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文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学

主题

  • 7篇隧道
  • 7篇公路
  • 5篇隧道通风
  • 4篇公路隧道
  • 4篇高速公路
  • 3篇送排式通风
  • 3篇特长公路
  • 3篇特长公路隧道
  • 2篇需风量
  • 2篇通风
  • 2篇通风方案
  • 2篇吸尘
  • 2篇检测站
  • 2篇交通工程
  • 2篇广乐高速
  • 2篇海拔
  • 2篇风量
  • 2篇超限
  • 2篇超限超载
  • 2篇超载

机构

  • 10篇中交第二公路...
  • 5篇武汉中交交通...

作者

  • 10篇郭志杰
  • 4篇张灿程
  • 2篇黄琳
  • 2篇陈亚振
  • 2篇邓敏
  • 1篇杨涛
  • 1篇闵泉

传媒

  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇地下空间与工...
  • 2篇中国交通信息...
  • 1篇广东公路交通
  • 1篇隧道建设(中...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高海拔超长隧道通风烟雾、CO基准排放量折减率取值建议被引量:10
2020年
为了避免高海拔超长隧道通风系统规模过大,建议对现行规范中汽车污染物基准排放量折减率取值进行修正。根据近年来我国汽车发动机排放标准的实施时间,提出用国Ⅳ以上车辆排放水平作为通风计算中2030年的汽车污染物排放基准值。选取多种国Ⅳ以上车型在海拔2800 m的新疆地区进行排放量实测。结果表明:实际排放量与《细则》中2000年的计算排放量相比,国Ⅳ柴油车烟雾排放量减少了73%以上,国Ⅴ汽油车CO排放量减少了99%以上。建议将烟雾排放量的年折减率由2%提高至3.5%,将CO排放量的年折减率由2%提高至2.5%。
郭志杰孙涛张灿程张灿程张奥宇
关键词:超长隧道需风量基准排放量
基于清洁能源车辆调查的太岳山隧道通风方案优化
2022年
以山西黎霍高速太岳山隧道为例,调查了路段交通流中天然气重卡的比例。根据天然气发动机排放特性,给出了需风量处理方法。通过修正计算需风量,太岳山隧道的远期控制需风量下降了31.8%。通过对比风量修正前的2种通风方案,“二斜井一竖井+静电除尘”和“三斜井+静电除尘”,以及修正后的2种通风方案,“三斜井”和“两斜井+静电除尘”,推荐“三斜井”方案。引入静电除尘装置可增加通风分段长度,但工程造价较高。优化后的“三斜井”通风方案相较于原方案可节约工程造价约3000万元。对于大型货车比例高的特长公路隧道,在需风量计算时有必要考虑清洁能源车辆对污染物排放的影响,以避免通风系统规模过大。
郭志杰张灿程张灿程武瑞兵
关键词:特长公路隧道隧道通风天然气发动机车辆排放需风量
静电除尘在天山胜利隧道通风中的应用研究被引量:2
2020年
超长公路隧道通风方案的选择将直接影响隧道的工程造价、运营安全以及运营效益等。基于此,文章以天山胜利隧道工程施工为背景,分析了静电除尘+送排式通风方案在超长隧道中的适用性,探讨了天山胜利隧道拟采用通风方案的优缺点。结果表明:该方案土建工程造价低,运营维护容易,特别是可以将污染空气就地净化,对于保护大气环境,降低隧道周边污染,具有无法替代的优势。
郭志杰张灿程
关键词:运营通风静电除尘送排式通风
高海拔隧道防烟策略及疏散通道间距探讨被引量:2
2021年
