约束的数学模型,并采用NSGA-II算法对模型进行求解;对内蒙古电力公司的具体算例进行优化配置,分析运行结果,证明了配置方案的合理性。
李超宫亚清张国勇薛志凌李强
关键词:电动汽车充电站可再生能源利用率优化配置
电动汽车动力电池运行中SOC性能评估分析被引量:2
2016年
以内蒙古电力科学研究院电动汽车使用的锂动力电池充放电试验为依据,利用监控系统积累的电动汽车动力电池运行数据,采用动力电池性能测量方法,结合实际运行状态下温度、均衡性、充放电电流等对动力电池的影响,从电压一致性及环境温度和放电速率等方面对电池荷电状态(SOC)进行评估分析,认为放电倍率和环境温度是影响SOC评估的重要因素,建议运行中的动力电池应尽量避免大电流放电,以提高电池的使用寿命和运行经济性。
原帅王悦李超
关键词:电动汽车动力电池电池荷电状态
基于电动汽车充电站监控管理系统的并发仿真测试被引量:6
2016年
为测试电动汽车充电站监控管理系统在真实环境下的综合性能,提出1种电动汽车充电站管理实时监控系统的并发仿真测试方法。该方法通过开发仿真充电桩程序来模拟交直流充电桩,采用UDP(User Datagram Protocol,用户数据报协议)通信协议与电动汽车充电站管理系统实现通信,进行大规模充电桩集群监控管理测试。测试结果给出了系统的实时监控响应时间、历史查询响应时间以及CPU使用率随充电桩数量增加的变化趋势,为进行系统性能综合评价提供了依据。同时,通过试验验证了该方法在充电站管理系统并发测试中应用的可行性。
郭晓红公维炜李超何芳
关键词:电动汽车充电站用户数据报协议
电动汽车充电桩CAN应用层报文截取器的原理与实现被引量:1
2013年
针对电动汽车充电桩产品验收时,CAN应用层协议实现是否正确完整,本文给出一种基于PCI总线的CAN报文实时截取器。该截取器可在不影响原系统工作的情况下实现对CAN总线报文长时间、高速、海量的实时采集,采集的数据经分析处理,达到了对充电桩CAN协议验收的目的。该方法也可广泛用于各类CAN总线控制系统的研发,为其测试与诊断提供良好的技术手段。
公维炜李强李超姬卫东黄玉明
关键词:电动汽车充电桩PCI接口
共1页<1>
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