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杜一

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：华中理工大学能源科学与工程学院动力工程系更多>>
发文基金：湖北省自然科学基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇放热率
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧室
  • 1篇压差传感器
  • 1篇气缸
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇驱动式
  • 1篇涡流室
  • 1篇涡流室式
  • 1篇涡流室式柴油...
  • 1篇涡流室式燃烧...
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇节油
  • 1篇发动机
  • 1篇风扇离合器
  • 1篇感器
  • 1篇缸内

机构

  • 3篇华中理工大学
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 4篇黄荣华
  • 4篇杜一
  • 1篇林汉同
  • 1篇何传驹
  • 1篇张俊德

传媒

  • 2篇华中理工大学...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇武汉汽车工业...

年份

  • 2篇1999
  • 1篇1997
  • 1篇1996
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
间喷式柴油机缸内压力精确测量及放热率计算被引量：1
1999年
提出了一种间喷式柴油机缸内压力精确测量的新方法，即直接测量主副室的压差．对压力测量结果和放热率计算结果作了分析和对比，结果表明，用此方法测得的压力及压差具有更高的精度，对提高放热率计算精度有明显好处．
黄荣华杜一
关键词：放热率气缸压差传感器
计算间喷式柴油机燃烧室流量系数的新方法
1999年
介绍了一种计算间喷式柴油机燃烧室连接通道流量系数的新方法，即等效热力系统火用分析方法．与稳流试验方法和等效热力系统能量分析方法得到的流量系数进行了比较，并比较了放热率计算的结果．结果表明，用该方法得到的流量系数精度更高，与直接的双室放热率计算模型相结合，可获得更高精度的放热率计算结果．
杜一黄荣华
关键词：燃烧室YONG分析放热率
涡流室式柴油机主副室压力测量的新方法
1997年
介绍了一种新型精确测量涡流室式燃烧室主、副室压差的传感器，并分析了这种传感器引起的压力测量误差对通道流量及放热率计算结果的影响。结果表明，使用这种压差传感器可得到比较精确的主、副室压力及压差，对提高放热率计算精度有明显的好处。
杜一黄荣华
关键词：柴油机涡流室式燃烧室放热率
发动机形状记忆弹簧中央驱动式风扇离合器试验研究被引量：1
1996年
本文介绍了形状记忆弹簧中央驱动式风扇离合器装于发动机的试验结果。结果表明:这种离合器具有结构合理、工作可靠和节油明显等优点。
黄荣华何传驹张俊德林汉同杨维敬杜一胡佐茂
关键词：汽车发动机风扇离合器节油
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共1页<1>
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