为了确定高海拔环境下特长公路隧道的服务隧道防烟通风策略及人员疏散通道最佳间距,采用FDS和Pathfinder建立了主隧道+服务隧道的通风排烟及人员疏散仿真模拟平台,分析50 MW火灾规模下隧道内烟气运动规律及人员疏散过程,基于克拉尼公式和FED准则综合判定ASET(可用安全疏散时间)。针对低氧气环境下人员运动效率低下的这一背景情况,对人员疏散速度进行折减,进一步确定RSET(必须安全疏散时间)。结果表明:服务隧道内纵向风速1.6 m/s可保证服务隧道内1200 s时间范围内无烟,考虑高海拔地区火灾增长系数的折减,人员可用安全疏散时间呈现为"W"形,下游200 m处可用安全疏散时间最少,结合人员必须安全疏散时间分析,人行通道间距宜设置为200 m。
郭志杰张奥宇鲁水涛邓敏
关键词:人员疏散
广乐高速超限超载检测站交通工程方案设计
相比于常规超限超载检测站,本站存在与服务区分址合建、距离枢纽互通近、货车交通量大等特殊性,本文对该站的建设方案进行了充分研究论证,针对特殊和重难点问题进行了针对性设计,为各省开展超限超载检测站建设提供了必要的参考.
郭志杰陈炎高阳黄琳陈亚振
关键词:高速公路工程设计
金门特长公路隧道通风方案比选研究被引量:13
2019年
为解决目前特长公路隧道通风方案比选时局限于送排式通风的问题,从方案设计角度分析几种不同纵向通风模式的功能特点、适用条件,结合送排式通风与互补式通风的特点,提出单通道互补式通风的组合通风模式,并以金门特长公路隧道为例,从全寿命周期角度,对"通风井送排式""单通道互补式""双通道互补式""吸尘式"4种通风方案进行比选研究。结果表明:1)送排式通风受通风井位置影响较大,从运营通风角度,宜设置在上坡隧道中部偏下风方向;2)互补式、吸尘式通风能够突破通风井选址的限制,但对于超过5km的隧道,需要设置专用排烟井;3)单通道互补式通风省去送风井,保留了送排式通风的排烟功能,具备比选价值。
郭志杰何际军张灿程胡孝其余志华
关键词:特长公路隧道隧道通风送排式通风
汕昆高速公路部分路段机电工程设计回访报告
2019年
本文对汕昆高速公路龙川至怀集段道路机电工程及隧道机电设计方案进行了回顾和介绍,并对设计回访做了全程记录,为后续类似的设计项目总结了经验。
王恩师闵泉郭志杰杨涛余志华
关键词:公路隧道照明分中心机电工程入口段
广乐高速超限超载检测站交通工程方案设计被引量:1
2018年
相比于常规超限超载检测站,本站存在与服务区分址合建、距离枢纽互通近、货车交通量大等特殊性,本文对该站的建设方案进行了充分研究论证,针对特殊和重难点问题进行了针对性设计,为各省开展超限超载检测站建设提供了必要的参考。
郭志杰陈炎高阳黄琳陈亚振
关键词:高速公路交通工程
金门特长公路隧道通风方案比选研究
为解决目前特长公路隧道通风方案比选时局限于送排式通风的问题,从方案设计角度分析几种不同纵向通风模式的功能特点、适用条件,结合送排式通风与互补式通风的特点,提出单通道互补式通风的组合通风模式,并以金门特长公路隧道为例,从全...
郭志杰何际军张灿程胡孝其余志华
关键词:特长公路隧道隧道通风送排式通风
高速公路收费站房和监控中心建设布局设计被引量:1
2021年
为使高速公路收费站房和监控中心的建设布局设计更加科学合理,以广东省南粤交通投资建设有限公司所属的收费站房、监控中心建设为例,从实际运营管理的需求出发,结合相关行业规范和指导性文件,对收费站房的选址、收费广场渐变、收费雨棚,监控中心的大厅、管理用房等方面,提出了设计建议,并就如何在建设阶段提升高速公路“附属工程”品质的问题进行了探讨。
胡孝其郭志杰张灿程
关键词:高速公路监控中心
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