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李洪强

作品数:4 被引量:44H指数:3
供职机构:中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇轨道交通
  • 2篇噪声
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇道岔
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇地理信息系统...
  • 1篇对称道岔
  • 1篇信息系统
  • 1篇声学
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路噪声
  • 1篇图形叠置法
  • 1篇土地可持续利...
  • 1篇土地利用
  • 1篇协调发展
  • 1篇可持续利用
  • 1篇控制研究
  • 1篇环境影响
  • 1篇交通建设

机构

  • 2篇中南大学
  • 2篇中铁第四勘察...
  • 1篇伦敦大学学院

作者

  • 4篇李洪强
  • 2篇吴小萍
  • 1篇乔勇强
  • 1篇张琛
  • 1篇王华兵

传媒

  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇铁道勘测与设...
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇现代城市轨道...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
对称道岔在城市轨道交通中的设计与应用被引量:1
2014年
苏州轨道交通1号线采用了4组60 kg/m对称道岔,在国内尚属首例。文章阐述了对称道岔在城市轨道交通中的应用,主要分析了普通单开道岔与对称道岔对车站规模的影响及对称道岔的优缺点,并提出了信号系统对列车进入停车线的安全防护方案。
王华兵李洪强张琛
关键词:城市轨道交通对称道岔
基于图形叠置法的高速铁路噪声环境影响评价研究被引量:3
2010年
采用图形叠置法评价高速铁路线路对周围环境的噪声影响,用噪声综合影响值反映影响大小,对各种线路方案噪声影响程度进行排序。所得结论应用到铁路线路的方案比选过程中,有助于选择出对环境噪声影响“最小”的方案,实现铁路建设和环境保护相协调的目标。噪声预测修正实测数据的模式,采用vb.net编程计算,评价中引入地理信息系统,充分利用其空间分析和处理属性数据的功能,大大提高了工作的效率和结论的准确程度。
李洪强
关键词:图形叠置法高速铁路噪声地理信息系统(GIS)
城市轨道交通噪声及其控制研究被引量:37
2007年
近年来,随着经济的发展,修建城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的首要选择,但同时也给沿线的居民和建筑物带来了噪声的环境污染。在分析城市轨道交通的噪声产生机理和传播规律的基础上,提出相应的控制措施和途径,为解决城市轨道交通发展中的噪声环境问题提供参考。
李洪强吴小萍
关键词:声学城市轨道交通噪声
基于轨道交通建设的长沙市土地可持续利用研究被引量:3
2008年
在分析长沙市轨道交通线网规划以及土地利用现状的基础上,吸取城市轨道交通发展比较成功的城市的经验,坚持轨道交通与土地利用同步规划原则以及可持续发展原则,提出了长沙市轨道交通与土地可持续利用的协调发展过程中应遵循的原则以及长沙市轨道交通与土地可持续利用的关系模式的选择问题.通过以上分析,决定以轨道交通建设为契机,进一步引导长沙市用地政策的转变,最终达到长沙市轨道交通与土地利用和谐统一的目的.
乔勇强吴小萍李洪强
关键词:轨道交通土地利用协调发展
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