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刘汪洋

作品数：7 被引量：1H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇扭矩
  • 4篇输出扭矩
  • 4篇车辆
  • 3篇混合动力
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇动力车
  • 2篇动力车辆
  • 2篇动力系统
  • 2篇信号
  • 2篇制动
  • 2篇制动踏板
  • 2篇踏板
  • 2篇汽车
  • 2篇最大扭矩
  • 2篇力系
  • 2篇换挡
  • 2篇混合动力车
  • 2篇混合动力车辆
  • 2篇加速踏板

机构

  • 7篇上海汽车集团...

作者

  • 7篇马成杰
  • 7篇张吉军
  • 7篇刘汪洋
  • 3篇张鹏君
  • 2篇赵沂
  • 2篇冯建苗
  • 2篇谷靖
  • 2篇姜丰伟
  • 2篇陈松先
  • 1篇赵鑫
  • 1篇李兴

传媒

  • 1篇上海汽车

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种HCU及扭矩补偿的控制方法
一种HCU及扭矩补偿的控制方法，所述方法包括判断是否需要对发动机的扭矩进行补偿；当确定需要对所述发动机的扭矩进行补偿时，计算需要的补偿扭矩的大小；判断所述补偿扭矩的绝对值是否小于电机可提供扭矩的绝对值；当所述补偿扭矩的绝...
马成杰张鹏君刘汪洋张吉军赵沂侯清亮
文献传递
电动汽车动力系统输出扭矩控制方法及装置
一种电动汽车动力系统输出扭矩控制方法及装置，所述方法包括：根据电动汽车的当前运动状态，获取对应的ISG电机的最大扭矩值及TM电机的最大扭矩值；获取所述高压电池所处的工作模式对应的功率限制值；根据所述高压电池的功率限制值，...
马成杰张吉军刘汪洋谷靖冯建苗
文献传递
混合动力车辆控制方法及装置
一种混合动力车辆控制方法及装置，所述方法包括：获取车辆行驶速度、加速踏板信号以及制动踏板信号；根据所述车辆行驶速度以及所述加速踏板信号，获取所述混合动力车辆中各动力源对应的输出扭矩范围；根据所述制动踏板信号，对所述加速踏...
马成杰姜丰伟张吉军陈松先刘汪洋黄啸
文献传递
并联式混合动力公交车燃油经济性优化控制被引量：1
2015年
介绍针对一款12米级并联式混合动力公交车燃油经济性的优化控制策略,该控制策略通过减速能量回馈、发动机自动启停、智能充电等手段有效提升动力源综合效率、减少能量损耗。最后利用不同路况仿真配合实车车辆油耗对比验证该款混合动力公交车在确保动力性的前提下能够实现行车中燃油经济性相对传统公交降低近40%(百公里节油约16 L)的优化效果。
赵鑫马成杰张吉军李兴张鹏君刘汪洋
关键词：并联式混合动力公交车燃油经济性
一种HCU及扭矩补偿的控制方法
一种HCU及扭矩补偿的控制方法，所述方法包括判断是否需要对发动机的扭矩进行补偿；当确定需要对所述发动机的扭矩进行补偿时，计算需要的补偿扭矩的大小；判断所述补偿扭矩的绝对值是否小于电机可提供扭矩的绝对值；当所述补偿扭矩的绝...
马成杰张鹏君刘汪洋张吉军赵沂侯清亮
文献传递
电动汽车动力系统输出扭矩控制方法及装置
一种电动汽车动力系统输出扭矩控制方法及装置，所述方法包括：根据电动汽车的当前运动状态，获取对应的ISG电机的最大扭矩值及TM电机的最大扭矩值；获取所述高压电池所处的工作模式对应的功率限制值；根据所述高压电池的功率限制值，...
马成杰张吉军刘汪洋谷靖冯建苗
文献传递
混合动力车辆控制方法及装置
一种混合动力车辆控制方法及装置，所述方法包括：获取车辆行驶速度、加速踏板信号以及制动踏板信号；根据所述车辆行驶速度以及所述加速踏板信号，获取所述混合动力车辆中各动力源对应的输出扭矩范围；根据所述制动踏板信号，对所述加速踏...
马成杰姜丰伟张吉军陈松先刘汪洋黄啸
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