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徐瑞御

作品数:13 被引量:25H指数:3
供职机构:成都理工大学工程技术学院更多>>
发文基金:四川省教育厅自然科学科研项目四川省教育厅资助科研项目四川省教育厅科学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 5篇建筑科学
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇艺术

主题

  • 3篇混凝土
  • 2篇扫描电镜
  • 2篇火灾
  • 2篇火灾高温
  • 2篇工程用
  • 1篇地面沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇地下水
  • 1篇电机
  • 1篇动力失稳
  • 1篇压强度
  • 1篇罩面
  • 1篇振动电机
  • 1篇支护
  • 1篇支护参数
  • 1篇沙子
  • 1篇筛网
  • 1篇筛箱
  • 1篇失稳
  • 1篇竖直

机构

  • 12篇成都理工大学
  • 2篇中铁隆工程集...
  • 1篇四川建筑职业...
  • 1篇郑州升达经贸...

作者

  • 12篇徐瑞御
  • 1篇王刚
  • 1篇黄敏
  • 1篇任宏伟

传媒

  • 3篇消防科学与技...
  • 1篇粉煤灰综合利...
  • 1篇河南科技
  • 1篇知识经济
  • 1篇环境技术
  • 1篇艺术评鉴
  • 1篇能源与环保

年份

  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2016
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
动力失稳下煤矿巷道围岩松动变形特征与支护参数研究被引量:5
2022年
为了提升煤矿巷道围岩的稳定性,解决现有支护方式支护效果差的问题,分析煤矿巷道在动力失稳状态下的围岩松动变形特征,实现支护参数的优化计算。探测煤矿巷道围岩内部结构,根据动压巷道围岩变形的影响因素及其作用方式,建立煤矿巷道围岩动力失稳模型。在该模型下,通过确定应力变化规律和应力—应变关系,得出围岩松动变形的特征分析结果。参考围岩松动变形特征,确定合理的支护方式,得出锚杆长度、锚间排距、组合拱厚度等支护参数的计算结果。根据变形特征与支护参数结果,进行数值模拟分析,完成围岩松动变形支护。将模拟结果应用到实际的松动变形修复工作中,能够控制围岩松动变形量控制在要求范围内,降低裂缝破坏程度。
徐瑞御
关键词:巷道动力失稳
一种钢结构的减震装置
本实用新型公开了一种钢结构的减震装置,属于钢结构减震技术领域。一种钢结构的减震装置,包括底板和钢管,所述底板的上表面固定连接有管体,所述管体的侧壁对称滑动连接有两个L形支撑杆,所述L形支撑杆的水平轴套接有第一阻尼弹簧,所...
徐瑞御
浅谈小户型室内规划与设计
2016年
室内空间设计的本质是为人类创造安全、舒适和富有美感的环境。在我国,大多数人居住的室内空间较小,而家中的物品却越来越多,日积月累就会造成空间极不够用。所以我们在装修前,就应该对较小的室内空间进行有效的规划与设计。
魏镜玲徐瑞御
火灾高温下混凝土计算机层析识别实验研究
2020年
为了研究火灾高温环境下隧道衬砌混凝土内部结构的损伤效应,在100~800℃温度范围内,采用CT扫描、SEM扫描电镜对混凝土的微观结构进行探测,建立裂隙率、裂隙长度、最大孔隙含量与温度的量化关系。研究表明:火灾发展过程中,混凝土内部结构产生了裂纹,且随火灾发展逐渐扩张;随着温度升高,混凝土的孔隙率、孔喉长度与宽度呈指数型函数上升趋势,表明混凝土细观结构损伤不断累积;最大孔隙的体积含量随火灾温度增加保持先增后减的变化特点。由扫描电镜结果发现,水泥硬化体在高温作用下逐渐膨胀脱水,是混凝土细观结构损伤的重要原因。
