雷艳红
- 作品数：4 被引量：23H指数：2
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于动态模糊理论的铁路专用线安全评价被引量：19
- 2017年
- 铁路专用线是我国铁路网的重要组成部分,对铁路专用线进行科学合理的安全评价,对实现铁路专用线的安全运营具有重大意义。在建立与我国铁路专用线安全现状相匹配的的安全评价指标体系的基础上,采用层次分析法给出各指标的权重,运用动态模糊理论建立铁路专用线安全评价模型,计算各级指标的模糊值、评价等级,得到指标的发展趋势,形成铁路专用线动态评价结果,为专用线安全管理提供参考和依据。最后,以赤大白铁路专用线为例,对其安全性进行评价。
- 郭寒英石红国张鹏雷艳红
- 关键词：铁路专用线
- 基于大风预警分级的列车运行调整研究被引量：1
- 2018年
- 在大风易发区域,大风对列车的运行会造成不同程度的影响,进行列车运行调整可以减少其影响。本文分别分析了受影响的列车采取进站待避、降速运行和绕线运行三种方案时的具体情况:进站待避和降速运行时,列车将会产生滞留旅客时间损失;绕线运行时,列车将会有滞留旅客时间损失和绕行里程费用损失。并以广义费用损失最小作为判断依据,运用拉开档次法和混合植物生长遗传算法对算例进行求解,设计列车在不同风速值下应该选取的开行方案。
- 石红国雷艳红郭寒英
- 关键词：运行调整
- 考虑回避点约束的高速列车径路优化研究被引量：1
- 2017年
- 自然灾害对高速列车运行产生很高的危害,对于受到灾害影响的车站或区段,可以通过改变列车运行径路,回避受灾区段等方法疏通客流以减少损失。首先从这一调度调整思路出发,以高速铁路网的通过能力作为约束,确定整个路网的合理径路集。在径路中选择受灾车站作为回避点约束,建立了以时间、距离和运营成本最小的高速列车运行调整的多目标规划模型。然后构造了遗传算法,对算例进行求解,最后验证了模型的有效性。
- 石红国罗鑫雷艳红
- 关键词：径路优化高速列车
- 基于BP神经网络的郭白铁路专用线安全评价被引量：3
- 2017年
- 郭白铁路专用线基础设备落后,自然灾害严重,存在很大的安全隐患,对其进行安全评价意义重大。由于BP神经网络对郭白铁路专用线安全评价的非线性和复杂性具有较强的适应性,故构建了基于BP神经网络的郭白铁路专用线安全评价模型。模型采用改进后的BP神经网络算法,相较于常规算法,具有收敛快、计算精确和预测精度较高等优点。针对郭白铁路专用线自身的特殊性,建立一套便于赋值和贴合实际的安全评价指标体系,增加了模型的可靠性。基于BP神经网络的郭白铁路专用线安全评价模型和通过模型预测出来的结果,为郭白铁路专用线科学的管理提供参考和依据。
- 石红国张鹏雷艳红
- 关键词：交通运输工程BP神经网络安全评价可靠性
