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耿平

作品数:7 被引量:5H指数:1
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇回弹
  • 3篇工序
  • 3篇覆盖件
  • 3篇车身
  • 3篇车身覆盖件
  • 2篇多工序
  • 2篇型面
  • 2篇应力
  • 2篇应力释放
  • 2篇优化设计
  • 2篇力学性能
  • 2篇模具型面
  • 2篇回弹控制
  • 2篇回弹量
  • 2篇过渡区
  • 2篇力学性
  • 1篇胀形
  • 1篇碎料
  • 1篇退役
  • 1篇汽车

机构

  • 7篇武汉理工大学

作者

  • 7篇耿平
  • 5篇华林
  • 5篇宋燕利
  • 2篇韩瑜
  • 1篇秦训鹏
  • 1篇刘国承
  • 1篇郭巍
  • 1篇胡志力
  • 1篇路珏

传媒

  • 1篇塑性工程学报

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
退役汽车有色金属热成像分选方法
本发明公开了一种退役汽车有色金属热成像分选方法,包括如下步骤:将报废汽车有色金属破碎料进行尺寸分组;将分组后的报废汽车有色金属破碎料成排排列,并加热;对加热后的报废汽车有色金属破碎料进行定位,并进行热成像处理,生成报废汽...
华林许子鸣秦训鹏胡志力郭巍昝雪松耿平
文献传递
轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法
本发明涉及一种轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法,包括以下步骤:S1、完成车身覆盖件多工序成形建模与回弹过程模拟;S2、建立考虑各中间工序变形回弹的精度传递模型:将第n+1道工序的回弹量减去第n道工序回弹量,即可知第...
宋燕利华林耿平房宇飞
文献传递
基于Nakajima试验的6061-T6铝合金胀形回弹规律研究被引量:1
2018年
通过单向拉伸试验测试分析了不同轧制方向的6061-T6铝合金的基本力学性能,建立了Barlat'89各向异性屈服模型和Hollomon各向同性硬化模型。在此基础上,开展了不同宽度(20~60 mm)试样Nakajima胀形回弹有限元模拟与试验,研究了在相同冲压位移下回弹量的变化规律,分析了回弹前后不同宽度试样的应力应变状态与材料流动状况,揭示了不同宽度对胀形回弹的影响机制。结果表明:对于宽度为20~60 mm的胀形试样,回弹主要发生在试样长度方向,且随着试样宽度的增加,试样长度方向上的回弹量增大;在本次Nakajima试验条件下试样处于拉-压应变状态,卸载后试样在长度方向上收缩、宽度方向上扩展;试样宽度增大,宽度方向流动阻力和弹性应力增加,促使长度方向上回弹量增加。
耿平宋燕利宋燕利刘国承刘国承戴定国
关键词:回弹
铝合金车身覆盖件全工序成形模拟与精度控制
轻量化材料的应用是汽车产业实现节能减排的重要途径,铝合金凭借优异的性能成为主要的轻量化材料之一。然而,由于铝合金板材室温延伸率低、弹性模量小,其车身覆盖件成形困难、易破裂,且回弹大、精度低,这限制了铝合金板材在汽车产业的...
耿平
关键词:铝合金车身覆盖件精度控制
文献传递
一种梯度力学性能零件过渡区优化设计方法
本发明公开了一种梯度力学性能零件过渡区优化设计方法,包括对零件力学性能过渡区的分布规律进行优化设计:以零件过渡区的大小作为设计变量、该零件的性能需求作为优化目标、该零件的最优性能需求作为约束条件,建立优化数学模型;确定试...
宋燕利华林戴定国耿平韩瑜
轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法
本发明涉及一种轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法,包括以下步骤:S1、完成车身覆盖件多工序成形建模与回弹过程模拟;S2、建立考虑各中间工序变形回弹的精度传递模型:将第n+1道工序的回弹量减去第n道工序回弹量,即可知第...
宋燕利华林耿平房宇飞
一种梯度力学性能零件过渡区优化设计方法
本发明公开了一种梯度力学性能零件过渡区优化设计方法,包括对零件力学性能过渡区的分布规律进行优化设计:以零件过渡区的大小作为设计变量、该零件的性能需求作为优化目标、该零件的最优性能需求作为约束条件,建立优化数学模型;确定试...
宋燕利华林戴定国耿平韩瑜
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