黄敏徐瑞御
关键词:火灾混凝土细观结构CT扫描扫描电镜
火灾高温下轻骨料混凝土强度和结构损伤规律研究被引量:8
2019年
为了研究轻骨料混凝土在火灾环境中的强度衰减和损伤发展规律,制备混凝土标准立方体和圆柱体试样,在不同温度的煅烧后,测定立方块的抗压强度值,并对圆柱试样开展核磁共振扫描(NMR)获得其微观结构损伤特点。结果表明:在高温条件下,抗压强度随温度升高衰减;表征材料孔隙率大小的T2谱面积随温度升高而上升,且小孔隙比例逐渐减小,大孔隙比例迅速增大;不同温度下试样的NMR扫描图像与表面损伤的变化特点同步。提出在高温下,水分蒸发和水化物崩解是导致结构破坏、连通裂隙形成的根本原因,也是力学性能衰变的微观作用机理。
徐瑞御肖庆峰
关键词:轻骨料混凝土火灾高温抗压强度孔隙结构
旧混凝土路面加铺沥青混凝土罩面工程研究被引量:5
2021年
基于沥青混凝土罩面加铺层易形成反射裂缝病害的问题,分析了三种典型的防治沥青路面加铺层反射裂缝的施工措施,即:改善沥青混凝土罩面层性能、处置旧路面板、设置中间夹层。分析表明:通过提高罩面层厚度、采用改性沥青、加筋材料来提高沥青混凝土罩面层的使用性能,能有效防止反射裂缝的产生;对旧路面板采取封填、稳定裂缝,破碎、稳定旧路面板施工能降低路面的应力集中现象;根据水泥混凝土路面与加铺层结构模量的差异性,以及路面加铺层厚度的防治反射裂缝的作用,在实际工程应用中,控制吸收层模量保持在300 MPa~500 MPa、厚度在2.5 cm~3 cm之间能有效防治反射裂缝的形成和发展。
徐瑞御魏镜玲
关键词:加铺层反射裂缝
纳米材料对水泥材料耐火性能的改良研究被引量:3
2020年
为了改善建筑水泥墙板结构的耐火性能,利用纳米材料-微硅粉和碳纤维作为外掺料应用于改性研究。以标准砂与硅酸盐水泥质量比为2∶1制备试件,测试抗压强度、抗折强度、耐火性、干缩率并分析微观形貌。结果表明,微硅粉和碳纤维在提高水泥墙板材料抗压和抗折强度的同时,也改善了材料的耐火性能;双掺微硅粉和碳纤维含量为3%和2%的水泥墙体具有最优的耐火性能,燃烧试验后的质量损失为0.64%,比参照组烧失量降低了85%;从水泥基改性材料微观形貌发现,超细硅粉颗粒的填充效应是材料强度性能提升的主要原因,碳纤维的粘结作用和表面反应是耐火性能提高的主要原因。
孙小菊徐瑞御
关键词:微硅粉耐火性能扫描电镜
浅析高等院校《钢结构》课程教学的改革与研究
2021年
《钢结构》这一课程是非常有专业性、技术性、实践性的。为了取得更好的教学效果,提高教学质量,需要对当前高校中《钢结构》课程的教学方法进行改革,为高校提供更好的人才,因此,本文就《钢结构》的课程教学进行简单的分析。
徐瑞御
关键词:课程教学
超重车辆对老旧桥梁振动损伤处理方法研究
2019年
超重车辆在经过桥梁时会产生振动,尤其对老旧桥梁的损伤更为严重。温度、路面基层强度低、失衡性以及路基失衡沉陷是产生老旧桥梁振动损伤的重要原因,本文提出用设计路面结构的组合以及面板的平面尺寸和接缝等办法,使路面较好地承受超重车辆对路面的荷载应力和温度应力的综合疲劳作用,以此来降低老旧桥梁振动损伤发生率。实验结果说明,所提振动损伤处理方法处理后的路面能够承受超重车辆荷载应力和温度应力的综合疲劳作用,并且具有较高的经济效益和社会效益。
王刚路伟果徐瑞御
关键词:超重车辆
一种工程用管件放置装置
本实用新型提出了一种工程用管件放置装置,涉及管件放置技术领域。包括多个承载架以及连接杆,承载架上设有放置管件的弧形区域,弧形区域内沿承载架的宽度方向设有对管件夹持的夹持组件,承载架的本体内沿其长度方向开设有装配孔,连接杆...
徐瑞御
共2页<12>
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