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汪鸣琦

作品数：3 被引量：24H指数：3
供职机构：华中科技大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇刚度
  • 2篇刚度优化
  • 1篇优化设计
  • 1篇正交
  • 1篇正交实验
  • 1篇正交实验法
  • 1篇双层客车
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇离合器接合
  • 1篇结构优化
  • 1篇客车
  • 1篇车身
  • 1篇车身骨架

机构

  • 3篇华中科技大学

作者

  • 3篇汪鸣琦
  • 1篇金国栋
  • 1篇金国栋
  • 1篇刘厌非

传媒

  • 2篇专用汽车
  • 1篇汽车技术

年份

  • 2篇1998
  • 1篇1997
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
离合器接合过程模拟研究被引量：6
1997年
主要描述了车辆起步时离合器接合过程的模拟方法。建成的模型考虑了该过程中人的操纵因素的影响，对滑磨中摩擦表面温升、瞬时滑磨扭矩等也作了较为细致的考虑。计算结果表明该方法是正确的。
刘厌非汪鸣琦
关键词：离合器汽车
田口法在汽车车身骨架刚度优化中的应用被引量：15
1998年
以有限元分析为基础，运用以正文设计为基础的田口法，在保持车身骨架整体质量不变的情况下．研究了提高车身整体扭转刚度和弯曲刚度的途径，探索了参数优化和拓扑优化相结合的统计优化方法，对双层客车所作的实例分析，证实了用田口法进行结构优化是有效的。
汪鸣琦金国栋
关键词：车身骨架刚度优化设计汽车
正交实验法在双层客车整体刚度优化中的应用被引量：4
1998年
本文以双层客车车身骨架有限元分析为基础，运用正交实验方法，通过调整其整体质量分布和改变杆作截面参数，研究提高车身整体扭转刚度和弯曲刚度的途径，探索参数优化和拓扑优化相结合的统计优化方法。同时，保持车身骨架整体质量基本不变。经过优化分析，车身整体抗扭刚度和弯曲刚度分别提高了20．0％和23．3％。
汪鸣琦金国栋
关键词：客车双层客车刚度结构优化正交实验法
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