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张小福

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：北京工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇叠合
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇自锚
  • 2篇自锚式
  • 2篇自锚式悬索
  • 2篇自锚式悬索桥
  • 2篇弯板
  • 2篇减振
  • 2篇耗能
  • 2篇耗能装置
  • 2篇超弹性
  • 1篇动力特征
  • 1篇振动
  • 1篇振动信号
  • 1篇特性分析
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇混凝土梁桥
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝

机构

  • 3篇北京工业大学

作者

  • 3篇张小福
  • 2篇何浩祥
  • 2篇王文涛
  • 2篇解鑫

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
用于自锚式悬索桥组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置
本发明公开了用于自锚式悬索桥的组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置，该装置为一种组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置，在地震及正常荷载下具备一定耗能能力以至于减缓桥梁的破坏程度，属于结构工程的抗震减震技术领域。该装置应用到自...
何浩祥王文涛解鑫张小福
文献传递
用于自锚式悬索桥的组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置
本发明公开了用于自锚式悬索桥的组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置，该装置为一种组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置，在地震及正常荷载下具备一定耗能能力以至于减缓桥梁的破坏程度，属于结构工程的抗震减震技术领域。该装置应用到自...
何浩祥王文涛解鑫张小福
考虑多环境因素的钢筋混凝土梁桥时变动力特性分析
桥梁作为土木工程的重要基础设施之一，是交通生命线系统的重要组成部分，钢筋混凝土桥梁是桥梁结构中最常见的结构形式之一。在大气环境及车辆荷载等因素的短期及长期作用下，混凝土连续梁桥的动力特征具有时变性，往往容易掩盖其真实的损...
张小福
关键词：钢筋混凝土梁振动信号承载能力
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